[Алексей_НН]

Есть  две схемы. Сравнивайте. Может  у меня память  отказывает . Давно это  было

)) я понимаю .все же,спасибо за информацию.Будем думать со схемами .как чего разрешим напишу тут

[Nik1958]

 В  фишке насоса  ни  чего  переделывать не надо. Там все один в один.
На совсем старом  форуме( нет  сохраненных дынных),  я, писал об изменениях. Была какая-то переделка проводов, но сейчас вспоминать  об этом ... извините. 

[Алексей_НН]

привет.пока дело не дошло до замены МУКТ .но есть задумки на ближайшее время.
Но появилась следующая проблема.Вчера снял крышку верхнюю с МУКТ чтоб проверить температурный датчик.Но посветив фонариком в щели ,под плату, заметил стружку примагниченую к обмотках катушки  и на металлических частях .Что делать ? Может ли это быть причиной проблем всех проблем?Разбирать чистить ?!!!
Принцип разборки сборки такой же как этот ?!
ъhttp://diesel.auto.ru/472/2185/articles/4477.html

[Nik1958]

Прежде  чем разобрать  надо подумать, а как собрать то.
И как, чем регулировать то что  потом будете  собирать.
Диагностика двигателя  у вас получилась(/не получилась)?

Ну  если надумали разбирать.. вот  съемничек может быть поможет

[Алексей_НН]

Прежде  чем разобрать  надо подумать, а как собрать то.
Ну  если надумали разбирать.. вот  съемничек может быть поможет

Пробовал диагностировать.,но все же не получается.Завтра поеду к одному человеку у него есть Вася диагност ,попробуем им чего.А так прозвонил многие сервисы никто не делает на эту машину диагностику ,отказывают.
По поводу разборки Своего МУКТ ,ещё буду думать.Потому что есть вторая голова(индуктивная) ,и есть варианты с ЭБУ попробовать.Потому что проверили все что можно ,и катализатор просверлили ,оказался подзабит.Датчики тоже посмотрели.
Форсунка с датчиком подъема иглы работает.Замерил сопротивление.
ФОрсунки вроде как работают.НО тут была проблема серьезная,подразбило шпонку на шестерне коленвала.И когда едешь ,то есть тяга то её нет.Но вот поменяли шестерню ,с алмазной шайбой ремень ГРМ новый и ТНВД .Все вроде ок ,но все же симптомы остались теже ,то едешь есть тяга то она прям не отпуская падаль акселератора пропадает.Вот точ может быть,может стружкой забило чего?
И что это за съемник ,если не секрет ?! ЧТоб снять втулку или подшипник ?!
А что если продуть МУКТ воздухом , и замочить в химии ,поможет ?!

[Алексей_НН]

вообщем сегодня удалось подключить шнур Вася
одни ошибки от датчиков которые я снимал, а вот одна ошибка не понятна
00550-регулятор начала впрыска
17-00 диапазон реглирования...
что это значит и что за регулятор

[Nik1958]

А к  гуглу  не пробовали обращаться? По  поводу 00550  ошибки........ наверно миллион  сообщений. 

Неправильно стоит  топливный насос. Рано. Более  чем на 5  градусов от того что хочет  компьютер.
Раз добрались до диагностики  то в 000 группе  сколько стоит во втором  окне, ну и заодно в 4-ом.

По поводу  съёмника... Если не поняли - то  он вам пока не  нужен. Значит пока  регулятор не разбираете

[Алексей_НН]

А к  гуглу  не пробовали обращаться?
По поводу  съёмника... Если не поняли - то  он вам пока не  нужен. Значит пока  регулятор не разбираете

Извините ,но вот ничего кроме ошибок мы не увидели ,Никакие другие параметры программа не смогла показать !!!Ни обороты ничего НИЧЕГО !!! пишет НЕТ ОШИБКА !!мы так и не разобрались почему!!!
А вот вы говорите РАНО ,тогда в какую сторону мне насос сдвигать?!в сторону трубок
Завтра посмотрю клапан начала впрыска.У меня как раз второй есть такой же)))

[ДЖЕК]

Кроме ошибок и группы 000 Вы ничего и не увидите на этой машине. А вот в гр.000 всё можно увидеть. 1 окно - обороты, 2 окно -угол впрыска, 4 окно - цикловая подача.....

[Nik1958]

Может  вам  скачать ELSA например  тут http://rutracker.org/forum/search.php
Может ума  добавит или наоборот затуманит
Только свежие версии  вам  без надобности. Машина  древняя и эти проблемы давно изжеваны и уже многими забыты
 Ну почитайте http://www.deniss.com.ua/content/1.html

или  тут  ищите https://www.google.lv/search?q=00550+access+denied&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a&channel=sb&gws_rd=cr&ei=m6UsU-y_B8rNygOe74LwCg#channel=sb&q=00550+vag&rls=org.mozilla:ru:official

Добавлено спустя некоторое время 
А  клапан  который  у вас  есть,я так думаю,  вам не  поможет   Не стоит его менять

[Алексей_НН]

Кроме ошибок и группы 000 Вы ничего и не увидите на этой машине. А вот в гр.000 всё можно увидеть. 1 окно - обороты, 2 окно -угол впрыска, 4 окно - цикловая подача.....

в этих окнах ничего не показывает.Там пусто

[Reimas]

в этих окнах ничего не показывает.Там пусто

 Все там должно быть . Даже на боллее старых моторах 1Т это уже есть . У Вас ААТ, там есть и нулевая группа и ТДИ  тайминг что знать в какую сторону насос крутить. Только надо скорость обмена данных в сканере поставить другую

[Алексей_НН]

 Все там должно быть . Даже на боллее старых моторах 1Т это уже есть . У Вас ААТ, там есть и нулевая группа и ТДИ  тайминг что знать в какую сторону насос крутить. Только надо скорость обмена данных в сканере поставить другую

если поворачивать в сторону трубок то рано а от поздно?!

[ДЖЕК]

Может всё-таки проще отдаться специалистам?

[Reimas]

если поворачивать в сторону трубок то рано а от поздно?!

Ваш вопрос поставлен  несовсем понятно... По общим правилам угол более ранним будет при поворачивании корпуса насоса против вращения вала насоса и наоборот. Это конкретно для Вас. На других моделях есть маленькие нюансы