[D_M_A]

Добрый вечер. Есть вопросы нерешенные, помогите разобраться.
Родной лукас выкинут, вставлен тнвд Бош 0 460 494 218, на него потом поставил крышку с турбокоректором
1) какое должно быть внутрикорпусное давление на хх и к примеру на 2000 об/мин?
2) если ставить бош вместо лукаса метки грм на рв,кв так же как и для лукаса выставлять?
3) какой выставлять угол впрыска?
4) был подклинен поршен опережения впрыска, сейчас туговато ходит, как он должен передвигаться пальцами, туговато или легко?

[Dieselas]

Мдя... Кроилово привело к попадалову.

[D_M_A]

Мдя... Кроилово привело к попадалову.

Купил авто с бошем. Да и люди ставят боши на эти моторы, безпроблем работают, на эскортах (вроде) идут точно такие же моторы,но атмо и с бошем по заводу
Добавлено спустя некоторое время 
Мне бы узнать для этого тнвд внутрикорпусное давление, тогда  и плясать по остальному можно

[Нестер]

Помню как-то знакомый принёс Тнвд Бош и попросил сделать, он его вместо Лукаса на Мондео 90-х годов заменит. Помню в ESI был насос на его двигатель. Вот уже три года катается без вопросов. Вам важно внутрикорпусное давление и всё? В ТНВД ведь ещё куча параметров которые должны соответствовать.

[D_M_A]

Помню как-то знакомый принёс Тнвд Бош и попросил сделать, он его вместо Лукаса на Мондео 90-х годов заменит. Помню в ESI был насос на его двигатель. Вот уже три года катается без вопросов. Вам важно внутрикорпусное давление и всё? В ТНВД ведь ещё куча параметров которые должны соответствовать.

Там давление барахлит,  для начала хотя бы его узнать, а дальше видно будет
Добавлено спустя некоторое время 
Нашел давление топливоподкачивающего насоса, это я так понимаю и есть то,что мне нужно? При оборотах 1500 6.3-6.9 бар, обороты вала тнвд наверное, на машине по тахо будет 3000 об?
И при об.2000 7.7-8.3 бар, а на хх где найти?
И кудой лучше мерять давление в этом тнвд?

[Нестер]

На стенде и на авто давление на одних и тех же оборотах будет отличаться. От давления внутри ТНВД и ещё от других параметров зависит работа механизма опережения. Знание и установка одного давления Вам ничего не даст. Пусть топливщик поставит ТНВД на стенд и проверит все необходимые параметры. Это не стоит много денег. А основываясь на каких фактах Вы сделали вывод что у Вас проблемы с внутрикорпусным давлением?

[D_M_A]

На стенде и на авто давление на одних и тех же оборотах будет отличаться. От давления внутри ТНВД и ещё от других параметров зависит работа механизма опережения. Знание и установка одного давления Вам ничего не даст. Пусть топливщик поставит ТНВД на стенд и проверит все необходимые параметры. Это не стоит много денег. А основываясь на каких фактах Вы сделали вывод что у Вас проблемы с внутрикорпусным давлением?

Потому как померял, на 1500 оборатах тахо меньше 1 бара было, подбил, походу переборщил.так поможет кто по моим вопросам?

[Nik1958]

Потому как померял, на 1500 оборатах тахо меньше 1 бара было, подбил, походу переборщил.так поможет кто по моим вопросам?

Ну  если только это . Для  насоса  0 460 494 218 давление
при 2000 об/мин по насосу    7.7-8.3
при 1500  об/мин по насосу   6.3-6.9
при 750  об/мин по насосу   3.9-4.2

[Нестер]

Ну  если только это . Для  насоса  0 460 494 218 давление
при 2000 об/мин по насосу    7.7-8.3
при 1500  об/мин по насосу   6.3-6.9
при 750  об/мин по насосу   3.9-4.2

Если Вы эти данные привели из тест-плана проверки на стенде, то таковые условия при полной подаче топлива  (упоре рычага акселератора в винт максимальной подачи топлива). На авто эти условия имитировать невозможно.

[D_M_A]

Если Вы эти данные привели из тест-плана проверки на стенде, то таковые условия при полной подаче топлива  (упоре рычага акселератора в винт максимальной подачи топлива). На авто эти условия имитировать невозможно.

т.е. по тахо в два раза больше обороты?
Добавлено спустя некоторое время 

Если Вы эти данные привели из тест-плана проверки на стенде, то таковые условия при полной подаче топлива  (упоре рычага акселератора в винт максимальной подачи топлива). На авто эти условия имитировать невозможно.

хорошо, тогдакакое примерное давление должно быть,если мерять на авто?
Сейчас у меня при 3000об по тахо 4 бара
Добавлено спустя некоторое время 
А что еще за странная вещь происходит, подбиваю клапан чуть больше, лучше тяга авто становится,лучше заводится, но начинает сосать сильно воздух, вся обратка в сплошных пузырьках. И ручную грушу начинает сжимать. Бак чистил, дело не в нем

[Nik1958]

Если Вы эти данные привели из тест-плана проверки на стенде, то таковые условия при полной подаче топлива  (упоре рычага акселератора в винт максимальной подачи топлива). На авто эти условия имитировать невозможно.

Что то похожее  получит, но каждый ответ  добавляет новый  вопрос ТС.
Кроме того  насос у него уже не  0 460 494 218, а  ТС  поставил  крышку с турбокорректором.
В  общем  дальше будет больше и больше вопросов.
Тут  рекомендовать что-то делать нечего. ИМХО. ТС  имеет право делать что хочет. Тюнинг за его  счет.
 Правда  не перспективно  всё это давно.

[Dieselas]

ТС  поставил  крышку с турбокорректором.

Турбокорректор работать корректно не будет, ибо в корпусе торчит лишний штифт 

[D_M_A]

Чего не будет? Что за штифт? С турбокорректором вроде лучше стало

[Нестер]

Обычно на подобных насосах внутрикорпусное давление на хх от 1 до 2-2.5 бар. И ещё ньюанс - при вращении стартером - должно выходить топливо из обратки.
Добавлено спустя некоторое время 
На машине ТНВД не родной, ещё и в сам ТНВД внесены изменения, ещё и ТНВД завоздушивается.  Я бы такой ставил на авто через стенд проверки, а лучше бы после переборки и дефектовки деталей. Неизвестно что там внутри. Если в процессе работы на двигателе детали ТНВД разрушатся - его восстановление удорожает в несколько раз.

[D_M_A]

Обычно на подобных насосах внутрикорпусное давление на хх от 1 до 2-2.5 бар. И ещё ньюанс - при вращении стартером - должно выходить топливо из обратки.

Год у меня стоит и все нормально, завоздушивается только если внутрикорпусное давление больше поднять и помпу подкачки тогда начинает вжимать. Почему так?

Почему он не родной? На точно такие же моторы в эскортах шли именно эти тнвд, только там турбины нет