[Андрей Ф]

В ступор ввела проверка на стенде рейки в сборе с клапаном давление и датчиком

что есть клапан давления ? тк на данной рейки,только лиметр и RP сенсор

[MUT-3]

 с аварийником в сборе ,разве лимит не клапан 

[Андрей Ф]

как вариант на этом моторе легко перепутать фишки датчиков оборотов или форсунок с дозировочным клапаном

[MUT-3]

Нет Андрей все одето правильно ...

[Андрей Ф]

Нет Андрей все одето правильно ...

очень сложно представить,как должны изменится условия,что бы при 700 потек на машине,а при 1400 на стенде,нет
без кривых рук,тут не обойдется...типа сильной механической деформации рейки в области лимитера

[Kudrik]

Про трубки ВД не ясно.  Может какой резонанс возникает ? Низкая добротность гидр. системы + возможное отключение одного плунжера (из трёх) на ТНВД.

[dizelist]

Какой ток на дозировочный блок?

[MUT-3]

Какой ток на дозировочный блок?

переменный, вода во рту не держится?
Добавлено спустя некоторое время 

очень сложно представить,как должны изменится условия,что бы при 700 потек на машине,а при 1400 на стенде,нет
без кривых рук,тут не обойдется...типа сильной механической деформации рейки в области лимитера

На стенде было 1700 а не 1400  так и подсказку не заметили
Рейка новая и исправная ,так при каких условиях такое возможно?

[Андрей Ф]

переменный, вода во рту не держится?
Добавлено спустя некоторое время  На стенде было 1700 а не 1400  так и подсказку не заметили
Рейка новая и исправная ,так при каких условиях такое возможно?

что опять возвращаемся к сигналу на клапан, я понял в начале, что с ним все в норме??
короткие всплески давали течь лиметера , что не фиксировал датчик давления...

[MUT-3]

Ты спросил  я ответил шим идет  те блок  исправен и шевелит регулятор ,форму  сигнала не смотрели потому что ребята вперлись в  утечку лимита и крутили его пока сами в конец не запутались  .Осталось  сказать почему это происходило .

[Андрей Ф]

Ты спросил  я ответил шим идет  те блок  исправен и шевелит регулятор ,форму  сигнала не смотрели потому что ребята вперлись в  утечку лимита и крутили его пока сами в конец не запутались  .Осталось  сказать почему это происходило .

в первом своем сообщении я указал на НЕАДЕКВАТНЫЙ сигнал...

[MUT-3]

 его (сигнал)никто не смотрел ни до ни после , и что я должен вам ответить я думаю он неадекватный? Я вам сказал что блок не может сбросить давление разъве при этом может быть адекватный сигнал ? И что такое адекватный?
Добавлено спустя некоторое время 
Блок делал то что ему положенно делать в той ситуации  , другое дело посторонние помехи плохие контакты транзисторная сборка пошла  ложиться тогда действительно сигнал  "неадекватный"   тут все исправно так что зря вы  на меня волну гоните

[Андрей Ф]

почему, причин много...посмотреть бы дату, как варианты сигнал скорости машины,  концевые сцепления или тормоза, те блок управления реагировал на изменение нагрузки, которой по факту небыло
Добавлено спустя некоторое время 

его (сигнал)никто не смотрел ни до ни после , и что я должен вам ответить я думаю он неадекватный? Я вам сказал что блок не может сбросить давление разъве при этом может быть адекватный сигнал ? И что такое адекватный?
Добавлено спустя некоторое время 
Блок делал то что ему положенно делать в той ситуации  , другое дело посторонние помехи плохие контакты транзисторная сборка пошла  ложиться тогда действительно сигнал  "неадекватный"   тут все исправно так что зря вы  на меня волну гоните

под " неадекватным" я подразумевал не соответствующий конкретному режиму работы

[MUT-3]

 
"адекватный или система не может снизить давление? "
"НЕ МОЖЕТ"
Вы читали что вам я ответил?
Добавлено спустя некоторое время 
Сигнал точно соответствовал данной ситуации ,вот только ситуация была неадекватная.Так что с машиной то?

[Андрей Ф]

"адекватный или система не может снизить давление? "
"НЕ МОЖЕТ"
Вы читали что вам я ответил?
Добавлено спустя некоторое время 
Сигнал точно соответствовал данной ситуации ,вот только ситуация была неадекватная.Так что с машиной то?

см выше