[григорий 57]

Доброго времени. Скажите пожалуйста как расшифровать числовую отметку на распредвале ОМ 601 943  и чего оно означает. На валу, на фланце набит число 10. В книжке написано что это принадлежность к типу двигателя. И как нам определить тип этот?
  Причина данного вопроса в  плохой тяге авто. Форсунки проверяли, ТНВД и отдавали на стенд и даже ставили от другой заведомо исправной авто. Компрессия 27-28  но на тёплом ДВС. На горячем честно не мерил.
 Сейчас мотор разобран. Померил цилиндр износ в верху =0,05 мм. думаю подкинуть кольца и восстановить ГБЦ.   
     Вот и возник вопрос про число распредвала.

[Dizelraf]

Я как понял у Вас сомнение,тот ли распред стоит на авто???
Вспомнился мне случай пятилетней давности.. Приехал к нам Спринтер с 601 мотором,до этого перескакивала цепь и сломало распред. Распред хозяин взял с разбора,недорого. После этого авто стало намного хуже тянуть. Проверили все метки--в норме,ТНВД-в норме, короче, заказали по аналогу ему распред( КОЛБЕН) и всё..Машина поехала
Я не помню обозначения оригинала,но я бы заказал аналог из недорогих,допустим--50 006 282 по Колбену и поставил. Оригинал A 601 050 08 01 стоит почти в четыре раза дороже.
Есть ещё выход.. Поймать по трассе такой же авто,связать водилу,(потому что он просто так не даст открыть клапанную крышку) и посмотреть обозначение на распреде

[alex diesel spb]

и посмотреть обозначение на распреде

Чего мелочиться то, коли уж связали. Поменять валы и отпустить с Богом ... всего и делов......

[григорий 57]

Связать и посмотреть выход но не тот. Как все таки определить принадлежность вала. В данном случае на валу набит № 10.

[Dizelraf]

Связать и посмотреть выход но не тот. Как все таки определить принадлежность вала. В данном случае на валу набит № 10.

Лично я не знаю,у меня у самого вал лежит под номером 07,и не помню откуда

[григорий 57]

Я сегодня померил распредвал на предмет высоты открывания клапана. И как не странно цилиндрическая часть у всех кулаков одинаковая =38мм   а вот вершины разные, у впускных 47мм а у выпуска 47мм.
 Просьба отписать параметры своих валов и под каким номером они у вас лежат. Если не трудно.

[григорий 57]

Чего мелочиться то, коли уж связали. Поменять валы и отпустить с Богом ... всего и делов......

Уважаемый Александр а что говорит ВАШ жизненный опыт.  Что означает номер на валу.

[григорий 57]

Доброго времени. Я сегодня собрал мерседес спринтер с мотором ОМ 601 943. Запуск прошел без проблем. Но у авто как не было тяги присуще этому мотору так и нету.
 Прежде чем закрыть клапанную крышку я проверил фазы открытия и закрытия клапанов чтобы составить график и было над чем подумать.

[григорий 57]

И вот какую информацию я смог найти по этому поводу.
Добавлено спустя некоторое время 
И еще. В наличии имеется стробоскоп Астро D-5. Понимаю что это не самый лучший выбор,но все же. В инструкции написано что у прибора есть период задержки равной 18"-20" . При проверке момента впрыска у меня показывает 1"-3" при 750 об/мин. С учётом периода задержки вроде норма, но при увеличении оборотов зажигание уходит в позднее  значение и прилично, градусов на 10-15. Можно ли судить по этим показателям о дефекте муфты опережения зажигания, или не стоит доверять етому стробоскопу.

[григорий 57]

Люди добрые есть у кого ни будь диаграммо опережения зажигания?

[григорий 57]

сегодня была проверена работа стробоскопа на другой, аналогичной машине. показания примерно совпадают.
 просьба подсказать, помочь разобраться, почему авто на прямой передаче еле 80-90 км/ч набирает, а не 5ой начинает садится.
Добавлено спустя некоторое время 

Я сегодня померил распредвал на предмет высоты открывания клапана. И как не странно цилиндрическая часть у всех кулаков одинаковая =38мм   а вот вершины разные, у впускных 47мм а у выпуска 47мм.
 Просьба отписать параметры своих валов и под каким номером они у вас лежат. Если не трудно.

простите за ошибку. высота кулака на впуске 46мм . Меньше чем на выпуске что и странно.

[Dizelraf]

сегодня была проверена работа стробоскопа на другой, аналогичной машине. показания примерно совпадают.
 просьба подсказать, помочь разобраться, почему авто на прямой передаче еле 80-90 км/ч набирает, а не 5ой начинает садится.
Добавлено спустя некоторое время 
простите за ошибку. высота кулака на впуске 46мм . Меньше чем на выпуске что и странно.

Я хотел дать Вам размеры,но увидел,что Вы увлеклись муфтой опережения. Когда проверяли стробоскоп на аналогичном авто,надо было снять клапанную крышку и глянуть распред.К тому же я не помню уже с какого авто этот распред.. Вроде как с Муссо.
Моё мнение,что у Вас поздноватый впрыск.

[Валерий Алекс]

Может не стоит так глубоко копать?
Может проблема в плохой тяге находится в баке? Например заборник подзасорился?

[григорий 57]

Может не стоит так глубоко копать?
Может проблема в плохой тяге находится в баке? Например заборник подзасорился?

Бак снимался и промывался. Заборник естественно чист.
Добавлено спустя некоторое время 

Я хотел дать Вам размеры,но увидел,что Вы увлеклись муфтой опережения. Когда проверяли стробоскоп на аналогичном авто,надо было снять клапанную крышку и глянуть распред.К тому же я не помню уже с какого авто этот распред.. Вроде как с Муссо.
Моё мнение,что у Вас поздноватый впрыск.

Клапанную крышку не было возможности вскрыть и промерить вал, дальше фазы. Я же просто так не смогу посмотреть цифру и отпустить. Вы хотя бы промерьте вал и отпишите размеры и номер.
Добавлено спустя некоторое время 
Дело в том что авто куплено человеком год назад. Пригнан из Москвы для работы, перевозки продукции собственного производства. Авто была открытая бортовая платформа. Человек вложил два ведра денег в авто, переварил пороги, усилил подрамник, покрасил всю машину, собрали тентовую будку.
 Когда пригнал сказал что на трасе не смог разогнать больше 90км/ч .А по авто было видно что она застоялась. Ну я и думал что фильтр г...о. А теперь не знаю куда лезть и где копать и что копать. 
Добавлено спустя некоторое время 
Скажите , есть у кого нибудь диаграмма грм ОМ 601 943

[Pulman]

Может это и не совсем правильно, но с 93 года на различные коммерческие бусики было установлено много головок и распредвалов в разных комбинациях. С тягой проблем не было