Гистерезис есть только у 279 прошивки. По умолчанию он 0,5. Можно убрать его до 0, но скорее всего проблема останется. Чаще всего у плавающих оборотов две причины: ДПР или магнит. Пару раз причина была в педали газа, но после калибровки все становилось как надо. С 10-го года была изменена конструкция эл.магнита и после замены на новый проблем с ним больше не будет. В принципе ЭМП можно подремонтировать и года на 3-4 его еще хватит, но решение ремонтировать или менять принимает клиент. Цены не такие уж и космические. Старые рядные насосы сюда точно не впихнуть, на эти двигателя подойдут только 173-175 ТНВД от Е-2, которые тоже на дороге не валяются, а цена нового около 1500$.
