[vag555]

Ауди а 6 2.5 насос vp44. Заводится и работает на х.х без проблем. Обороты очень плохо набирает.Тупая до не могу. Дым как из кочегарки.Проблема в том, что не регулируется угол опережения. При тесте вагом угол меняется на 1-1,5 градуса. Поршень муфты опережения ходит. Канал не забит. Клапан в поршне работает. Электромагнитный клапан работает.Скважность импульсов на него меняется. Не проверил только давление толивоподкачивающего насоса. Просьба помочь  данными по давлению и через какую точку лучше замерять. Насос 0470 506 002

[Андрей Ф]

Ауди а 6 2.5 насос vp44. Заводится и работает на х.х без проблем. Обороты очень плохо набирает.Тупая до не могу. Дым как из кочегарки.Проблема в том, что не регулируется угол опережения. При тесте вагом угол меняется на 1-1,5 градуса. Поршень муфты опережения ходит. Канал не забит. Клапан в поршне работает. Электромагнитный клапан работает.Скважность импульсов на него меняется. Не проверил только давление толивоподкачивающего насоса. Просьба помочь  данными по давлению и через какую точку лучше замерять. Насос 0470 506 002

каким образом производился контроль,тк если есть перемещение поршня,то и угол соответственно будет менятся

[vag555]

каким образом производился контроль,тк если есть перемещение поршня,то и угол соответственно будет менятся

Имеется ввиду перемещение поршня вручную со снятой крышкой пружинами механизма опережения.

[Андрей Ф]

Имеется ввиду перемещение поршня вручную со снятой крышкой пружинами механизма опережения.

выложите значение 4 гр в режиме измерения и в базовых

[vag555]

выложите значение 4 гр в режиме измерения и в базовых

Насос сейчас снят с двигателя. По памяти при проверке в 4 группе в базовых установках поздно-1.8 после вмт  Рано-0.0 Причём значение0.0 устанавливалось чере несколько секунд после появления надписи рано. Врежиме измерений не ранее, чем 0 град на любых оборотах. Завтра посмотрю какое давление и ходит ли поршень при вкл/откл клапана регулировки опережения на обычном стенде.

[Леха Юрич]

а форсунка с датчиком корректно работает ?
ошибки может и не быть ( если не в обрыве/коротыше )

[vag555]

а форсунка с датчиком корректно работает ?
ошибки может и не быть ( если не в обрыве/коротыше )

Форсунка менялась.

[bizon]

Форсунка менялась.

Укажите в профиле город в котором проживаете.

[bizon]

Ауди а 6 2.5 насос vp44. Заводится и работает на х.х без проблем. Обороты очень плохо набирает.Тупая до не могу. Дым как из кочегарки.Проблема в том, что не регулируется угол опережения. При тесте вагом угол меняется на 1-1,5 градуса. Поршень муфты опережения ходит. Канал не забит. Клапан в поршне работает. Электромагнитный клапан работает.Скважность импульсов на него меняется. Не проверил только давление толивоподкачивающего насоса. Просьба помочь  данными по давлению и через какую точку лучше замерять. Насос 0470 506 002

Дым какого цвета? Когда начались проблемы, с наступлением морозов или раньше?

[vag555]

Дым какого цвета? Когда начались проблемы, с наступлением морозов или раньше?

Эти проблемы были сразу при покупке. И зимой и летом практически одинаково. Дым как и должно быть при позднем моменте впрыска. На хх работает нормально-и угол в норме а на оборотах валит дым и угол не меняется т.е.становится поздним. Пробовал крутить на простеньком стенде что бы помотреть на ход поршня механизма опережения-стоит на месте при этом на клапан управления опережением подавалось и отключалось напряжение. Похоже, что малое давление внутри корпуса но из-за отсутствия данных утверждать не могу.

[bizon]

Эти проблемы были сразу при покупке. И зимой и летом практически одинаково. Дым как и должно быть при позднем моменте впрыска. На хх работает нормально-и угол в норме а на оборотах валит дым и угол не меняется т.е.становится поздним. Пробовал крутить на простеньком стенде что бы помотреть на ход поршня механизма опережения-стоит на месте при этом на клапан управления опережением подавалось и отключалось напряжение. Похоже, что малое давление внутри корпуса но из-за отсутствия данных утверждать не могу.

Попробуйте для начала выкрутить перепускной клапан (ключ специальный) и осмотреть его: не разобран ли, ходит ли поршенёк, в нормальном состоянии нижнее резиновое кольцо. Перед выкручиванием клапана вычистить и продуть выемку от грязи.

[Андрей Ф]

На хх работает нормально-и угол в норме

вы можете все это в цифрах излагать
внутрикорпусное давление на хх должно быть порядка 18 -20бар,но это значение для грубого определения состояния подкачки

[PAVEL19]

Неустойчивое давление на хх тоже о многом скажет.

[vag555]

Попробуйте для начала выкрутить перепускной клапан (ключ специальный) и осмотреть его: не разобран ли, ходит ли поршенёк, в нормальном состоянии нижнее резиновое кольцо. Перед выкручиванием клапана вычистить и продуть выемку от грязи.

Клапан не разобран а вот нижнее кольцо было задубевшее. Было поставлено новое но результат будет известен завтра-насос уже ставится на машину.

[vag555]

На хх работает нормально-и угол в норме

вы можете все это в цифрах излагать
внутрикорпусное давление на хх должно быть порядка 18 -20бар,но это значение для грубого определения состояния подкачки

В цифрах уже излагал. На хх угол 1.6 после вмт На оборотах-0.0 За данные по давлению спасибо измерю теперь уже на машине. Измеряется через заглушку со стороны распределительной головки или нет?