[lukas]

купил форда, с утра заводится супер, а когда горячий плохо или вообще не заводится, что ето?

[Dieselas]

Вам "крупно повезло", ищите другой ТНВД 

[моторист]

99%  износ ТНВД. Проверить диагноз- охладить при помощи воды ТНВД.

[i_edgars]

Можно слегка оживить и этот насос, но не на долго.
Разобрать, развернуть оба плунжера и собрать (не трогая ни каких регулировок).

[bizon]

99%  износ ТНВД. Проверить диагноз- охладить при помощи воды ТНВД.

Там Лукас и эта метода не рулит.

[Dieselas]

Есть 2 "народные мудрости" :
1 - "не заводится с утра - заводи с вечера"
2 - "не заводится горячий - не глуши"
В Вашем случае - несомненный критический износ гидравлической головки ТНВД. Кардинальный метод "лечения" - замена ТНВД (купить на разборке насос - это дешевле, однако, их уже почти нет), или менять гидравлическую головку - дико дорого, и не факт, что головка не снята с производства) 
Попробуйте обратиться к "Восстановителям плунжерных пар", в частности, тут: http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=3831.795 . По моему разумению, головку Лукас восстановить значительно проще, чем Бош ...

[Kuzmich_tdi]

Рулит и эта метода. Но точнее будет проверить с помощью ручной подкачки (если она работает),
Включить зажиг. , один качает, другой заводит, если помогло значит ТНВД можно спасти заменой
насоса низкого давления (который в ТНВД внутри).

[Dieselas]

Рулит и эта метода. Но точнее будет проверить с помощью ручной подкачки (если она работает),
Включить зажиг. , один качает, другой заводит, если помогло значит ТНВД можно спасти заменой
насоса низкого давления (который в ТНВД внутри).

Не согласен. "с утра заводится супер" И причём тут насос низкого давления Или, это от "молодости авто - с годами - пройдёт"  Утечки в насосе низкого давления в данном случае менее критичны.

[Kuzmich_tdi]

Это ваше право, не соглашаться.

[Dieselas]

И Ваше.

[Kuzmich_tdi]

Поговорили.

[моторист]

Там Лукас и эта метода не рулит.

Рулит, только воды много надо

[vitenahemots]

Аднозначно, даже при методе который рулит, менять ТНВД, перебирать Lucas на этой машине не стоит, ремонт обойдется в цену автомобиля.
Добавлено спустя некоторое время 
Не плохо было бы проверить и компресию.
Похожый дефект был на Спринтере 212 2.9тд, летом, холодный запускался хорошо, горячий не запускался, но так как двигатель расходовал много масло разабрали двигатель, были лопнувшие по палам все первие компресионные кольца. После ремонта и замене поршневых колец проблема с запуском пропала.
Хотя первая мысль была о замене ТНВД, и вроде как первично после охлаждения при помощи воды лучше заводился.

[Kuzmich_tdi]

Наверное в Прибалтике климат другой. У нас Лукасы ремонтируются и при плохом гарячем запуске,
минимум 50% насосов можно привести в чувство, только лучше ремонтировать с заменой всего ремкомплекта- для улучшения всех параметров ТНВД.
А головки Лукас - восстанавливают , я ни разу не ставил , но коллеги ставили - работают.

[vitenahemots]

У нас по климату такой ремонт с полным ремкомплектом стоит 500 евро и выше, как и Форд Сьерра. Обычно ищут бу ТНВД.