[MAZDA BONGO]

Вырезали из стали толщиной милиметров 8 подходящий по форме кусок и приварили обычной электросваркой. Сварщик перед тем как варить, обмотал электрод тонкой медной проволокой и потихоньку заварил в несколько приемов с обоих сторон. До того как прийти работать к нам, он работал на севере, говорит варил там размороженные мазовские блоки таким же способом.  Обратился к тому же сварщику-он при мне заварил все это обычным полуавтоматом, предварительно сняв фаски с краев. Так что наверно имея голову на плечах ремонтировать детали сваркой можно.

Причем характерно, что 2 разных человека делают одно и то же, а результат разный

[MAZDA BONGO]

У моего соседа гиря была 32 кг чугунная ручка отломанная . Он ей капусту солил . Использовал как гнёт. Приварил чугунную ручку ,и вот незнаю сколько она пробежала. Ей хотьбы хны 
 AlekseiDiz . Вы почемузабыли  сказать чем вы потом сверху обмазывали.

Приводной шкив дробилки мелкого дробления угля испытывает совсем другие нагрузки. И только один человек мог его варить

[ТНВД]

Ноу комент.

[Dieselas]

Уважаемый alex diesel spb ! Что Вы скажете на это? 
тут: http://www.castironweldingrepairs.co.uk/welding_repairing_engineering_testing.html

[ТНВД]

     Dieselas Обратитесь к AlekseiDiz . Он вам проварит и снаружи и изнутри.  

[ТНВД]

Dieselas . Нету признаков нарушения герметичности системы охлаждения.

[Dieselas]

Dieselas . Нету признаков нарушения герметичности системы охлаждения.

Cпециально для тех, кто не может самостоятельно открыть приведённую ссылку:  Это сайт английской фирмы посвященный ремонту чугунных деталей, в частности, ГБЦ

[ТНВД]

Dieselas. Молодци литовцы. Они всегда отличались. Внедрением хороших тем. Если это даёт прибыль. Сам жил в Щяуляе 4года знаю. Теперь за главным . Чтоб работала.
 А то хозяин этого авто будет сильно огарчён если товар, например черешня гденить встанет за пару тысяч км при темп . 35 С.

[ANLES]

Всем доброго времени суток
То Dieselas
Прикольные фотографии можно к ним пояснения мне не удалось разглядеть часть моментов
1 Это наверное головка от чего то очень большого ?
2 Если это головка то судя по фото сёдла как таковые отсутствуют в принципе просто отформованны в теле гбц ?
3 чем (каким инструментом) после сварки осуществлялась обработка сёдел и как обстоит дело с порами и раковинами непременно образующимися при сварке таких деталей интересует не столько состояние плоскости сколько наличие этих дефектов именно на контактной поверхности седла ?
4 На сварку это вообще как то не очень похоже это скорее напыление так ли это ?
Пояснений по этим вопросам на сайте не нашёл может Вы в курсе ?
С ув D

[ТНВД]

ANLES. товарный вид. Запылили раковины.

[Dieselas]

Это не мы варили. Пройдите по ссылке : http://www.castironweldingrepairs.co.uk/welding_repairing_engineering_testing.html если читаете по-английски - там всё написано о ремонте чугуна.
Для ТНВД :
Our guarantee
If within 12 months one of our repairs should fail, we undertake to re-repair the component free of charge. Should this prove unsuccessful we will give you a refund of our original repair cost.

[Алексей 64]

Our guarantee
If within 12 months one of our repairs should fail, we undertake to re-repair the component free of charge. Should this prove unsuccessful we will give you a refund of our original repair cost.

Онлайн переводчик вот что говорит по этому поводу:Наша гарантия, Если в течение 12 месяцев один из нашего ремонта должен терпеть неудачу, мы обязуемся повторно восстанавливать компонент бесплатно. Если это оказывается неудачным, мы дадим Вам возмещение нашей оригинальной(первоначальной) стоимости ремонта.

[Dieselas]

Dieselas. Молодци литовцы. Они всегда отличались. Внедрением хороших тем. Если это даёт прибыль. Сам жил в Щяуляе 4года знаю. Теперь за главным . Чтоб работала.
 А то хозяин этого авто будет сильно огарчён если товар, например черешня гденить встанет за пару тысяч км при темп . 35 С.

Идёт обсуждение весьма интересной для всех темы. А это что? Типичнейший флуд. (ТРЁП) 

[ANLES]

Слова о гарантии даже на английском звучат очень гордо 

ИМХО очень похоже на обычный рекламный ход
Те кто декларировали ремонт трещин коническими ввёртышами с проклейкой и проклёпыванием шва тоже размещали подобные фотографии и выглядели они не менее красиво но тема от этого не стала работоспособной
ТО Dieselas
Вопросы озвученные мною ниже родились не на пустом месте
на последнем фото видно что обработка проводилась каким то шлифовальным инструментом типа" камушек и бормашинка" на сёдлах подвергнутых свар работам те же самые следы   а где же чистовая обработка седла ? Есть ещё много разных "но" наверное смысла озвучивать их нет равно как и использовать в качестве аргумента в споре ссылку на достаточно малоинформативный англоязычный  сайт
поскольку ни что там на самом деле делали ни чем это всё закончилось нам наверное узнать не представляется  возможным
Попробуйте если не трудно разместить что то из Ваших собственных работ может это поможет нахождению правильного решения данной проблемы
С гл ув D

[Dieselas]

То ANLES
повторяем, САМИ мы ничего не варим. Отдавали ремонтировать головку по аналогичной технологии более 4-х лет назад (см выше). Машина ездит до сих пор...
Есть специализированные предприятия, занимающиеся обработкой, сваркой, и т.д. Разговор к тому, что ЕСТЬ достаточно надёжная технология ремонта чугунных деталей.
Те, кто рекламируют ввёртыши, почему-то ремонтом головок не занимаются, и в их рекламе головок нет...