[ДимДизель]

Пневмотестер есть?

Есть писал - в статике утечки нет...
Принесли валы прогиб по шейкам 0,25 и 0,15 не знаю на сколько это критично...

[andry1]

Рокеры не зажаты когда стоят на тыльной стороне кулачка?Если гидрокомпенсатор работает правильно то щуп 0.05 засунутый принудительно через 10-15 секунд должен освободится,иначе клапан зажмет.

[ДимДизель]

Рокеры не зажаты когда стоят на тыльной стороне кулачка?Если гидрокомпенсатор работает правильно то щуп 0.05 засунутый принудительно через 10-15 секунд должен освободится,иначе клапан зажмет.

Нет возможеости проверить - распредвалы вмонтированы в крышку.

[3310]

я бы валы и крышку на мусор отправил. 0,25+0,15?
Добавлено спустя некоторое время 
а вы проверяли, правильно ли у вас клапана стоят? может они просели?

[ДимДизель]

Добавлено спустя некоторое время 

а вы проверяли, правильно ли у вас клапана стоят? может они просели?

Сколько допуск проседа от поверхности головки?

[3310]

Сколько допуск проседа от поверхности головки?

не записывал даже, те кто делает ГБЦ должны знать по возвышению штока клапана так и по глубине тарелки клапана

[i_edgars]

Что-то Вы там в дебри залезаете!!!
Мне на Пежовском дизеле (Форд Скорпио0 2.5 Д) рассыпалась форкамера - все по выскакивало через клапана. Посадки клапанов были разбиты на проч, однако компрессия была 16 бар и тот цилиндр РАБОТАЛ!! В ром цилиндре компрессия была 16 бар!

[автомаг]

Есть писал - в статике утечки нет...
Принесли валы прогиб по шейкам 0,25 и 0,15 не знаю на сколько это критично...

Валы кривые. Две . три сотки достаточно

[Kudrik]

Что-то Вы там в дебри залезаете!!!
Мне на Пежовском дизеле (Форд Скорпио0 2.5 Д).....

совсем не корректное сравнение.
Абсолютно разная кинематика передачи давления, "от кулачка р/в -на торец стержня клапана".
Добавлено спустя некоторое время 

Сколько допуск проседа от поверхности головки?

Не имея временно данных(я бы лично) - вначале измерил-бы выступание торца стержней, на остальных клапанах(в заведомо рабочих цил). И сравнить эти данные с неисправным цилиндром....
Добавлено спустя некоторое время 

1....Нет компрессии в четвертом ....
2....Нет возможности проверить - распредвалы вмонтированы в крышку....

1...если считать, что 4-й это у маховика ---- тогда это самый "неудачный" цилиндр, в плане склонности к биению затылка кулачка......будут сказываться постоянные вертикальные знакопеременные колебания р\валов. Вызванные работой пары шестерён....

2....Как бы я поступил. Пробуйте проверить биение затылков кулачков, при снятой крышке-постели. На столе, "вверх ногами". Пантограф индикатора ИЧ зажать на корпус р/валов.
....Создайте принудительную нагрузку трением(зажмите струбциной выступающий носОк) на всас. р/вале. Симулируйте трение, Чтобы было трудно крутить оба р/вала....
....Крутите ключиком болт/звёздочку на выхл. р\вале. Можно даже крутить болт "туда-сюда" ....
....Проверяйте биение затылка кулачка. Думаю будете неприятно удивлены большими прыжками стрелки ИЧ.

Причины три:
а) ...прогиб р/валов по длине...
б)... опора длинного р/вала всего на три постели...
в) ...появившийся увеличенный зазор в паре "шейка р/в -отверстие постели" 

[ДимДизель]

Уже мерил - 12 соток разница, в противоположной стороне от кулачка выше, чем с боков... Но, просто не знаю - это норма или крах...

[Kudrik]

Уже мерил - 12 соток разница, в противоположной стороне от кулачка выше, чем с боков.....

Немного непонятно, как проверяли:
1...это биение затылка при вращении р/вала на призмах(или в центрах) ?

2....это биение затылка, когда вращали р/вал установленный в опоры постели ?

[ДимДизель]

Замер производил в пастелях, на постель ставил призму с иг. Вал проворачивал в ручную, медленно.

[Kudrik]

Но , в любом случае - 0,12 мм это уже много....в динамике, когда есть давление масла - тарелка клап. ужЕ не будет лежать плотно в гнезде....
если честно, то в собранной ГБЦ, в динамике ----- будет ещё больше биение, когда выберутся все люфтЫ, от перекоса вала в постелях.....

Сами посудИте. Нормально - это когда тарелка клапана лежит(должна лежать) в покое - время , равное примерно половине времени оборота кулачка. Условно говоря, где-то прим. 180 град. окружности.
А в Вашем случае - такого и близко не будет.....   

[alex diesel spb]

Но , в любом случае - 0,12 мм это уже много

+1000!!! Там и пяти соток хватит, чтобы гидрик накачивался и не давал закрыться клапану. Давно, давно мы пытались восстановить гнутый распредвал вручную подпиливая затылки. Только при биении затылка с 2 сотки гидрики не накачивались.

[Kudrik]

Александр Юрьевич. Там (по честному ) ещё больше будет сдвиг(не посадка в седло) тарелки клапана. То есть  реально, при измеренном(на р/вале) биении 0,12 мм --- то на самой тарелке будет все 0,25 мм (как минимум).
Надо ведь ещё учесть "повышающее" соотношение плеч рычага/рокера , как 2:1