[Deniss]

В свое время по телефону рассказьівал Стасу, могу написать тут, многое в голове может поменятся если снять характеристику и построить график, делать с шагом в 5 мкс около точек тестплана +-120 мкс . Когда будет график появятся новьіе вопросы и возможно понимание. Кстати на бошевских тоже интересные картинки получаются

[dieselirk]

Вопрос к тебе как к специалисту почему в коде на фото ТР4 отличается  от оригинала больше  других параметров ?  И эта зависимость  у всего комплекта .

Денис лишь часть информации назвал. Для разных точек кодирования - разные характеристики изменения параметра, а соответственно, одинаковая величина отклонения в кубиках пропорциональна совершенно разной величине отклонения в единицах кода. И изменение в пределах одной точки кодирования - порой очень даже не линейное, а кодирование от ОС порой не учитывает последнего.
   Но это - лишь итоговое заключение. В реальности же, факторов, которые оказывают влияние на все эти характеристики, большое количество. И когда пытаются перенести закономерности одних форсунок на весь ряд денсовских форсунок - вот здесь и начинают разводить руками, почему же не получается их нормально отремонтировать.

[MUT-3]

Владимир все у меня с ремонтом и кодированием  тьфу тьфу хорошо  .  Что я тут  химичу    а также как обстоят дела с линейностью и какие точки шаги и  методы  само ОС не до конца в курсе а ты уже все   знаешь .Сразу  определил - все не правильно .     Я и вопрос задал так как решение нашел только вчера вечером вдруг думаю  ты уже в курсе, и  опять лопухнулся  так как  реального  ответа  похоже  нету . По поводу тойоты  и еже с ними ,     прогнал новую  форсунку с 200 крузера  по таргету с другой новой . Есть отклонения  но и стенд готов чуть больше чем на половину   . Для начала я считаю  не плохо . Денис одну и ту же задачу всегда можно решить несколькими способами . <br /><br /><br /><br /><br /><br />

[dieselirk]

Владимир все у меня с ремонтом и кодированием  тьфу тьфу хорошо  . 

да кто же сказал, что я утверждаю, что у тебя все неправильно? Получается - ну и прекрасно.
   Показал лишь на отдельные нюансы, с которыми большинству придется столкнуться. В реальности же их намного больше.
   И еще одно: стенд, как бы его не дооснащали, это всего лишь 60 % успеха. Остальные 40 % - как и из чего будут собираться форунки. Не будет второго пункта - и стенд не поможет скомпенсировать недостатки.
Придется уточнить: недостатки в кодировании.

[MUT-3]

Большинству Владимир  глубоко и по.... на отдельные нюансы 
При кодировании - проверке форсунка денсо иногда издает резкие щелчки  стуки .  Есть версия что происходит в это время ?

[fomin]

 

почему в коде на фото ТР4 отличается  от оригинала больше  других параметров ?  И эта зависимость  у всего комплекта .

Транзит учит пилоты на 5-и уровнях давления, а в тестплана их 4 уровня. Может в этом дело?

[dieselirk]

При кодировании - проверке форсунка денсо иногда издает резкие щелчки  стуки .  Есть версия что происходит в это время ?

некорректная работа форсунки.

[MUT-3]

Владимир интересуют версии    физики процессов , а то что некорректно работает это и так понятно 
Добавлено спустя некоторое время 

Может в этом дело?

Нет все проще .

[dieselirk]

Владимир интересуют версии    физики процессов , а то что некорректно работает это и так понятно 

на счет РАЗ выкладывай все результаты экспериментов!   
С факторами поиграйтесь.

[MUT-3]

"На счет раз " -практически  все  это есть в свободном доступе  , физика процессов затронута в  часто цитируемой  книге Грехова  но там  только вскользь   чисто по двс и  хорошо сдобрено  теорией  .  Т е  или нет версий совсем или стучало только у меня одного 
Добавлено спустя некоторое время 
Как третья версия

Большинству Владимир  глубоко и по.... на отдельные нюансы 

[dieselirk]

на счет раз - имелось в виду, что все хотят получить сразу и без приложения усилий.
   Стучит у всех, в той или иной степени, поскольку ни у кого стенды не доведены до кондиции. Просто кто-то обращает на это внимание, кто-то абсолютно не видит и не слышит ничего.
Какие то форсунки не стучат, какие то стучат, но такого, чтобы никогда не стучало - в это не поверю. Если кто то скажет, что никогда не стучало - у вас просто еще мало опыта.

[MUT-3]

Владимир у меня больше не стучит вообще  ей богу  , вот и мучаюсь теперь  вопросами об теории хоть бы ты подсказал чего я натворил  ибо темные мы  Так что номер  раз это не про нас . 

[dieselirk]

не переживай - еще застучит.  Просто, судя по всему, ассортимент форсунок в ремонте ограниченный.

[MUT-3]

я заговор знаю 

[Pulman]

Повторю и тут вопрос.
Кто может поделиться проблемной зоной, номером форсунки и параметрами на которых появляется проблема