[alex diesel spb]

по крайней мере логично и правдоподобно.

А проверить-то проще пареной репы... На любой машине, хоть на бензиновой с впрыском, хоть на дизельной, хоть с ТНВД, хоть CR после запуска разъедините разъем датчика распредвала. Посмотрите заглохнет ли двигатель, а потом заглушите и, не одевая разъем обратно, попробуйте запустить ..... Процедура ничем не чреватая. Ошибка по обрыву датчика , конечно, пропишется и будет болтаться в памяти ЭБУ, но после восстановления цепи она не будет ни на что влиять и при удобном случае её можно стереть.

[denni]

Ээээ, тут Вы поспешили, с бензиновой машиной то все не так просто. Там достаточно и датчика КВ, многие заводятся без холла без проблем. =)

[alex diesel spb]

Ээээ, тут Вы поспешили, с бензиновой машиной то все не так просто. Там достаточно и датчика КВ, многие заводятся без холла без проблем. =)

Это в тех случаях, когда есть механический распределитель, или спаренная катушка.

[UTUG]

Как заводится? КВ это только сигнал оборотов и ВМТ, а ВМТ две штуки - конец выпуска и рабочий. И откуда ЭБУ знать какая из них нужная? ЭЛЬЗА говорит что Холл нужен для синхронизации и (?) для более быстрого запуска. Как вообще запуск без синхронизации возможет непонятно. Сказанное alex diesel spb по крайней мере логично и правдоподобно.

Значит вы меня не поняли. Ладно.
Читаем вложеные файлы, там все на пальцах расписано, и картинки даже есть, цветные

[denni]

 Там к сожалению не написано конкретно что мотор без Холла не запустится, но по-моему несложно понять, что для запуска (по крайней мере) нужно знать в какой ВМТ находится поршень. И это там четко написано.
Добавлено спустя некоторое время 

Это в тех случаях, когда есть механический распределитель, или спаренная катушка.

Нет, не только.  Система впрыска в случае отсутсвия сигнала с Холла сама начинает стрелять в два цилиндра. Но заводятся такие моторы не всегда. А причина на самом деле в софте - так прописано. Доехать до сервиса можно, а вот потом завести - неа.

[bigmad68]

Датчик распредвала заказал, поменяю потом расскажу будут ли изменения или нет. Подскажите пожалуйста, почему отличаются показания температуры двигателя на панели и по компу 90град-на панели и 67 град по компу, расход показывает 1.3 литра в час.

[denni]

1,3 литра в час это до фига для такого мотора (если мы о прогретом моторе говорим). Но вроде панель еще и врет, такую инфу лучше в блоке измерений мотора искать.
Панель показывает 90 уже начиная с 75, но 67 и 90 это наверное слишком. Может стоит проверить ДТОЖ. В 3 канале панели приборов найдете температуру идущую на панель, а в 1 канале двигателя - соответственно на двигатель. Для начала их сравните, обычно при выходе датчика из строя данные в этих каналах будут различаться.

Если я что-то упустил/обманул, старожилы поправят.

[bigmad68]

Мои механики каким то образом отрегулировали синхронизацию -3, завтра поеду разбираться, конечно как она будет нормально заводится.

[UTUG]

Панель показывает 90 уже начиная с 75, но 67 и 90 это наверное слишком. Может стоит проверить ДТОЖ. В 3 канале панели приборов найдете температуру идущую на панель, а в 1 канале двигателя - соответственно на двигатель. Для начала их сравните, обычно при выходе датчика из строя данные в этих каналах будут различаться.

Если я что-то упустил/обманул, старожилы поправят.

Все температурные датчики находятся в 7 группе(канале).
На приборке зачастую сама стрелка привирает на 10-20 гр, это ни на что не влияет.

[denni]

В 7 канале мотора? Температура на панель? Сказки не рассказывай. В данном случае Т топлива и воздуха ни к чему, именно Т ОЖ интересна.
А стрелка не врет, стрелку так показывать научили, говорю же начиная примерно с 75 (по книге с 80) она показывает 90.
Добавлено спустя некоторое время 

Мои механики каким то образом отрегулировали синхронизацию -3, завтра поеду разбираться, конечно как она будет нормально заводится.

По книге допуск +/-3, так что не факт что дело в этом.

[UTUG]

Похоже ты сам с собой разговариваешь, и понимаешь только самого себя.

[Nik1958]

Похоже ты сам с собой разговариваешь, и понимаешь только самого себя.

Да  нет  Валерий,  Денни правду пишет

[UTUG]

Так я не о том. Что он не понимает что пишу я.
Я тоже не вру. )
Да и что мне врать, многое, что я знаю,  лично у вас научился. 

[bigmad68]

Поменял клапан который идет после фильтра к насосу, есть прогресс заводится стабильно со 2 раза, но дыма...

[bigmad68]

Замена датчика распредвала никаких результатов не дала. Поставили синхронизацию 0, машина перестала тупить и расход снизился по городу до 9 литров на сотню.