[Dieselas]

В системе охлаждения масла не наблюдается. При разборке ГБЦ обнаружил сильный износ сальников и направляющих клапанов. Завтра везу на ремонт.

Поверьте, не поможет.  Турбированный дизель - во всасывающих каналах - давление воздуха. При сильном износе направляющих и сальников клапанов воздух будет выдавливать масло из направляющих, но никак не высасывать. Причину ищите глубже.
Вообще, за многолетнюю практику - повышенного расхода масла только из-за изношенных направляющих на дизелях практически не встречали.

[Димас]

...
Вообще, за многолетнюю практику - повышенного расхода масла только из-за изношенных направляющих на дизелях практически не встречали.

Это в основном касается турбированных моторов, с "атмосферными" ситуация несколько сложнее...

[dieselirk]

Это в основном касается турбированных моторов, с "атмосферными" ситуация несколько сложнее...

ситуация идентичная. Dieselas ведь уточнил, что
------повышенного расхода масла ТОЛЬКО из-за изношенных направляющих на дизелях практически не встречали.
   Разряжения во впускном коллекторе у дизеля практически не бывает, а следовательно и засасывать масло там нечему.
   Другое дело, что на некоторых дизелях стоят заслонки во впускном коллекторе, которые могут создавать разряжение. Вот в этом случае, действительно, это может являться дополнительной причиной засасывания масла через направляющие. Только вот одно НО: это возможно лишь при неправильной регулировке этой заслонки.
   Почему и написал, что следовало бы вначале посмотреть впускной патрубок до и после турбины, а не разбирать бездумно двигатель.

[dieselirk]

забыл добавить. Если вы имели в виду забитый воздушный фильтр, то при такой забитости его, что явилось бы повышением расхода масла, автор топика в первую очередь жаловался бы даже не на это, а на крайне повышенную дымность выхлопа и снижение мощности.

[avtomag]

   Почему и написал, что следовало бы вначале посмотреть впускной патрубок до и после турбины, а не разбирать бездумно двигатель.

Согласен,но исходя из нижесказанного прихожу к выводу,что проблема всетаки в ДВС,а не турбине.Иначе жалобы были бы немного другие.
Автору топика:коль снята голова,я бы не поленился проверить поршневую и,как минимум,заменил бы кольца.Это лучше,чем разбирать двигатель через пару-тройку тыщ км.
По поводу проверки турбины от своих слов не отказываюсь.

[dieselirk]

Согласен,но исходя из нижесказанного прихожу к выводу,что проблема всетаки в ДВС,а не турбине.Иначе жалобы были бы немного другие.
Автору топика:коль снята голова,я бы не поленился проверить поршневую и,как минимум,заменил бы кольца.Это лучше,чем разбирать двигатель через пару-тройку тыщ км.
По поводу проверки турбины от своих слов не отказываюсь.

проверка, которую предлагал сделать, не говорила о том, что причина конкретно в турбине. Просто она позволяла сделать достаточно большое количество выводов о состоянии многих систем без дополнительной разборки как двигателя, так и других агрегатов.

[Denvick]

я бы не поленился проверить поршневую и,как минимум,заменил бы кольца.

Сейчас на Вас собак цепных спустят... 

А как-же нутромер ? 

[bizon]

Сейчас на Вас собак цепных спустят... 

А как-же нутромер ? 

Надо бы по-корректней в высказываниях, это - раз, во-вторых, "могучий русский ..." предусматривает кавычки, если Вы хотите отметить иносказательность своей мысли. И, в третьих, кто ж после такого предупреждения захочет быть ею (собакой), следовательно и дисскуссии - конец.

[Denvick]

Надо бы по-корректней в высказываниях, это - раз, во-вторых, "могучий русский ..." предусматривает кавычки, если Вы хотите отметить иносказательность своей мысли. И, в третьих, кто ж после такого предупреждения захочет быть ею (собакой), следовательно и дисскуссии - конец.

Сорри. виноват. 
Тогда буду первым "собаком". 

Вопервых: непромерив нутро (цилиндры), нутромером, нестОит тупо менять кольца. Ну а когда померите, мне кажеться Вы удивитесь , насколько изношена вершина цилиндра и насколько велик эллипс.

[avtomag]

Сейчас на Вас собак цепных спустят... 

А как-же нутромер ? 

1.Собак я не боюсь,т.к. неизвестно еще кто кого покусает.К тому же я костляв и невкусен
2.Шутки понимаю и люблю.
3.Во фразе "проверить поршневую" имелось в виду замер выработки гильзы,поршня и визуальный осмотр.При условии же соответствия размеров,кольца заменил бы обязательно.Надеюсь не стоит объяснять почему.

[Dieselas]

Это в основном касается турбированных моторов, с "атмосферными" ситуация несколько сложнее...

Поясните. Желательно - на конкретных примерах.
Повторим:
"за многолетнюю практику - повышенного расхода масла только из-за изношенных направляющих на дизелях практически не встречали."

[bizon]

Поясните. Желательно - на конкретных примерах.
Повторим:
"за многолетнюю практику - повышенного расхода масла только из-за изношенных направляющих на дизелях практически не встречали."

Он ответит, только дней через 15, наверное в отпуске

[Traktorist]

С сапуна валит сизый дым и летит масло. Получается двиг. нужно отправлять на капеталку?

[Dieselas]

С сапуна валит сизый дым и летит масло. Получается двиг. нужно отправлять на капеталку?

Получается именно так    Про "сапунение" могли-б написать и в самом начале. Диагноз был-бы быстрее 

[Traktorist]

Сколько обойдется полный кап ремонт двигателя на СТО или в домашних условиях? если ремонтировать головку, ЦПГ.