[UTUG]

как в советском анекдоте, женщина на жигуленке подъехала к колонке с надписью "ДТ", думая что это Девяносто Третий бензин

[sergik_bsu]

лучше бы по существу чего сказали. флудить и я могу.

ээх хорошо у нас - сервиса ноль, сам писталет вставил - сам и в ответе. да и подписаны наши пистолеты заправочные лучше

[alex diesel spb]

лучше бы по существу чего сказали.

По существу уже все сказано. То что произошло пользы мотору не принесло. Насколько навредило - надо наблюдать, причем наблюдать с измерениями. Что и как измерять Вам сказано. Надо определиться с состоянием мотора на данный момент и наблюдать изменения через 5-6 тыс км. несколько раз. Тогда понятно будет какой урон нанесен мотору.

[ddaniloff]

Приношу извинения, но резкости не одобряю alex diesel spb

Это я приношу извинения, не сдержался. Нервирует ситуации когда люди просто то таки требуют помощи, сами при этом произвести корректный замер масла не в состоянии. Хочется же помочь, ломаешь голову, а тут даже исходные просто наплеватьирастеретельски даны. Не говоря о ситуации.

Далеко ходить не нужно

лучше бы по существу чего сказали. флудить и я могу.

[Nik1958]

Сейчас , после того как вы  уехали с места заправки своим ходом ,что-либо доказать   нет технической возможности. Заправку  Вы уже ни как не  пристегнете , так  как  каких -либо  разрушений на  момент заправки  бензином   не зафиксировано.  И вы после этого   не раз  заправлялись дизельным топливом. Соответсвтенно все нарушения работы топливной системы можно сказать , что произошли  не после той заправки бензином . а после  каких  либо других последующих. Кроме того  слитие бензина делалось не у диллера , а у дяди Юры.

Появление   синеватого  дымления может быть не связано с заправкой бензина.
Короче наблюдайте за машиной

[sergik_bsu]

да так пока и думаю поступать.
подыскиваю вариант где и когда сделать нормальную диагностику с измерением физических величин. ну и наблюдаю за дымом.

сегодня в частности с помощью товарища попытался пронаблюдать. разгоны от 80 до 100, от 100 до 120, от 80-до 120 несколько раз в разных вариациях, с резким до упора нажатием на педаль и с плавным. результат - дым наблюдающим не замечен. в городском цикле пока не удаётся найти компаньона для проверки.

[alex diesel spb]

Дымность в Вашем случае наименее интересный фактор, на мой взгляд. Расход картерных газов показательнее.

[sergik_bsu]

хорошо. что то что это и с чем едят прочитал в вашем факе, узнаю сначала может это меряют у нас где-то если нет попробую сам

[mosin]

лучше бы по существу чего сказали. флудить и я могу.

ээх хорошо у нас - сервиса ноль, сам писталет вставил - сам и в ответе. да и подписаны наши пистолеты заправочные лучше

Ну я бы так это не хаял. Все таки когда пистолет в соляре, то  даже если есть перчатки, запах остается.
Я для таких "крутых заправок" держу в бардачке специальный гель, убивает запах соляры напрочь.
Что касается надписей, то уж на Шеле они нормальные и не нужно наводить тень на плетень, са заправляюсь на нем.
На Опеле у меня и наклейка  на внутренней стороне лючка есть "DIESEL" и двигатель с ТНВД гораздо громче вашего работает и все равно выходя из машины говорю заправщику "ДИЗЕЛЬ", и в на кассе говорю, обычно кассир повторяет тип поплива и ко-во. Хотя пару раз было, что заправщик вставлял пистолет от 95 (это я пока вылез из машины).

[Luquid]

Всем привет! Друг по ошибке заправил 95 на 12 литров, когда в баке было литров 7 дизеля. После выезда с заправки упала тяга. Тогда и стало понятно, что залили что-то не то. На другой заправке залили 35 литров дизеля. Получилась смесь с 20% бензина. Чем черевато?

 После заправки дизелем все проблемы исчезли. Думаю отвезти авто на эвакуаторе в сервис. Там объявлили 15тыс за снятие бака, его слива, замена фильтра и замену масла. Сказали, что бак пластиковый и пробки слива нет. В инете читал, что в дизельных всегда есть пробка.

[alex diesel spb]

Наверное , если в основу ценообразования закладывать принцип, что людей надо наказывать за ошибки, то 15 т.р. это справедливо.
По технической сути вся работа не стоит и трех тысяч.
1 - зачем снимать бак? Топливо высасывается через моторный отсек прямо из подающего шланга. В зависимости от используемой техники на это надо от 5 до 20 минут.
2 - зачем менять топливный фильтр? Бензин что? Пачкается ? Заменить конечно не жалко, не ах какие деньги, но зачем, если время не пришло?
3 - а зачем масло менять? Наступило время или с ним что-то случилось от того, что в бак бензин попал? Тогда и воздух в колесах сменить надо!
    По уму это делается так: отсасывается топливо из бака через шланг ДО фильтра. Затем в бак заливается литров 5-10 солярки и она отсасывается уже через фильтр. Этим, заодно, из фильтра удаляются остатки бензина. Вся процедура занимает не более часа с перекурами и разъяснениями клиенту, что на заправке надо быть внимательным.

[Luquid]

Наверное , если в основу ценообразования закладывать принцип, что людей надо наказывать за ошибки, то 15 т.р. это справедливо.
По технической сути вся работа не стоит и трех тысяч.
1 - зачем снимать бак? Топливо высасывается через моторный отсек прямо из подающего шланга. В зависимости от используемой техники на это надо от 5 до 20 минут.
2 - зачем менять топливный фильтр? Бензин что? Пачкается ? Заменить конечно не жалко, не ах какие деньги, но зачем, если время не пришло?
3 - а зачем масло менять? Наступило время или с ним что-то случилось от того, что в бак бензин попал? Тогда и воздух в колесах сменить надо!
    По уму это делается так: отсасывается топливо из бака через шланг ДО фильтра. Затем в бак заливается литров 5-10 солярки и она отсасывается уже через фильтр. Этим, заодно, из фильтра удаляются остатки бензина. Вся процедура занимает не более часа с перекурами и разъяснениями клиенту, что на заправке надо быть внимательным.

А чем может обернуться для двигаетеля проезд 30 плюс минус км на такой смеси, и какой урон получил двигатель, при выезде с бинзаколонки, когда дизель оставшийся в топивной системе кончился и мотор начал питаться бензином и упала тяга?

[Grover]

Всем привет! Друг по ошибке заправил 95 на 12 литров, когда в баке было литров 7 дизеля. После выезда с заправки упала тяга. Тогда и стало понятно, что залили что-то не то. На другой заправке залили 35 литров дизеля. Получилась смесь с 20% бензина. Чем черевато?

 После заправки дизелем все проблемы исчезли. Думаю отвезти авто на эвакуаторе в сервис. Там объявлили 15тыс за снятие бака, его слива, замена фильтра и замену масла. Сказали, что бак пластиковый и пробки слива нет. В инете читал, что в дизельных всегда есть пробка.

А машину указать слабо? У меня на сотке тоже бак без пробки и тоже пластиковый. Только для слива, необязательно снимать его...

[alex diesel spb]

Любезнейший Luquid! Для чего Вы продублировали свой вопрос в двух конференциях данного форума? В надежде получить больше ответов? А в итоге только распылили внимание к Вашему вопросу. Ваши дубликаты объединил.

[Technik]

Наверное , если в основу ценообразования закладывать принцип, что людей надо наказывать за ошибки, то 15 т.р. это справедливо.
По технической сути вся работа не стоит и трех тысяч.
1 - зачем снимать бак? Топливо высасывается через моторный отсек прямо из подающего шланга. В зависимости от используемой техники на это надо от 5 до 20 минут.
2 - зачем менять топливный фильтр? Бензин что? Пачкается ? Заменить конечно не жалко, не ах какие деньги, но зачем, если время не пришло?
3 - а зачем масло менять? Наступило время или с ним что-то случилось от того, что в бак бензин попал? Тогда и воздух в колесах сменить надо!
    По уму это делается так: отсасывается топливо из бака через шланг ДО фильтра. Затем в бак заливается литров 5-10 солярки и она отсасывается уже через фильтр. Этим, заодно, из фильтра удаляются остатки бензина. Вся процедура занимает не более часа с перекурами и разъяснениями клиенту, что на заправке надо быть внимательным.

   Я бы посоветовал в таких случаях добавить в заливаемое после известных событий топливо,немного масла.