[VPM844]

Володя, прошу пардона, за то, что вмешался, этот спор и начинать бессмысленно было.. Хотелось бы, конечно, узнать, какую технологию откручивания гайки готовить сама контора Denso. У Delphi технологией предусмотрено разрезание гайки и замена её новой, если усилие отворачивания превышает допустимое (просто делается кольцевой надрез роликовым резаком где-то посередине резьбы, и гайка откручивается свободно, сохраняя, таким образом, привалочные плосткости и штифты. Гайка, правда, на выброс, но цена гайки и корпуса несопоставимы... Может я это и зря пишу..

[dieselirk]

гайки нормально откручиваются, нужно лишь приспособление и ключ со штифтами, которые подвергнуты строго определенной закалке и отпуску. Ну и естественно, что усилие прилагается плавно, а не рывками.
   Хотя, раз на раз не совпадает. У меня, например, вчера работник сломал два таких ключа за раз (это, наверное, после моих слов, что хватает на 50-70 форсунок  ). Что хорошо, так это то, что у нас ключи сделаны так, что даже при их поломке достаточно выбить штифты и поменять на новые.

[joan20]

у знаний есть одна особенность  чем больше знаешь тем тем больше понимает что ты не чего  не знаешь это я имею ввиде себя     т.е  знания беспредельны    я начинал с того что осваивал  покрытие   -эленирование  распылителей для морфлота потом осваивал технологию восстановления распылителей потом форсунки  потом насосы и теперь Коммон РЕЙЛ  НАСОС форсунки   UPS  ДЛЯ Atego   и  для  Renault  Magnum Truck
Добавлено спустя некоторое время 
  как раз восстаноавление и.............
Добавлено спустя некоторое время 
 с 91 года не сломал ни одного ключа

[dieselirk]

 с 91 года не сломал ни одного ключа

у меня создается впечатление, что вы сообщения не читаете, а выбираете из них то, что вам удобно.
   Было сказано, что речь идет о денсовских форсунках CR. Вот когда через вас пройдет не две-три этих форсунки, а несколько сотен (а у нас объем по этим форсункам уже перевалил полсотни в месяц), вот тогда посмотрим сколько вы ключей переломаете. Думаю, что это подтвердят все, кто хоть в какой то степени имел контакт с этими форсунками.

[Леха Юрич]

ну да , в 91-м году ж Денсо CR во весь рост уже поперли ...
...и все к joan20   

[joan20]

ХА -ХА

[bizon]

Володя, прошу пардона, за то, что вмешался, этот спор и начинать бессмысленно было.. Хотелось бы, конечно, узнать, какую технологию откручивания гайки готовить сама контора Denso. У Delphi технологией предусмотрено разрезание гайки и замена её новой, если усилие отворачивания превышает допустимое (просто делается кольцевой надрез роликовым резаком где-то посередине резьбы, и гайка откручивается свободно, сохраняя, таким образом, привалочные плосткости и штифты. Гайка, правда, на выброс, но цена гайки и корпуса несопоставимы... Может я это и зря пишу..

Это ценная информация для топливщиков.

[joan20]

к стати о птицах для Landcruiser -а форсунки сделал и распылитель и управляющую камеру поздравь  можно принимать заказы
Добавлено спустя некоторое время 
звони +ХХХХХХХХХХХХХ

Позже удалю  и другие темы
Nik1958

[Nik1958]

Видимо хорошая трава  в Таллине , крепкая.

Володя, ты уж прости , не удержался.
Отправил  joan20 в пожизненный бан.
Темы будут  почищены

[тренер]

к стати о птицах для Landcruiser -а форсунки сделал и распылитель и управляющую камеру поздравь  можно принимать заказы
Добавлено спустя некоторое время 
звони +ХХХХХХХХХХХХХ

Позже удалю  и другие темы
Nik1958

ПОЗДРАВЛЯЮ !
Принимай заказ        Принял  ??

[bizon]

Видимо хорошая трава  в Таллине , крепкая.

Володя, ты уж прости , не удержался.
Отправил  joan20 в пожизненный бан.
Темы будут  почищены

Да, мы б его и так "раздолбали" бы за его неграмотность и настырность.

[dieselirk]

к стати о птицах для Landcruiser -а форсунки сделал и распылитель и управляющую камеру поздравь  можно принимать заказы
[

поздравляю,  с учетом, что это первая форсунка, через недельку-две ждите повторный заказ-возврат от того же человека.

[UTUG]

Зря вы так жестко, не со зла он, человека переполняют эмоции от имеющейся у него информации, ему хочется всем помочь и все рассказать. Хоть и не всегда прав он. В споре рождается истина.

[dieselirk]

Зря вы так жестко, не со зла он, человека переполняют эмоции от имеющейся у него информации, ему хочется всем помочь и все рассказать. Хоть и не всегда прав он. В споре рождается истина.

не со зла. Конкретная констатация фактов и знание проблем ремонта денсовских форсунок. Кто их ремонтировал - подтвердят это. Если joan20 приведет Дату-стрим с автомобиля, на котором отремонтировал форсунки, постараюсь оценить состояние системы питания на настоящий момент. Если дополнительно к этому подробно сообщит про дефекты, которые были на автомобиле, и что он конкретно сделал - можно будет говорить о предполагаемом пробеге после ремонта форсунок.
   В отношении того, что ему хочется всем помочь. Внимательно прочитайте посты с его участием. Это не столько желание помочь, сколько попытки привлечь клиентов. Когда желают помочь бескорыстно - не навязывают с такой настойчивостью свои телефоны и не предлагают обратиться именно к нему.

[bizon]

Зря вы так жестко, не со зла он, человека переполняют эмоции от имеющейся у него информации, ему хочется всем помочь и все рассказать. Хоть и не всегда прав он. В споре рождается истина.

Там не спор, там обыкновенная настырность в том, что он (и только он) прав.