[alex diesel spb]

Александр Юрьевич, уже поздно.

Я с Вами согласен. Скорее всего именно так и окажется, но проверить как ему сделали ГБ стоит, а то положится на то что "в другом городе".... снова установит и будем опять дискуссии разводить.

[Моторист2]

Для этого выкрутить свечи (все),

На этом двигателе проблематично подать воздух через свечи в цилиндры - нужно изготавливать хитрый переходник.

[alex diesel spb]

На этом двигателе проблематично подать воздух через свечи в цилиндры - нужно изготавливать хитрый переходник.

Ну, снять форсунки. Это даже эффективнее - сечение подачи воздуха можно будет хорошим сделать.

[ZZtop]

Ставить диагноз по фото или по видео - довольно глупое занятие, НО!!!!
После всех процедур написать сюда отчёт.

Добрый вечер.
Честно говоря не ожидал сразу такого отклика к моей проблеме). Спасибо! Постараюсь оправдать как говорится доверие.
30км - это г.Никольское. Недалеко от Колпино и Отрадного.
1 Микрон - это контора на Софийской. Занимаются гильзовкой, расточкой, восстановлением деталей двигателя и т.д. Хорошие отзывы, да и мне сервис понравился. http://1mikron.ru/
ГБЦ человеку отправил и мы договорились что он соберет из того что у него есть + мои рокера и вся внутрянка - другую гбц. Ну как я понял что ничего не "лечили" и не варили. . По крайней мере так мы не договаривались и чисто визуально этот корпус не от моей гбц. У меня к примеру была сорвана резьба одной из шпилек крепления турбины. И на крышке гбц тоже в одном отверстии была сорвана резьба. Сейчас все Ок. Вот фото обновленной гбц с разных сторон:
https://yadi.sk/i/ljZWXVcZTfSHIA
https://yadi.sk/i/NXbNuWxv_Qr0kQ
https://yadi.sk/i/3bIFLDDvt0WEIA
Форсунки тоже отправил, он их сам установил на гбц, с притиркой. Авторитет и отзывы в пассат сообществе - поэтому без сомнений все ему отправил.
Вот еще нашел фото одного из поршней. В принципе они все были примерно в одинаковом состоянии.
https://yadi.sk/i/dmiVlkV2fYIxsQ
https://yadi.sk/i/uoZVarURGfxGfw

Попытаюсь по быстрее сделать 2,3 и 4 пункты и отписаться в тему.
3й пункт как я понимаю сделан по аналогии с быстрым запуском. Может тогда лучше сразу во впускной патрубок прыскать? т.к. воздушный патрубок который идет от воздушного фильтра уходит в турбину.

Резьба свечи м8х1х30. Буду искать переходник.
Гидрокомпенсаторов на моем моторе нет.
Добавлено спустя некоторое время 

Я с Вами согласен. Скорее всего именно так и окажется, но проверить как ему сделали ГБ стоит, а то положится на то что "в другом городе".... снова установит и будем опять дискуссии разводить.

Признаюсь, он мне предложил отправить весь двигатель на капиталку. Но я по финансам не потянул. И отправил только гбц.
Вот отзыв с отчетом по его работе с таким же двигателем как у меня:
https://www.drive2.ru/l/520066527110628298/

[Nik1958]

Добрый вечер....
Гидрокомпенсаторов на моем моторе нет.
Форсунки тоже отправил, он их сам установил на гбц, с притиркой.

Не  понятно  что  там  пшикает. Со слухом  у меня видимо.
Ну  если есть подозрения то снимайте  клапанную крышку и крутите стартером . Если неплотно то увидете пузыри или вокруг  форсунки или  свечи.
Гидрокомпенсаторы  на вашем двигателе  есть. Аж   4  штуки на цилиндр. Существуют  в природе как в отдельном виде так  и вместе с  рокерами.Но  отдельно  обычно не покупается, так  как  рокера  тоже подгибаются. Если  ГРМ сложили не правильно , можете  сразу снимать  голову  повторно
То дымление  которое  идет из глушителя  это  еще не значит, что  идет  топливо подача.
 И для того  что бы убедится в том,  что  топливо поступает в рейл головы надо в топливный насос вкрутить манометр, а в обратку с головки ( с топлиного насоса)   вставить  прозрачный элемент , чтобы  видеть идет  топливо  или  идут  газы.
То  что  вы  запускали тест на прокачку  топлива  из бака  говорит только о том что топливо подкачивающий насос в баке работает.
Вы  так и не описали как  складывали газораспределение.  Слабое место ось ролика натяжителя ГРМ.
Какой статус форсунок когда  двигатель не запускается. Какие пусковые обороты. Ошибки зафиксированы  в компьютере или нет. Ну и так далее

[ZZtop]

Не  понятно  что  там  пшикает.
Ну  если есть подозрения то снимайте  клапанную крышку и крутите стартером .
Гидрокомпенсаторы  на вашем двигателе  есть. Аж   4  штуки на цилиндр.

Добрый день.
А я думал что это не гидрокомпенсаторы а толкатели.

Поступает ли топливо в гбц? Думаю да, но не уверен что создается нужное давление. Хотя если не ошибаюсь тандемник это ТННД(топливный насос низкого давления). Высокое давление создает плунжер в форсунке.
Я делал так: Снял шланг обратки с тандемника на топливный фильтр и заткнул. На штуцер обратки тандемника одел другой шланг и сунул в прозрачную бутылку. Включил принудительно насос в баке и из обратки тандемника начиналась литься струя, визуально без пузырей.
Качество плохое, но видно струю: https://yadi.sk/i/m1e5pSBylJefPA

Ремень грм устанавливал по меткам. Совмещал отверстия в распредвалах с отверстиями в гбц и также метка коленвала.
К сожалению набора с фиксаторами не было.
Делал при снятом поддоне.
Шестерня коленвала у меня с меткой как на варианте В: https://yadi.sk/i/RV3Gy4Lktdef1A
Метку коленвала обнаружил только на шестерне. Вторую метку для совмещения не нашел: https://yadi.sk/i/03l6mSWoTMfKug
Но есть метки на шкиве генератора и на защите грм: https://yadi.sk/i/wmiAaI-LhV1ZWQ
Когда они совмещены, поршень 1 цилиндра находится в ВМТ.

Про шпильку ролика натяжителя грм предупредил чел который собирал гбц. Но все равно спасибо!

Ошибок по двигателю нет. Недавно только начала появляться ошибка по расходомеру:
1 Ошибка найдена:
000258 - Расходомер воздуха(G70
               P0102 - 007 - )слишком низкий уровень сигнала - Не постоянный
             Сохраненный стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000010
                    Приоритет неисправности: 1

Один раз продул, установил - ошибка исчезла. Потом снова стала проявляться.
Пусковые обороты сегодня посмотрю. Угол впрыска выставил 1.8. Пусковые обороты вроде тоже в 4гр смотреть?
И что такое - статус форсунок при не запуске? Где посмотреть?

[тубабу]

К сожалению набора с фиксаторами не было.

Не такой уж дорогой и дефицитный в пределах 700-900 руб, раз уж взялись за ремонт нужно было покупать, без него при наличии опыта можно обойтись и то в экстренных случаях.

Я делал так: Снял шланг обратки с тандемника на топливный фильтр и заткнул.

Вам нужно выкрутить пробку из тандемника и вместо нее в крутить штуцер с манометром и смотреть не струю с обратки, а давление в атмосферах, так будет правильно и информативно.
И все таки, еще раз перепроверьте подсоединение всех проводов и разъемов, за пол года как правило что то да забудется.

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Ремень грм устанавливал по меткам. Совмещал отверстия в распредвалах с отверстиями в гбц и также метка коленвала.
К сожалению набора с фиксаторами не было.
Делал при снятом поддоне.
Шестерня коленвала у меня с меткой как на варианте В: https://yadi.sk/i/RV3Gy4Lktdef1A
Метку коленвала обнаружил только на шестерне. Вторую метку для совмещения не нашел.
А говорите по "Эльзе" собираете. Собирайте мотор правильно. Инфы много. Без установки по фиксаторам двух распревальный правильно не установите. А насос -форсунки преднатяг по мануалу?

[Nik1958]

Пусковые обороты сегодня посмотрю. Угол впрыска выставил 1.8. Пусковые обороты вроде тоже в 4гр смотреть?

Так он вообще заводится или ни разу не завелся?
 Угол  впрыска - это синхронизация в 004  группе  или что?

[alex diesel spb]

В Питере комплект T10050, 3359/T20102, T10115, T10060/T40098, T10100 стоит 1090 руб, а по дисконтной карте меньше 1000. ддля человека содержащего свой автомобиль своими силами это не деньги.

Вторую метку для совмещения не нашел.

И не найдете - вал фиксируется шаблоном, , одеваемым на зубчатый шкив по метке. Т.е. тут вы могли напортачить сколь угодно сильно вплоть до погнутия клапанов. А пишете, что по Эльзе собирали. Зачем в заблуждение народ вводить. Вас же никто упрекать в неумении не собирается и бить тоже не стали бы.

А насос -форсунки преднатяг по мануалу?

Я от топикстартера этот вопрос пытаюсь выяснить с самого начала, но молчит как партизан....

Комментарий глобального модератора

ZZtop! На форуме объемное цитирование запрещено!!! Даже не смотря на то, что цитирование сворачивается. Пока ваши сообщения отредактировал, но потом не буду. Буду удалять.

[Андрей Ф]

данный ваговский мотор на пьезо сименсе очень интересен
я прочитал, так до конца и не понял, в чем сейчас проблема?

[ZZtop]

Ок. В следующий раз буду использовать комплект стопоров.
А в этот раз сунул в распредвалы сверла 6мм, а внизу совместил метку шкива с стрелкой на пластиковой защите грм.

Некоторое время назад выводил угол впрыска на 0. Еще до ремонта.
Решил проверить метки. Выставил распредвалы по стопорам, и внизу на шкиве метка сошлась со стрелкой на защите грм.
Где то на форумах попадалась информация. Хотел проверить и все сошлось. Вот по этим меткам и ориентировался.

Преднатяг насос-форсунок выставил на 180.

[Андрей Ф]

подкачка на этом моторе в районе 10 бар

[Nik1958]

подкачка на этом моторе в районе 10 бар

Ты имеешь ввиду  подкачку из бака или  то что качает тандемный насос?.

 
  Для   топик  стартера вопрос. Так завели хоть раз  двигатель  после крайней сборки?

[Андрей Ф]

Ты имеешь ввиду  подкачку из бака или  то что качает тандемный насос?.

на тандемнике
прочитал еще раз, сложилось впечатление, что тему можно назвать « как убить исправную машину» очень много противоречий и неправильных телодвижений