[григорий 57]

Меня смущает тот факт что впускной кулак ниже чем выпускной.

[andry1]

Выхлопную трубу проверьте...

[григорий 57]

Выхлопную трубу проверьте...

И без глушителя пробовали.

[григорий 57]

Люди есть мысли по поводу меньшей высоты впускного кулака. ?

[григорий 57]

Пишу о проделанной работе. Заново было проверено фазы грм по системе мерседеса (с поднятием клапана на 2 мм). Фазы сходятся с подношенной цепью.
Проверена отметка ВМТ на демпфере крутильных колебании - совпадает.
Проверено максимальные обороты без нагрузки - 4500.
------------------------------- под нагрузкой (на 4 передаче на ровном участке дороги газ в пол 3000)
--------------------------------------------------(на 3 передаче -------------------------------------------- 3500)
 Делаю вывод авто не выходит на максимальную мощность.
 
И это при том что на авто установили турбину от Вито. Где косяк этой загадочной машины.


С турбиной на низах стал намного тяготовите. И разгон приятнее. А дальше всё.....
 Я уже сон потерял. Понимаю что чудес не бывает,   но оказывается что наверное бывает.
Есть один бусик напрочь убитый. на авто без слёз не глянешь, не под капот, не с низу, не в салон. Мотор собирал хозяин под мою диктовку и то по телефону.
 Проверил и его.
 На месте газ в пол 4500.
на 3    4200-4300
на 4    4000.
ВОПРОС а где мои 1000 об/мин на 4 пер.
 Вот вам и чудо.

[Pulman]

Начните опять с проверки ТНВД и его установки.

[Kudrik]

Люди есть мысли по поводу меньшей высоты впускного кулака. ?

Если вопрос , бывает ли ниже высота на впускном кулачке (вообще)? То ДА , бывает. На многих VW разница примерно на 0,5мм (всас ниже).


Если вопрос почему так?. ИМХО -- всё дело в разнице в фазах(в градусах) , между впуском и выпуском , при нахождении поршня в ВМТ(такта выхлопа).


На VW разница в градусах обычно 1-2-3 град.   На МВ не знаю.
Вот и сделали разную высоту кулачков, чтобы при нахождении поршня в ВМТ(такта выхлопа) -- тарелки клапанов были "высунуты" (в сторону поршня) примерно на одну величину.

[nikas]

Начните опять с проверки ТНВД и его установки.

   
Поддерживаю.Были случаи товливо не хватало и ответчик был сбит.

[григорий 57]

Сегодня было проверен, заменен штуцер подпора обратки на тнвд.
 Результат ноль. Авто заводится с пол тыку. На месте на газ реагирует бодро.


 Я НАВЕРНОЕ СДАМСЯ.  У кого в окрестности  есть терпение повозится с данным авто?
Добавлено спустя некоторое время 

   
Поддерживаю.Были случаи товливо не хватало и ответчик был сбит.

[size=78%] Какой ответчик был сбит?[/size]

[nikas]

репер установки зажигания,регулируется на стенде согласно тест плана данного тнвд.

[Андрей Ф]

ни слова нет про стендовую проверку тнвд,а есть пару моментов ,отклонение которых приведет к симптомам описанных ТС

[григорий 57]

Так не я же его проверяю.   Отдали ТНВД  на проверку на СТО где есть стенд для проверки рядных насосов, и форсунки тоже. Обидно то что человек который делает рядники Бош один, и перепроверить не у кого.
Добавлено спустя некоторое время 
Сто раньше назывался Бош, теперь Кия центр. Но оборудование вроде бошевское осталось. В городе все толковые топлившики все выходцы из Боша, только руководители думали раз вывеска Бош значит деньги лопатой будут грести и только им в карман. Начали ребят давить планом. Вот все и разбежались.

[григорий 57]

Собираемся Белоруссию по делам, может кто подскажет человека который соображает в данном ТНВД. Повезём пусть проверит. Выезжаем в понедельник. Пожалуйста дайте координаты. 

[ДЖЕК]

Есть на Вашем насосе штуковина под названием Анероид. При его неправильной регулировке тяги не будет. Сам рядники не делаю, но могу дать телефоны,если будете в Гродненской области.

[nikas]

Есть на Вашем насосе штуковина под названием Анероид.

ТС нигде не написал номер насоса,по этому его там может и небыть.На стенде сразу видно если он (анероид) поджат.