[vy]

Вот вам и демократия...

И не кажите! Маски сброшены. Звериный оскал

[Technik]

Все таки монополия это плохо...

[davit]

 По моему монополия у Нас у всех-только каждый на своём уровне

[Technik]

Ну а по хорошему удержать это долго не получится.. Монополия подталкивает сторонних производителей к решению и естественно к удешевлению задачи. Кодирование есть  у О.С. уже С -МАХ представил стенд с кодером. По комплектующим шатко валко процесс идет...

[dieselirk]

да какая может быть монополия, если делфаевцы заявляют о том, что не будут продавать в свободную продажу клапана, а в интернете поступают предложения о продаже партиями по 2 тыс. штук.
   Желаемое (с точки зрения производителя) и реальное - это совершенно разные стороны одного и того же явления. Бошевцы тоже твердили в начале, что запчасти для ремонта бошевских форсунок будут поставляться только в сертифицированные сервисы - сейчас их не продают разве что только в пирожковых на вокзалах. Говорили, что оснастку для ремонта тех же самых форсунок CR  будут продавать только тем, кто купит EPS820 - сейчас его предлагают уже всем, только изъявите желание, вам его еще и навяжут.
   Поэтому, не настолько страшен "оскал", за ним обычно прячется стандартная улыбка менеджера, пытающегося сбыть свой товар, желательно подороже. Нормальные товарно-денежные отношения.

[Octan]

Небольшое уточнение. Насос-форсунки Delphi E3 применяются на Hyundai и Volvo. Официальное решение по ремонту Delphi (технология и запчасти) пока есть только для E3 Hyundai.
Реализовано на базе стенда Hartridge AVM2-PC и сети авторизованных Delphi дизельсервисов.

А какое решение есть по ремонту форсунок и секций системы DMCI (DAF XF105)? Сушествуют ли у офицальных сервисов клапана и распылители для форсунок? Могут ли авторизованные сервисы генерировать код для секций и форсунок?

[Lyao]

На выставке Автомеханика в Москве, были приятно удивлены приходом к нам сотрудников Хартриджа в частности Владимир Янчевский.
Очень много задавали вопросов по методу кодирования форсунок Делфи, я очень много говорил.
Пришлось рассказать много того, что мы обычно умалчиваем. Кувшинов очень был обеспокоен выдачей мною такой информации.
Затем приходила еще одна известная фирма, расспрашивала сколько стоило нам покупка информации о кодировании (типа мы им инвалюту, а они нам слили методу), ушли явно неудовлетворенные.
Сделаем объявление здесь и в разделе оборудование.
Где то с 1 октября будем доукомплектовывать 5 стендов CR-Jet системой кодирования.

[Octan]

Сколько будет стоить доукомлектация?

[Леха Юрич]

присоединяюсь к вопросу.

процесс кодирования видел воочью на МИМС = понравилось.

кстати , дополнительный рейл пославил , все сошлось ( с трубками ) , поставил  как на вашем стенде.

на первый взгляд  явно стабильность давления повысилась , осталось решить вопрос с прошивкой ( номер блока  я давно скинул Вам на почту )

удачи

ЗЫ: Ян не ругался что я у него длинную трубку со стенда слямзил ?

[sergey30]

Затем приходила еще одна известная фирма, расспрашивала сколько стоило нам покупка информации о кодировании (типа мы им инвалюту, а они нам слили методу), ушли явно неудовлетворенные.

Значит в правильном направлении двигаетесь,товарищи!
Как бы на выставке во Франкфурте они вам денег не предложили,чтобы вы забыли как это делается

[Lyao]

Уже ушли в массы первые наборы комплектов дооснащения стенда CR-Jet для кодирования ДЕЛФИ, из них два комплекта в Хмельницком, остальные в Белоруссии.
Результат в Хмельницком таков, новую форсунку кодирует нет проблем, восстановленную с якобы оригинальным клапаном, нет, на давлении 1400 все уходит в обратку.
Тернополь очень слезно просил комплект - затем отказался - по причине левых клапанов хорошего качества. На машине восстановленная форсунка работает удовлетворительно - но хуже чем новая и также но не кодируется.

[k0ldun]

А по грузовым есть положительная движуха ?
например по вольво...

[Lyao]

По грузовым чего, насос форсункам???

[k0ldun]

По грузовым чего, насос форсункам???

Ну да, начиная от поста 124 страдал... страдаю... ну очень интересно...
есть конечно и к комон-роялю грузовому интерес, но у нас новая 10-15 тыр стоит, как то не хочется заморачиваться, тем более что они на китайсах стоят в основном, а те в основном самосвальщики, народ денежный и стоять не любят...

[Lyao]

Как на духу - и времени и мозгов не хватает.