[женек138]

Очень большая вероятность что поставив как положено в е3 и е1 все новое, то код будет присвоен! Если же вы клапана востановили и тому есть подтверждение, и хартридж  присвоил код ворсункам с востановленным клапаном, то это результат. А́ играться с новыми запчастями можно можно и без стенда!

[Alpri65]

Очень большая вероятность что поставив как положено в е3 и е1 все новое, то код будет присвоен!

Согласен с Вами на 100%. Но, было заявлено, что с помощью ТНФ смогут повторить параметры насос форсунки, снятые с эталонной, и можно будет прописать в блок управления двигателем, код
такой  как у эталонной.

[женек138]

Ну все 6 одинаковых прописать))

[CCБ]

женек138, Какой экономический смысл востановления клапанов Е1 и Е3? Сколько у вас стоит такой ремонт?

Е1 действительно отлично регулируются на столе с помощью данного способа при установке новых клапанов. 90% при этом сразу в середину тестплана.

А вот какова судьба той Ивековской (с видео) которой вслепую восстановили магнитный зазор?

[женек138]

ССБ,  есть у нас технология и станки для востановления клапана е1. Экономически выгодно, а вот ответственность совсем другая. Поэтому рекомендуем ставить все новое оригенальное. 
А вот про ивеко не понял?

[CCБ]

Про Ивеко это Avtomehanikу, извиняюсь что не разграничил вопросы

[CR Systems]

Доброго времени суток всем. Осилил тему, однозначного вывода об обсуждаемом сабже не появилось. Появилась другая мысля. Я, конечно, в ремонте НФ около нулевая величина. Но в меню ТНФ заявлен ещё и CR. А ведь с ним дело обстоит попроще. Что если пользователи прибора сделают видео где они измеряют AHE на третьей ступени или её аналогах а потом проверяют это на ТНФ? После можно изменить ход шарика и ещё раз проверить. Это может показать какая тут зависимость, прямая или всеж таки квадрат расстояния.
С Уважением ко всем участникам.

[Kudrik]

.... После можно изменить ход шарика и ещё раз проверить.
Это может показать какая тут зависимость, прямая или всеж таки квадрат расстояния.

"Вот квадрат и стучит" (С) 

Зависимость "чего и от чего" Вы собираетесь наглядно увидеть ?
Судя из Ваших слов, это зависимость расстояния от тока. Я так понял.

Но !
--- если расстояние вы измерите элементарно( вручную)
--- то откуда вы знаете какой алгоритм измерения тока применяет изготовитель прибора ? Как вы собираетесь наглядно увидеть ток, в этом приборе?

[CR Systems]

Как вы собираетесь наглядно увидеть ток, в этом приборе?

А мне, собственно, по барабану какие там алгоритмы использовали разработчики прибора. Хоть технику колдунов вуду. Главное многократный повторяемый эксперимент. То есть на различных форсунка CR, одного каталожного номера, с одинаковыми ходами AHE, должны быть одинаковые или очень близкие показания прибора ТНФ. Если мы этого не будем наблюдать - грош тогда цена этой коробке с диодными лампочками.

[Reimas]

Как вы собираетесь наглядно увидеть ток, в этом приборе?
[/quote]
   На день сегодняшний нагдлядно увидеть ток нетрудно. Датчик тока + осцилограф.

[Kudrik]

Датчик тока + осцилограф....

Шутку юмора понял.

Но видя только осциллограмму тока, вы ни коим образом(НАПРЯМУЮ) не сможете сопоставить/сравнить/смасштабировать --- ток(в А) и размер(в мкм)
 

[Reimas]

Шутку юмора понял.

Но видя только осциллограмму тока, вы ни коим образом(НАПРЯМУЮ) не сможете сопоставить/сравнить/смасштабировать --- ток(в А) и размер(в мкм)

На абсолютно  " чистой"  системе  определенного типа эта " маштабирования"  наверно можно вычислить или уловить емпирически. Вся " прелесть " что  всегда есть то , что влияет на  конечный результат. И влияет не один фактор , а несколько. И совокупность этих факторов может быть разной и по разному влиять на конечный результат.

[CR Systems]

На абсолютно  " чистой"  системе  определенного типа эта " маштабирования"  наверно можно вычислить или уловить емпирически.

Вот именно нечто подобного я и опасаюсь. Допустим, корпуса форсунок партия от партии могут немного отличаться по составу или ТМО стали . И кто может сказать как это повлияет на магнитопроводимость форсунки и показания прибора? Или ещё какая фигня.
Хотя, может быть, мы тут не правы.
Ответить на это может только многократный повторяемый эксперимент. И для этого эксперимента  форсунки CR подходят по ряду факторов гораздо лучше чем НФ.

[Drozdock]

Согласен с CR systems. Вся полемика крутится вокруг клонирования насос-форсунки по образцу, но кто реально проводил эксперименты с точностью вычисления зазоров, ходов и усилия пружины клапана? Разработчики? Конечно, но мы все скептики и нужны конкретные примеры. Достаточно снять видео работы ТНФ на прмере Форсунки Common rail и многие вопросы отпадут. Особенно интерес вызывает расчет жесткости пружины.

[alex diesel spb]

.

Комментарий глобального модератора

CR Systems в очереди на бан п.2.8 ПРАВИЛ форума.

.