Про тех. состояние клапана авар. сброса нет данных.
Есть вероятность , что причиной повышенного сброса топлива на моторе может быть неисправность самого клапана (отсутствие или забитость компенсационного отверстия). При проверке на стенде (сброс самотёком) это не определить. А если на работающем моторе появится ненормированное разряжение в трубке сброса ---то вполне вероятно, что клапан откроется при более раннем давление.
Тут всё зависит от конкретной конструкции клапана (соотношения площадей деталей) и величины разряжения в сбросной трубке.
Откуда взялось это ненормированное разряжение--ХЗ. Тут надо точно видеть разводку топлива на этом авто. Может в топл. фильтре что-нибудь нахимичили , или опять (как было) какой-нибудь доп. электронасос поставили.