[tivalik6]

В сканматике есть калибровка педали и нет рейки,

Все там есть изучите прибор более тщательнее.По поводу калибровок.Думаю что калибровка педали это крайние точки педали,а калибровка рейки крайние точки рейки.Делал всегда и то и то.

[ДмитрийZap]

Добрый день. Продолжение ремонта) Заменил магнит и машина заработала). Хотя старый магнит не подклинивал и по стенду все проходило. Подскажите смещение в блоке всеравно нужно изменить с 9.2% на 7%? И при входе диагностики автоматически идет калибровка ТНВД.Стрелками верх и вниз вкл и выкл калибровка до 87%. В пункте управление исполнительными мех-мами калибровка рейки ТНВД прошла успешно

[Romax]

Перед запуском просто поставить 7%, дальше блок сам подстроит необходимую величину. Не стОит пробовать изменять данный параметр на работающем двигателе -- может начать уходить вразнос. Если после автоподстройки значение ушло за+7, значит неправильно отрегулировали запас хода на выключение рейки (либо плунжера левые). И при этом машина будет очень плохо тянуть. А магнит здесь был точно не при чем, возможно просто перепутали полярность в разъеме. Хотя, это уже не важно, машина работает...

[ДмитрийZap]

Я до этого провода не трогал. Только вчера когда магнит паял. Я еще когда в Ярославле был (лет 15 назад) мне говорили что датчики и магниты выходят из строя от перегрева. Близко к турбине и нужно еще слой азбеста пролаживать между ТНВД и турбиной

[tivalik6]

нужно еще слой азбеста пролаживать между ТНВД и турбиной

Если заводской экран никто не выбросил,то все долго работает.Любят у нас снять и выкинуть как не нужное.

[Romax]

мне говорили что датчики и магниты выходят из строя от перегрева

Насчет датчиков согласен,  а выходили из строя магниты только 08-09-го года, когда их только начали выпускать.  В начале 10-го изменили конструкцию ИМ и проблема с короблением корпуса от перегрева исчезла. Вобщем, если подвижность ротора не нарушена и сопротивление магнита в районе 2,7 Ом, то он полностью исправен. Пару лет назад, ко мне на ремонт пришла машинка с магнитом на фото. Попала вода. Гавкала, конечно, очень сильно, но ехала.

[kerosin]

Добрый день! Прошу совета как поступить. ЯМЗ 6582-10, на данный момент холостые обороты 750 хочу их понизить до 650.Можно это сделать механической регулировкой?

[tivalik6]

Можно это сделать механической регулировкой?

Интерестно где там такая?

[kerosin]

Интересный ответ вопросом на вопрос. Спасибо за помощь!

[Romax]

Обычно с завода ХХ устанавливается в районе 600-640 об. Если обороты стали больше, есть несколько вариантов: кто-то компьютером их увеличил(либо выставил неправильные параметры в регулировках); глючит педаль газа(наиболее частый вариант); неисправен ДТОЖ; в ТНВД неправильно выставлен запас хода на выключение рейки(у Элары). Убрать ХХ механической регулировкой получится только в последнем варианте, для остальных -- потребуется ноут с программой.

[tivalik6]

Спасибо за помощь!

Так то незачто....Если правда интерестно где в электронном ТНВД есть такое?

частый вариант

Добавил бы еще неисправность датчика скорости.

[kerosin]

Благодарю за исчерпывающий ответ! Все четко по делу, без лишних слов. Раньше был МАЗ  евро-2, сейчас поменял на евро-3 и кажется что обороты выше.

[kerosin]

Добрый день! ХО опустил до 650 поворотом крышки где установлен ДПМ против часовой.

[lexey071]

ХО опустил до 650 поворотом крышки где установлен ДПМ против часовой.

Нда.....

[опытный_дилетант]

Ребят, помогите, пожалуйста.
МАЗ с двигателем ЯМЗ-65851(М240). Не заводится. Когда все таки заведется(много "быстрого старта") работает нормально, но если заглохнет..., прогретый еще сложнее завести.
 Ошибок куча. Подскажите, с чего начать, куда копать?