[dieselirk]

Другие говорят, что если стенд на предвпрыске или ХХ должен
молотить на в два раза больших оборотах (чтобы смочь замерить), то все равно:
есть Вентури или нету.

а причем здесь обороты стенда в привязке к режимам работы форсунки?

[motor]

а причем здесь обороты стенда в привязке к режимам работы форсунки?

Владимир, под оборотами я подразумевал частоту впрысков. Стенды с вертушечными
мериловками не способны точно мерить малые потоки. Вот и приходится изгаляться.
Вентури и так подразумевает скорость срабатывания, а тут еще клацанье инжектора
переходит в вой.

[dieselirk]

Владимир, под оборотами я подразумевал частоту впрысков. Стенды с вертушечными
мериловками не способны точно мерить малые потоки. Вот и приходится изгаляться.
Вентури и так подразумевает скорость срабатывания, а тут еще клацанье инжектора
переходит в вой.

именно поэтому и написал, что в глаза бросалась явная ошибка.

[Leon Rus]

Теперь  (возможно подвожу итог) понятно, что кодировка форсунок скорее нужна, чем нет. Хотелось бы услышать мнение специалистов чем-же ее (кодировку) лучше прописать в автомобиль. Те-же DENSO, DELPHI, BOSCH ? Подходят ли для этого китайские аналоги известных приборов ?

[тубабу]

Теперь  (возможно подвожу итог) понятно, что кодировка форсунок скорее нужна, чем нет. Хотелось бы услышать мнение специалистов чем-же ее (кодировку) лучше прописать в автомобиль. Те-же DENSO, DELPHI, BOSCH ? Подходят ли для этого китайские аналоги известных приборов ?

Китайцы подходят, если они хорошие клоны.

[dieselirk]

просто для прописки форсунок подойдут любые сканеры, которые могут это выполнять. Другое дело, что кроме прописки форсунок очень часто требуются и другие функции, которых у мультимарочников может и не оказаться.

[тубабу]

КТС и Делфи тоже мультимарочники .  При этом КТСом прописывал коды даже на фордах, а вот Делфи бывает не прописывает коды на Саньёнгах. Прописывание кодов и диагностика это уже разные вещи.

[dieselirk]

КТС и Делфи тоже мультимарочники .  При этом КТСом прописывал коды даже на фордах, а вот Делфи бывает не прописывает коды на Саньёнгах. Прописывание кодов и диагностика это уже разные вещи.

имел в виду не диагностику, а именно дополнительные функции: сброс адаптаций, обучение малым дозам и т.д.

[Leon Rus]

имел в виду не диагностику, а именно дополнительные функции: сброс адаптаций, обучение малым дозам и т.д.

Спасибо за ответ.Кстати, сброс адаптаций, обучение и т.д. Тоже интересно.
А чем пользуетесь Вы ?

[dieselirk]

да разным. TECH-2 / MUT-3 / DST-PC / программа для HINO / CARMAN SCAN-1 / FCAR -G.

[тубабу]

Адаптации скидываются сами собой при введении нового кода-кодов.

[Deniss]

Адаптации скидываются сами собой при введении нового кода-кодов.

ага, форду это расскажи

[dieselirk]

Адаптации скидываются сами собой при введении нового кода-кодов.

не все так просто. Это действительно зависит от системы управления двигателя.
   А кроме того, под адаптацией понимается не только адаптация по форсункам, но и по насосу.

[тубабу]

ага, форду это расскажи

Форд это отдельная тема, у них вообще с адаптацией плохо. Но бороться с ним можно.
Добавлено спустя некоторое время 

не все так просто. Это действительно зависит от системы управления двигателя.
   А кроме того, под адаптацией понимается не только адаптация по форсункам, но и по насосу.

Ну насос это далеко не у всех.

[Leon Rus]

да разным. TECH-2 / MUT-3 / DST-PC / программа для HINO / CARMAN SCAN-1 / FCAR -G.

Это дилерские сканера или клоны?

ага, форду это расскажи

С фордом, у которого делфай, благодаря Вашей программе и адаптеру, проблем нет. Вот с фордом у которого денсо возникают проблемы.