сделан полный капремонт движка с заменой всех головок, штанг толкателей и т.д. я писал об этом раньше, просто в ремонте был перерыв на пол-года, навигация на енисее, блин! протягивал головки по книге (опель фронтера).залил ОЖ и сразу потекло между первой и второй головками. я снял две головы, чтоб найти течь, и увидел, что прокладки не промяло, а на одной из прокладок есть микродефект в кольцевом уплотнении вокруг водяного канала. там-то оно и текло, но при нормально протянутой прокладке это уплотнение было бы прожато и течи бы небыло. отсюда и вопрос- может, ошибка в книге, и первоначальное усилие затяжки должно быть больше? или есть некая цифра окончательного момента затяжки после двух доворотов по 70 градусов?
