[sergeiy.c]

Уважаемые подскажите пожалуста, террано 1994г 2,7т насос механика при отрицательных температурах от 0и ниже заводится сна первом обороте стартера работает 2-3мин и глохнет накал 12 в нормально а 6в пропадает через 1мин вот после этого он и глохнет ,поменял местами датчики егр и накала сопротивление датчиков егр 9 Ком накала 10Ком заменил кондеры в блоке управления (если это он возле правой наги пассажира) пропаял проволчн сопротивления  ничего не изменилось  чуть прогреется все в норме даже если простоит весь день заводится сразу не дымит тяга в норме работает ровно

[Dieseltronic]

мож, шланги топливные задубели- подсос воздуха там и всякое такое

а вообще- выверни штуцер "обратки", позырь, если чернота есть внутрях- тнвд масло через привод подсасывает, к гадалке не ходи 

[sergeiy.c]

Спасибо,не похоже, подключил к шине накала и клапану на обратке лампочки,сегодня утром -12 ключ на старт на свечах 12в уверенный пуск напряжение падает до 6 на клапане 12 2минуты напряжение выкл двигатель начинает трясти и глохнет

[Александр89]

Если у вас просадка напряжения на клапан отсечки топлива так по любому будет глохнуть. Ищите электрика,тут только на месте можно все определить.

[sergeiy.c]

на клапане отсечки 12в есть отлючается на клапане на обратке и 6в на накале в электрике разбираюсь знать бы тот ли я блок нашел

[dieselirk]

у него два клапана: один отсечки топлива на плунжерной паре, второй отвечает за коррекцию по опережению впрыска топлива при холодном запуске. Вот во втором как раз и проблема: при его отключении опережение впрыска топлива становится слишком поздним, поэтому двигатель начинает трястить, появляется сизый дым.
   Причин может быть много:
- неправильная регулировка установочного опережения впрыска топлива,
- неправильная регулировка ТНВД и неродной клапан,
- проблемы с двигателем (перепад по компрессии в цилиндрах или в целом занижена компрессия).

[sergeiy.c]

в том то и дело,если темп двигателя выше +10 все работает вкл накал 12 пуск 6-7 сек накал 6в ,на клапане 12в до прогрева ,если ночь постоял при темп ниже +6 ,пуск 12в накал 6-7 сек 6в накал, 12в клапан 2-3мин напряжение исчезает   на шине и клапане двигатель  глохнет

[Igor85]

Если имеется в виду клапан на обратке тнвд,то это не клапан прогрева,этот клапан на оборотах регулирует опережение впрыска

[sergeiy.c]

Спасибо ,но и участвует в прогреве , при нормальной работе напряжение на нем присутствует пока не прогреется гр до 50 ,блок подогрева у ног пассажира?

[dieselirk]

Если имеется в виду клапан на обратке тнвд,то это не клапан прогрева,этот клапан на оборотах регулирует опережение впрыска

на холостых. На оборотах перепад давлений снижается и его влияние значительно меньше.

[sergeiy.c]

да верно

[Андрей Ф]

Если имеется в виду клапан на обратке тнвд,то это не клапан прогрева,этот клапан на оборотах регулирует опережение впрыска

Добавлено спустя некоторое время 

у него два клапана: один отсечки топлива на плунжерной паре, второй отвечает за коррекцию по опережению впрыска топлива при холодном запуске. Вот во втором как раз и проблема: при его отключении опережение впрыска топлива становится слишком поздним, поэтому двигатель начинает трястить, появляется сизый дым.
   Причин может быть много:
- неправильная регулировка установочного опережения впрыска топлива,
- неправильная регулировка ТНВД и неродной клапан,
- проблемы с двигателем (перепад по компрессии в цилиндрах или в целом занижена компрессия).

Полностью солидарен
Легко проверить подав принудительно питание на клапан завязанный на опережение, а потом на свечи, результат думаю будет предсказуем

[sergeiy.c]

спасибо, попробую

[GusevLebedev]

sergeiy.c, рекомендую почитать:   http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=8889.0

[Igor85]

на холостых. На оборотах перепад давлений снижается и его влияние значительно меньше.

А для чего тогда в тест плане измеряется положение поршня автомата опережения впрыска на 1150 и 1750 оборотов с включенным и выключенным клапаном на обратке,если он влияет только на хх и пуске?
Добавлено спустя некоторое время 
Забыл добавить,что на хх этот клапан по тест плану не проверяется
Добавлено спустя некоторое время 
И зачем тогда тосольный прогрев?