[Osm]

Сегодня утром еду по дороге, заглох и завестись уже не смог.
Дым из трубы когда стартёром кручу не идёт.
Недавно (неделю назад) замечал под баком капли соляры, но потом их не стало.
Попробовал качать лягушкой, она издаёт булькающие звуки.
На что смотреть, чего проверить?
Машина Toyota Hilux Surf 1993, 1KZ

[PAVEL19]

Расслабте трубки, идущие на форсунки и покрутите стартером - топливо должно брызгать при вращении стартером. Если нет - самое простое, что может быть, это нет питания на управление

[Osm]

трубки ослабил, топливо не идёт, при этом оно идёт в обратку с ТНВД.
что значит "нет питания на управление", расшифруйте, пожалуйста.

[PAVEL19]

На насосе стоит управляющий клапан (сверху плунжерной пары) - на него подходит фишка с двумя проводами. Там и ищите питание.

[plunger]

проводочки на ТНВД довольно "сопливые", как вариант- обрыв от датчика оборотов на крышке насоса.

[dieselirk]

проверить осциллограммы с датчика положения вала ТНВД и на клапан спилвальве. При нормальных осциллограмах - проверить затяжку трехгранной гайки сзади ТНВД. Если и это не поможет - проверять ТНВД на стенде или в разборку.

[andry1]

 В таких случаях удлинняю провода идущие на spill valve,присоединяю первую попавшуюся под руки релюшку,клапан и т.д.,зажимаю в кулак и кручу стартером.Если двигатель не запускаеся и реле щелкает то,при наличии топлива,естественно,практически всегда приговаривается насос,разумеется за редким исключением.

[Denvick]

Ребят, помоему мы лезем в дебри, сломя голову  .
ТопикСтартер упомянул о течи топлива.

Недавно (неделю назад) замечал под баком капли соляры, но потом их не стало.
Попробовал качать лягушкой, она издаёт булькающие звуки.

Вполне возможно что , просто напросто возникла утечка в топливной магистрали.
Я думаю что начинать надо с этого, по порядку :
  1. проверить уровень топлива в баке.
  2. отсоеденить питающий шланг от ТНВД и покачать ручным насосом. Топливо идёт или нет ? Если нет - рыть магистраль низкого давления, начиная с заборника в баке.
  3. ослабить штуцер обратки с ТНВД и повращать стартером. Топливо льёться или нет. Не помешает и замер внутрикорпусного. Как я помню, на стартерных оборотах 0.5 - 0.8 бар. он должен накачать (если воздуха нет) .Если нет - все вышеуказанные пункты. 

[Osm]

уровень топлива в баке нормальный.
лягушкой покачал - топливо идёт в ТНВД.
Снял шланг с обратки идущий из ТНВД - при прокрутке стартёром топливо идёт в обратку.
открутил трубку с первой форсунки при прокрутке стартёром топливо из трубки не льётся.

[Denvick]

В таком случае, только осциллограф и мануал тебе поможет.
Мануал, по моему у меня где-то завалялся.
Английский знаешь ? Хотяб на техническом уровне ?

[Osm]

с английским тяжело, но разберусь, раз уж припёрло

[мутный]

а V3 тнвд точно?) 93год

[Osm]

2 мутный
Точно

[kenwqq]

немоглибы вы написать получилось ли увас исправить машину у меня точно такаяже проблема загнал машину на сто поменять прокладки на всасывающем калекторе и почистить форсунки (сюрф 1994 3л 1kz ) почистили и всё машина незаводится соляра с трубок к форсункам  небежит  а в обратку идет 4 дня мучили завести немогут увёз на другое  СТО смотрели сказали  что возможно когда снимали всасывающий калектор отогнули пучёк проводов незнаю как точно называется которые идут к компу и в пучке проводов обрыв.
если у вас получилось исправить напишите пожалуста зарание спасибо

[Denvick]

загнал машину на сто поменять прокладки на всасывающем калекторе и почистить форсунки (сюрф 1994 3л 1kz )

 Заезжали в сервис своим ходом ? По какому поводу меняли прокладку и чистили форсунки ?
 Каким образом чистили форсунки (и зачем их вообше трогали) ? В УЗ ванне или как ? После чистки форсунок, проверяли их на стенде ?
 Мне кажется что Вы обратились в сервис не по профилю.