[Димас]

Согласен с Андреем на 100% Тоже хотел указать на ошибку выполнения, но затем зарылся в мануалах и так подтверждения и не нашел. А в наше время без подтверждения никак....

Автоас основные функции по адаптации имеет? - калибровку ТНВД, педали/"дросселя"?

[CR-68]

Да по ТНВД есть функции адаптации и калибровку.
По педали не помню. Сегодня гляну. Кину скрин, что там есть.
Не так часто им пользуюсь.
Проблема в быстрой потере  мощности.
Шёл на горку, хлопок как сказал водила и пипец.
Больше 1500 не набирает. Заводится хорошо, работает можно сказать, что устойчиво. Слегка потряхивает.
В субботу притащили. Сегодня только плотнее займусь им.
Думал, что не известный код, как то прояснит ситуацию.

[Димас]

моторный/"горный" тормоз случаем не активен?

[CR-68]

В ПО стоит, что включен. Делаю проверки реле горного тормоза, не отвечает.

[Димас]

Понажимай кнопку под ногами - значение меняется или нет? Если нет - сними разъем с кнопки, поставь перемычку: помогло - чисти кнопу (работает на размыкание, через нее идет "+").

[CR-68]

Все это сделали но не промеряли питание.
Добавлено спустя некоторое время 
С питанием то же все нормально. 

[Димас]

Значение по горняку меняется или нет?

[CR-68]

Нет не меняется.
Вот, что имею на данный момент.
Ограничение 1200об/ми, включенный горняк, который не отключается. С зажиганием все проверили. Проблема не в нем. Насос обороты берет до красной зоны ели отключаю управление и в ручную тащу рейку.
Первые два скрина функции сканера.
Последние данные диагностики.
Создается впечатление, что проблема в самом ECU появилась.

[Romax]

У тебя включен горный тормоз, Дима правильно сказал. Проблема будет решена когда в программе напротив него будет стоять -- нет. Смотри предохранители, реле, массу. На разъеме ХР 184 под панелькой на зеленом проводе должно быть 24В. Если нет -- ищи куда оно подевалось.

[CR-68]

Спасибо за совет.
Половину из этого уже сделал.
Питание на разъеме о котором вы говорите есть.

[Romax]

Питание на разъеме о котором вы говорите есть.

О-па! А это уже что-то новенькое. Если питание на зеленом проводе есть, то тогда оно не доходит до 100 ножки ЭБУ. Звони цепь, обрати внимание на большой круглый разъем под кабиной, единственный разрыв в цепи здесь. Если есть подменный блок, попробуй, может глюк в нем. В АКМ лайт есть кнопочка -инверсия управления моторным тормозом- Если проблема не решается, просто переключаю ее и тормоз отключается.

[CR-68]

Вот как раз дальше не проверил цепь. Уже поздно было.
Оставил на завтра. Блока к сожалению нет. Надеюсь, что этот еще живой.
Добавлено спустя некоторое время 
До 100 ноги питание доходит.
Вот АКМ-лайта у меня нет. Пробую отключит "Автоавс-Карго". Но получается. EDC-24, что то не хочет курить с диагностикой этой машины.

[печник123]

парни привет!!! только зарегистрировался и сразу вопрос! на МАЗе евро 3- двигатель идет в разнос пипец блоку, шатуны гнет, вкладыши становятся как фольга вскрыли заднюю крышку насоса оказалась обломилась пружина рейки, тем самым магнит втянул рейку,Ладно бы накрылся один двигатель так целых 4 а всего на предприятие 6 таких о замене насоса речь не идет так как механикам по барабану может кто нибудь посоветует из серии золотые ручки, заранее благодарю

[Димас]

http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=2870.0

[Виктор Н]

 Парни подскажите, скачет рейка при включении зажигания, ошибок нет, машина не заводится.
Добавлено спустя некоторое время 
Чуть-чуть наврал ошибка 2101 ошибка выполнения привода ТНВД.