[OL@G4]

Еще можно грешить на роликовый рычаг впускного клапана (поз.13)

Что же может с ним случиться?? Неужели гнется? От чего?

Мне попадалась инфа о глюках этого узла на мерсовских моторах. Про ВАГ это видимо первое упоминание.

[ddaniloff]

Гнется он только от удара клапанов о поршень. При этом может произойти ещё одна неприятная вещь, которую мы имеем - выход оси рокера. Ось закреплена кернением в рокере. Был ли удар в данном случае - пока (до разборки) неизвестно. Ось могла и сама по себе выйти. Но на НФ нанесены метки порядка установки, что наводит на мысли )))

Как видим уже не первый - второй.

[Kudrik]

  Кажись я понял. Но только благодаря Вашей фотке. И пояснительной записке под ней. Это поз. № 12. Неисправность ролика на рокере. Или заедание или люфт. З.Ы. Чуток опоздал. Но всё равно было интересно.

[OL@G4]

Гнется он только от удара клапанов о поршень. При этом может произойти ещё одна неприятная вещь, которую мы имеем - выход оси рокера. Ось закреплена кернением в рокере. Был ли удар в данном случае - пока (до разборки) неизвестно. Ось могла и сама по себе выйти. Но на НФ нанесены метки порядка установки, что наводит на мысли )))

Как видим уже не первый - второй.

С выходом оси рокера уже сталкивался. Порвали ремень ГРМ на моторе ВКР. Отремонтировали....Неправильно установили ремень ГРМ.... высыпались иголки всех подшипников осей рокеров. Мотор при этом работал, правда плохо. Иголки нашли в поддоне, клапана были чуть подогнуты. ВОТ. Как же я про них запамятовал  .

[ddaniloff]

  Кажись я понял. Но только благодаря Вашей фотке. И пояснительной записке под ней. Это поз. № 12. Неисправность ролика на рокере. Или заедание или люфт. З.Ы. Чуток опоздал. Но всё равно было интересно.

Ролик упал и кулачек РВ чуть-чуть нажимал на корпус рокера с запозданием  - во время начала горения. Взаимно 

С выходом оси рокера уже сталкивался. Порвали ремень ГРМ на моторе ВКР. Отремонтировали....Неправильно установили ремень ГРМ.... высыпались иголки всех подшипников осей рокеров. Мотор при этом работал, правда плохо. Иголки нашли в поддоне, клапана были чуть подогнуты. ВОТ. Как же я про них запамятовал  .

Приходилось сталкиваться с погнутыми рокерами после удара, меняли все. На многих оси были ослаблены. Если в вашем случае их не заменили мотивируя сохранением геометрии - что было в результате вы рассказали. Тут возможен такой же вариант, так как вмешательство было. А на первом двигателе - ребята только купили - возможно тоже после ремонта. А к ремонту (удару по клапанам) мог привести выход шпильки натяжного ролика, о которой я уже писал в другой теме.

А прошло бы это потому что кулачек РВ уже пропилил себе путь в корпусе рокера и осталось пройти немного чтобы клапан перестал вообще открываться.

[OL@G4]

Теперь все на своих местах. Спасибо за интересную тему. Я уже хотел фото рокера в инете искать . они на двухлитровики разные бывают, со сменными гидриками и заодно с гидриками...

[ddaniloff]

Вам спасибо за то что поучаствовали  Фото сделаю позже.

[OL@G4]

Знакомая картинка Иголки тоже из поддона доставали?

[ddaniloff]

Знакомая картинка Иголки тоже из поддона доставали?

Сегодня начну разбирать. Внешне ролик целый, буду искать ось

[OL@G4]

Тогда подробности по известному мне случаю.

Приехал В6 с плохо работающим мотором. Владелец сообщил о замене ГРМ после его обрыва с ремонтом головы в неизвестном месте...  Разборка головы выявила микротрещины во всех рокерах, часть роликов рассыпалась и иголки валялись в поддоне.

Вывод: после обрва ГРМ замена рокеров гнутых клапанов обязательна, не гнутых тоже не помешает .

[ddaniloff]

Поднял валы. Игл не нашел ни одной, точно в поддоне. Но вот ось не такая мелкая. Неужели там же?

[OL@G4]

Там же, причем одна из осей попала между поддоном и балансирным валом и пробила поддон. Поэтому человек и приехал.

[ddaniloff]

Снял ГБЦ, отдал в "Механику". Визуально контакта клапанов с поршнем не увидел. Но честно говоря занимался между основными задачами, смотрел не очень внимательно - время поджимает, лабораторные проводить некогда. ГБЦ уже снимали  и шлифовали. Посмотрим что скажут в "Механике".

ПС: Есть ли у кого данные по пределу обнижения ГБЦ? По ELSA ГБЦ, как и на многих других двигателях шлифовать нельзя. Но с успехом практикуется. Главное не переборщить.

[kreavid]

ddaniloff и чем все закончилось?

[ddaniloff]

Починили ГБЦ, заменили все рокера. Человек уехал, больше его не видел.