[Nik1958]

По каким? Для Лукаса ? А по индикатору не пробовали? Метки - это + километр, а ежели ещё и метки Лукасовские....

Так  у него  сейчас  бош "сборный". А он ставился по гвоздям.  И что он выставит? Хотя  неплохо было бы увидеть значения перемещения плунжера

[Dieselas]

Уважаемый Никита! Эта тема сама просится в "Мусор" 

[Nik1958]

Уважаемый Никита! Эта тема сама просится в "Мусор" 

Лень.
Пусть  здесь попишет

[Dieselas]

Ну а я не вижу никакого смысла здесь отвечать 

[D_M_A]

По каким? Для Лукаса ? А по индикатору не пробовали? Метки - это + километр, а ежели ещё и метки Лукасовские.... то энто вообще не в ту степь.

Штифт вставляется для блокировки шкива. Индикатором выставляли, сильно позднее получалось зажигание, так что крутили пораньше немного. Дело не в зажигании...

[Nik1958]

Уважаемый Никита! Эта тема сама просится в "Мусор" 

Уговорил

[D_M_A]

Не видите смысла, не отвечайте, разбирусь как всегда, сам...уже как минимум около 100 чел ездят на мондео с тнвд бош, как у меня, собраный, как вы говорите, из солянки...видимо нет здесь нормальных топлевщиков, которые ставили бош на мондео и настраивали...пафоса много, а помощи ноль...как и на сервисах....

[andry1]

Вот именно что "в зажигании" дело . Вы игнорируете правильность настройки и хотите добиться нормальной работы. Не выйдет...

[D_M_A]

Вот именно что "в зажигании" дело . Вы игнорируете правильность настройки и хотите добиться нормальной работы. Не выйдет...
Добавлено спустя некоторое время 
Вот именно что "в зажигании" дело . Вы игнорируете правильность настройки и хотите добиться нормальной работы. Не выйдет...

Почему я игнорирую? Зажигание выставлено верно. Даже если бы реально неправильно быловыставлено зажигание, то как минимум в -25 хрен бы запустился двс

[Dieselas]

Отряд не заметит потери бойца...

[andry1]

У меня был случай , провернуло ремень градусов на 90 и двигатель все равно запускался и работал. только вот что-то владельцу не нравилось как работает, вот прямо как Вам.У вас же запускается, едет, что ещё надо-то?

[D_M_A]

У меня был случай , провернуло ремень градусов на 90 и двигатель все равно запускался и работал. только вот что-то владельцу не нравилось как работает, вот прямо как Вам.У вас же запускается, едет, что ещё надо-то?

в этих моторах такое не прокатит, либо встреча, либо хоть100кмна галстуке тягай, не запустится. Ненравится мне то, что внутрикорпусное давление даже приблизительно к стендовым не могу отрегулировать...а  от этого пляшет вся дальнейшая работа тнвд и двс в целом. Ведь согласитесь, если должно быть около 6,6 бар при 3000тыс по тахо, то меньш 4 бар совсем не гуд...ну хотя бы до 5,5-6 поднять...

[Nik1958]

Ну  предположим , что статически  насос установлен верно
Давление  в корпусе  насоса  это интересно.  Можете  подумать как будете решать вопрос  перемещения  поршня автомата  опережения . И подозреваю, что для турбированного двигателя эти значения  могут быть иными чем для атмосферника. А бошевского насоса с  турбокорректором не было. ...

[andry1]

Ну если дело только в давлении тогда да, поставьте родной штуцер обратки, новый редукционный клапан, новый или реставрированный корпус, новые насос низкого давления и поршень таймера и тогда давление поднимется. Но остальные вопросы как были так и останутся...

[D_M_A]

Ну если дело только в давлении тогда да, поставьте родной штуцер обратки, новый редукционный клапан, новый или реставрированный корпус, новые насос низкого давления и поршень таймера и тогда давление поднимется. Но остальные вопросы как были так и останутся...

так давление поднимается, только не как нужно....