[alex diesel spb]

Да ладно,тут достаточно не раздолбанного токарного станка...

Как вы собираетесь на токарке делать кондутор или мы с вами говорим о разных вещах?

Я полагаю, что Андрей просто забыл или не успел смайлик вставить......

[i_edgars]

Ляпнул ради плюсиков. Может ради прикола вам еще пару недель отдыха дать ради плюсиков?
Также старайтесь давать более практичные советы , так как зеркало найти гораздо проще чем полированное витринное  стекло. А не блистать умом. Я читал как делают и те и другие стекла.

Значит плохо читал!
Какие еще более практические советы??
Стекло как для зеркал, так и для витринных стекол делают либо полированными после вертикальной вытяжки, либо без обработки флотационном методом при горизонтальной вытяжке.
Не надо путать со стеклами для окон сделанными при совке, где глаза режет, двоится и ХЗ что там еще.

Как определить качества стекла уже написал чуть выше.
Надо отремонтировать форсунки на ОДНОМ двигателе путем шлифовки и полировки - купил зеркало и делай. Или взял от грузовиков осколки разбитого!

Если самому не понятно или нет желания узнать что-то новое - не особо традиционное, так хоть не надо мешать это другим. А рукой модератора конечно легко заткнуть любого!

Больше про стекла или алмаз для шлифовки или полировки я ни чего не скажу! Не хотите, как хотите.
Доказывать что я не осел не собираюсь!!

[Kudrik]

Я полагаю, что Андрей просто забыл или не успел смайлик вставить......

А я думаю, что вполне серьёзно.

Если кондуктор-прижим по типу такого, как показывал Эдуард(MUT-3) про свой станочек. 
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=15928.msg161711#msg161711

Единственное, что там важно , так это подобрать вес прижима - к скорости движения обоймы кондуктора и зернистости пасты...

[andry1]

А я думаю, что вполне серьёзно.

Вполне. Или на токарном невозможно сделать точное отверстие и проточить опорную поверхность

[alex diesel spb]

Сергей! Андрей! Я про станок Эдуарда пока не разобрался, что там и как. Либо я пропустил что-то, либо вопрос там не завершен. По поводу можно на токарном, нельзя ....  дело личной  культуры в работе. Мы с Вами все видели много роликов, где форсунки ремонтируют в тряпочных перчатках, в грязи и пр. и пр. Намедни я посмотрел ролик о замене РГРМ на VM моторе 2,8 CDi. Там боец запросто показывает : вкладываем между шкивами распредвалов трехгранный напильник (для стопорения) и затягиваем болты распредвалов (10 кГм, для справки). У меня челюсть отвалилась. Однако во всех случаях в роликах говориться - ОТЛИЧНО, ПОСЛЕ РЕМОНТА ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!! И я соглашусь, да! В каких-то СЛУЧАЯХ такая "работа" может дать положительный результат. Надолго ли и какова вероятность такого случая вопрос отдельный.
По поводу станка токарного, разбитого или нет.... В принципе, да! Можно сделать кондуктор с одной установки, натрахаться с ним преизрядно. Наверное можно. Однако надо учитывать, что:
- опорная плоскость распылителя и плоскость о которую опирается гайка на распылителе должны быть абсолютно параллельны. В противном случае гайка будет прижимать распылитель к телу форсунки с неравномерным давлением в пределах опорной площадки (где-то давление может оказаться избыточным и даже деформирующим, а где-то слишком малым и будет течь). А кроме того, опорная плоскость распылителя должна быть абсолютно параллельна установочной плоскости кондуктора и все три названные плоскости должны быть строго перпендикулярны оси иглы распылителя. Вот эдакую хреновину с одной установки не сделать ну никак, ибо нужные плоскости находятся с разных сторон устройства. Хочешь не хочешь придется переустанавливать. А переустановка даже на самом точном станке требует особых технологических усилий. Так что не все так запросто.

[andry1]

Извиняюсь,а зачем распылитель прикручивать к кондуктору?Достаточно того чтобы корпус распылителя без люфта,с некоторым небольшим натягом помещался в отверстие,а как прижать распылитель к притирочной плите можно придумать кучу способов...

[motordiesel2]

Всем спасибо за инфо.
Взял обычную паста ГОИ и тер на чуг плите, результат лучше, чем на алмазной пасте.
Чистота норм, вот только бежит соляра. Плоскость завалил, только в мусор.
Далее буду с меньшим усилием тереть.

[alex diesel spb]

Извиняюсь,а зачем распылитель прикручивать к кондуктору?Достаточно того чтобы корпус распылителя без люфта,с некоторым небольшим натягом помещался в отверстие,а как прижать распылитель к притирочной плите можно придумать кучу способов...

Андрей! Пожалуй, это полезная дискуссия. Не поленитесь, набросайте эскизик, как Вы представляете себе взаиморасположение распылителя, кондуктора и притирочной плиты (или шлифовального камня станка). Просто, в зависимости от того какую схему Вы изберете, будут совершенно разные кондукторы и разные технические решения.

[Kudrik]

Извиняюсь,а зачем распылитель прикручивать к кондуктору? Достаточно того чтобы корпус распылителя без люфта,с некоторым небольшим натягом помещался в отверстие....

Не прикручивать
Вставлять в кондуктор без натяга
Распылитель вращается под действием трения, от крупинок пасты.
В этом вращении -- и заключается весь секрет таких станков(такого метода плоского шлифования)

Я тоже морщил лоб, пока понял в чём там смысл. Почему достигается такая большая точность:
1. ровность плоскости "на прогИб" до 0,5 - 1,0 мкм/на 100мм длины
2. параллельность двух плоскостей до 1,0 мкм/на 100мм длины

[andry1]

Если распылитель будет крутиться то кондуктор будет изнашиваться не там где надо,Вы забыли что присутствует абразив.Будет меньше негативных моментов если деталь будет вращаться с кондуктором.

это полезная дискуссия. Не поленитесь, набросайте эскизик,

Да,как бы, и рисовать нечего болванку диаметром 80-100мм с отверстием по размеру детали представить не сложно...

[Kudrik]

"Крутится-не-крутится"

В викторине Эдуарда есть ссылка на подобные методы обработки

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=15928.msg161782#msg161782

Там есть фото-примеры распылителей, торцы которых прошлифованы по такой технологии

[motordiesel2]

такой станок явно  дорогой, чуг плита остается или самоделка.

[Kudrik]

Правильно.
Но мысль про то, чтобы использовать на притрочной плите сам принцип "стакан - деталь - прижим"

[alex diesel spb]

Да,как бы, и рисовать нечего болванку диаметром 80-100мм с отверстием по размеру детали представить не сложно...

Вообразить-то не трудно, но, как всегда, дьявол в подробностях...
Как в болванку вкладывается распылитель и что по чему трется.... Вот вопрос вопросов.

[Kudrik]

1. Болванка в стакан на скользящей посадке
2. Распылитель в болванку на скользящей посадке только по диаметру самой длинной цилиндрической части(например носик) по другой цил. части - зазор
3. Распылитель крутится в болванке(в вЫточке) с опорой на то место(на распыл.), где давит гайка..
4. Шлифующийся торец распылителя "немного выступает" из тела болванки. Но чтобы паста не доставала до торца болванки(не поднималась в зазор "распылитель-болванка")

5. Распылитель должен крутиться в болванке под действием трения от пасты.
6. Болванка должна быть комбинированной(по материалу или вырезам в теле болванки) - в целях обеспечения достаточного диаметра (около 100мм) , достаточной высоты и небольшого веса.