[MUT-3]

Я так подумал, что вы в курсе новинки

Каюсь даже не читал про этот комплект 
Кудрик что то  все в этой теме постоянно  идет не туда ...  Начинаем  с факторов влияния  в итоге скатываемся в очередной раз  или к  морально этическим  моментам кто когда и за  какой объем сухого хлеба  или в лоб   заказуха от ОС.

все у Денсо, во время впрыска.....завязано на скорости изменения давления в контрол.камере.

  Вот ведь очень  хорошо начал , единственное  в чем не согласен  температурные влияния не стоит брать во внимание  если мы рассматриваем одиночный впрыск  топлива .

[STAS58]

....Тема про новый измеритель рядом, там же:

...http://dieselirk.info/index.php?topic=2122.msg8101#msg8101.
Приношу Вам свои извинения.
Моя логика....меня же и подвела. " И на старуху бывает проруха" 

Кудрик похоже тебя подводит  не только логика но и глаза , даже Денис заметил что тема скорее про полноценное дооснащение  для стенда.
Про ящик вижу, цену вижу
А где тема  про новый измеритель?

[Pulman]

Эдуард, доброго времени суток. Я мне кажется первым написал о том,что по Денсо у всех трагически... Поэтому потихоньку заканчиваем всё наработки и к концу февраля всё должно появиться в наших стендах. Мы пошли своим путём и работаем по принципу - нужно правильно поить и кормить форсунку. Исходим из того что они очень все линейные и хорошие, отзывчивые.

[STAS58]

Игорь может  ставки будем делать на тему - кто первый Фсе пропало.... .

[MUT-3]

Вот сколько хороших новостей ! Стас  доделал свое решение и грозится все джеты переделать под денсо ,  Игорь с Александром   Украина  тоже похоже  друг другу на пятки наступают с новыми решениями   . Владимир с Потоком  моточасы накручивает  аж форсунки изнашиваются .  Пошел процесс !

[dieselirk]

для того, чтобы убедиться, что на правильном пути - нужно достаточно много форсунок "износить". Если Ляпун купил четыре новые фордовские форсунки, опробовал стенд на одной, а остальные экономит (боится потратиться) - будем считать, что это его собственный "у нас другой путь".

[MUT-3]

"у нас другой путь"

Надеюсь не как у самурая?
Добавлено спустя некоторое время 
Еще  один вопрос по денсо , для гуру скорее всего  он  не о чем  а начинающим очень думаю интересно будет   . Многие  из коллег занимаются и со слов успешно ремонтом этих форсунок некоторые ремонтируют распылители  . Как вы определяете качество установленного  распылителя  ? По какому параметру тестирования можно практически безошибочно определить что вам впарили  продавцы ? Разговор есно не о гидроплотности это банально .

[Валера45]

По какому параметру тестирования можно практически безошибочно определить что вам впарили  продавцы

Проблемы в распылителях бывают разные.
Например принесли как то распылители, типа оригинал, были на всех режимах огромные подачи. В микроскоп были видны большие отверстия на носике.
Проверка на давление открытия на ручной качалке, по принципу НФ.

[MUT-3]

на ручной качалке

Из личного  опыта  например Кукурузеровские 200  косячные на качалке ты ничего не увидишь .И дырдочки как надо и пульнет вовремя только на машине треск стоит . А вот ВД  (не реклама) распылы крузаковские только запустил вижу оно ,  то что прописали !

[dieselirk]

Как вы определяете качество установленного  распылителя  ? По какому параметру тестирования можно практически безошибочно определить что вам впарили  продавцы ? Разговор есно не о гидроплотности это банально .

собрал правильно форсунку, поставил в нее корректную пластину, проверил по корректному тест-плану. Отклонения подач на режимах - кривой распылитель.

[MUT-3]

  Логично  А если отклонений значительных  нет а машина  трещит значит сложная форсунка или противный клиент  .

[dieselirk]

машина после перечисленных  операций не трещит.
Забыл добавить. Если даже распылитель не корректный, но не имеет внешнего проявления дефекта, а отклонение подач не сверхбольшое - поставил другую пластину, компенсируя отклонение подач, проверил подачи по тест-плану. Нет отклонений - форсунка на на машине работать будет нормально, стуков не будет.

[STAS58]

  Логично  А если отклонений значительных  нет а машина  трещит значит сложная форсунка или противный клиент  .

Эдурард  может у тебя бывает  так?   
 У меня в обиходе в среднем 12 форсунок,  я пока с осторожностью говорю о результатах, но чтоб стенд прошла  а на машине не работали нет вообще, наоборот у меня наконец стал набиратся свой парк  япономати.

[MUT-3]

Эдурард  может у тебя бывает  так? 

Возможно что только у меня . Только у меня так же  нет "сложных" форсунок . Ниссан или 200 или прадос с л 200 все  одинаково .

собрал правильно форсунку, поставил в нее корректную пластину, проверил по корректному тест-плану. Отклонения подач на режимах - кривой распылитель.

Принесли форсунки проблемные с братского сервиса чиненые  хз как и чем  а они наливают блин норму   клиент в спину дышит а ты   начинаешь  потроха переставлять туда сюда кручу мучу чтобы разобраться что там наборагозили .  В принципе тоже решение .
Добавлено спустя некоторое время 
Я не писками собрался мериться  с ув коллегами    В стандартном тестировании (ни беру во внимание  свой  с Ляпуном самопал )  например у хартриджа  есть  как оказалось тест позволяющий  безошибочно  определять состояние распылителя  тестируемой форсунки . Только то и всего ) Проверил  на  своем железе да работает да   удобно и достаточно информативно . Работал с денсо до этого  работаю после , удобнее но денег больше не несут . 

[dieselirk]

Принесли форсунки проблемные с братского сервиса чиненые  хз как и чем  а они наливают блин норму   клиент в спину дышит а ты   начинаешь  потроха переставлять туда сюда кручу мучу чтобы разобраться что там наборагозили .

уже сказал: собрать так, как должно быть. Если наливают норму, а на машине не работает - значит тест-планы не корректные, не отражают реальную работу форсунки.