[Андрей Александрович]

И еще один вопрос! Какая должна быть мощность стенда для проверки ТНВД ЯМЗ 8 цилиндров? Наш 11-ти киловатный стенд еле-еле крутит восьмерку!

[Denvick]

15 квт. вполне хватит .

[atdiesel@mail.ru]

11 кВт, какой модели стенд???

[del]

А кто-нибудь уже ремонтировал эти ТНВД? У нас все кто пытался сталкивались с необъяснимой ситуацией - меняют одну секцию (в старой как плавило разрушен нагнетательный клапан), машина заводится, работает 1-3 часа и становится. Вскрытие показывает разрушение еще нескольких плунжеров  . Промывается вся топливная система, меняются фильтра, меняются все секции в насосе, меняются распылители и картина повторяется

[AUDI V12TDI]

Добрый Всем день , постоянно ремонтируем такие ТНВД(1-5 шт/неделя)
конечно вопросов еще много,но таких повторных поломок пока не было.

[del]

Дело в том, что уже 3 таких случая и во всех случаях мастера и машины разные, да и запчасти клиенты в разных местах брали. Я сам их еще не делал - анализирую стоит ли приобретать приставку для них и заниматься ремонтом. На Бошевских EDC такого еще ни разу не встечал.

[cwm]

А кто-нибудь уже ремонтировал эти ТНВД? У нас все кто пытался сталкивались с необъяснимой ситуацией - меняют одну секцию (в старой как плавило разрушен нагнетательный клапан), машина заводится, работает 1-3 часа и становится. Вскрытие показывает разрушение еще нескольких плунжеров  . Промывается вся топливная система, меняются фильтра, меняются все секции в насосе, меняются распылители и картина повторяется

Слабое место этих ТНВД - экраны, что стоят на секциях.
Приходилось повторно устранять заклинивание плунжера именно по этой причине.
В следующий раз осмотри их более внимательно. Может быть это и твой случай.

[bizon]

И еще один вопрос! Какая должна быть мощность стенда для проверки ТНВД ЯМЗ 8 цилиндров? Наш 11-ти киловатный стенд еле-еле крутит восьмерку!

Одиннадцатикиловатный стенд прокручивает насосы с цикловой подачей до 460 кубиков.

[atdiesel@mail.ru]

Если стенд серии ДД можно увеличить до 15 кВт

[Denvick]

Слабое место этих ТНВД - экраны, что стоят на секциях.
Приходилось повторно устранять заклинивание плунжера именно по этой причине.

Владимир , на этом месте поподробнее можно ?

[AUDI V12TDI]

Доброго времени суток, на самом деле постоянно ломает эти "экраны"
и на евро2 и евро3(после поломки зачастую наджабливает корпус и приходиться с ним возиться до 2 часов), и последствием чего наверное и является второй ремонт, мы для себя завели - если один сломан- меняем все(хорошо в последнее время они появились в зап.частях и стоят копейки).

[cwm]

Владимир , на этом месте поподробнее можно ?

Дык:
отверстие в секции, из которого выходит отсечная струя, закрыто кольцевым экраном из довольно хрупкого металла. Что-то там конструктора просчитались и он не выдерживает: трескается, отламывается.
При этом, поскольку металл довольно хрупкий, образуются кусочки способные проникнуть внутрь плунжера и заклинить его.
Если этот дефект не обнаружить и не устранить, то при дальнейшей эксплуатации откапиталенного ТНВД возможет рецидив.

[mazsto]

Привет всем. почитал тут немного понравилось. сам занимаюсь ремонтом МАЗа. Делаю всё ТНВД, диагностику, ремонт электропроводки тормозов и тд.

[bizon]

Доброго времени суток, на самом деле постоянно ломает эти "экраны"
и на евро2 и евро3(после поломки зачастую наджабливает корпус и приходиться с ним возиться до 2 часов), и последствием чего наверное и является второй ремонт, мы для себя завели - если один сломан- меняем все(хорошо в последнее время они появились в зап.частях и стоят копейки).

Город в профиле укажите, пожалуйста.

[орёл]

И еще один вопрос! Какая должна быть мощность стенда для проверки ТНВД ЯМЗ 8 цилиндров? Наш 11-ти киловатный стенд еле-еле крутит восьмерку!

у нас даж "стар"-12 на 4 КВТ его берёт,не говоря уж про "222".