[ТНВД]

Dieselas . Всё завичи насколько произошол гидроудар. Если разница будет около 2х милиметров . То компрессия практически неизменяется.

[watson]

ситуация немного другая. Открытый клапан EGR приводит к снижению температуры сгорания. Это в свою очередь приводит к неполному сгоранию топлива и появлению сизого дыма с перебоями. Это в свою очередь приводит к попаданию во впускной коллектор большой дозы несгоревшего газа из выпускной трубы и снижению кислорода в воздухе, поступающем в двигатель. И только при очень большой подаче топлива (при этом возникает недостаток кислорода, поскольку количество кислорода занижено газами из клапана EGR) возникает черный дым. В реальности же получается следующее - при резком нажатии на газ на средних оборотах возникают небольшие перебои и сизый дым и только при достижении больших оборотов появляется еще и черный дым (кстати, сизый дым при этом тоже присутствует).

Но у меня не только указанные вами симптомы.
стоит проверить заглушив трубку? а то завтра уже снимают головку. сегодня смотрели шпонку шкива коленвала...

[Dieselas]

Dieselas . Всё завичи насколько произошол гидроудар. Если разница будет около 2х милиметров . То компрессия практически неизменяется.

No comments ... 

[Dieselas]

Но у меня не только указанные вами симптомы.
стоит проверить заглушив трубку? а то завтра уже снимают головку. сегодня смотрели шпонку шкива коленвала...

Разумеется, стоит! Заглушить трубку и завести - это Вам не ГБЦ снять 

[figwam]

Dieselas . Всё завичи насколько произошол гидроудар. Если разница будет около 2х милиметров . То компрессия практически неизменяется.

ТНВД, на каком основании сделано данное заявление:
А) Был сделан перерасчёт обьема камеры сгорания?
В) Реально при замере компрессии не видели разницу при нормальном положении поршня и опущенном на 2 мм?
С) Спутали 2 мм с 0,2?
Д) Приснилось?

[autotir]

Dieselas . Всё завичи насколько произошол гидроудар. Если разница будет около 2х милиметров . То компрессия практически неизменяется.

  ТНВД, у нас одни деятели на ОМ364 (Мерседес 809) при ремонте мотора всунули б/у коленвал от ОМ314, разница в ходе поршня 5 мм, то есть он не доходил до нужной точки в ВМТ 2.5 мм, Вы бы видели КАК РАБОТАЛ МОТОР - ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ БЕДСТВИЕ В НЕПРОГЛЯДНОМ ТУМАНЕ! А там диаметр горшка поболее, чем на Гольфе. Вот Вам и два миллиметра.

[watson]

Сенсация!
Сегодня сняли ГБЦ и...    по предварительным данным погнулись все 4 шатуна !
Ничего подобного я никогда не слышал и не читал! И как я умудрялся так ездить!

Значит это гидроудар. Поддержите коллегу в трудную минуту

1. Какова причина гидроудара (вода исключается) ? Турбо, форсунки или что то еще?
Или это может быть связано с электроникой?

2. Пока заметили только шатуны. Но что еще может пострадать при гидроударе? Неужели гнутыми шатунами последствия гидроудара заканчивается? Достаточно  ли только визуальный осмотр?

[ALFA-Dnepr]

То есть прям через поршни видно гнутые шатуны? 
Чтоб согнуть все 4 шатуна нужно как минимум под воду заехать

[Dieselas]

Сенсация!
Сегодня сняли ГБЦ и...    по предварительным данным погнулись все 4 шатуна !
Ничего подобного я никогда не слышал и не читал! И как я умудрялся так ездить!

Значит это гидроудар. Поддержите коллегу в трудную минуту

1. Какова причина гидроудара (вода исключается) ? Турбо, форсунки или что то еще?
Или это может быть связано с электроникой?

2. Пока заметили только шатуны. Но что еще может пострадать при гидроударе? Неужели гнутыми шатунами последствия гидроудара заканчивается? Достаточно  ли только визуальный осмотр?

Гидроудар во всех 4-х цилиндрах, да так, чтобы компрессия осталась ровной  - просто невероятно.
Турбо, форсунки электроника - абсолютно исключено!

[bizon]

Сенсация!
Сегодня сняли ГБЦ и...    по предварительным данным погнулись все 4 шатуна !
Ничего подобного я никогда не слышал и не читал! И как я умудрялся так ездить!

Значит это гидроудар. Поддержите коллегу в трудную минуту

1. Какова причина гидроудара (вода исключается) ? Турбо, форсунки или что то еще?
Или это может быть связано с электроникой?

2. Пока заметили только шатуны. Но что еще может пострадать при гидроударе? Неужели гнутыми шатунами последствия гидроудара заканчивается? Достаточно  ли только визуальный осмотр?

Ха-ха-ха.

[Dieselas]

 

[Dieselas]

Результаты промера выступания (утопания) поршней по отношению к плоскости блока - в студию, плиз!

[watson]

Результаты промера выступания (утопания) поршней по отношению к плоскости блока - в студию, плиз!

измерять уже нет смысла. открыли поддон и сняли все шатуны с поршнями. все они погнуты одинакова! (если сегодня буду там сфотографирую).
наверно поэтому манометр показывал равную компрессию во всех цилиндрах!

[UTUG]

%) Почему компрессия была нормальная, допустимая, 24 очка ? Парадокс.
Все три прибора которыми мерили компрессию, врут ?
Иначе, почему двигатель запускался без проблем, если компрессии все таки не было ?

[dieselirk]

%) Почему компрессия была нормальная, допустимая, 24 очка ? Парадокс.
Все три прибора которыми мерили компрессию, врут ?
Иначе, почему двигатель запускался без проблем, если компрессии все таки не было ?

компрессия у вас была, хоть и заниженная. Этого достаточно для запуска, особенно если у вас было установлено более раннее опережение впрыска топлива. А вот степень сжатия у вас получилась при этом крайне низкая, что и привело к значительному ухудшению смесеобразования и качества сгорания.