[dieselirk]

А по прогарам поршней, даже и не хочется вести дискуссию!!!Каждая первая капиталка корейского автопрома - только из-за обуглившихся или шарообразных поршней. Да и коммерческий  транспорт не исключение. После недолгих пыток, и наводящих вопросов клиенту, узнаешь много интересного что делалось с двигателем, и в частности с топливной системой. И чаще всего звучит такое- Вы МНЕ СДЕЛАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ А ТОПЛИВНУЮ Я БУДУ ДЕЛАТЬ В ДРУГОМ МЕСТЕ. Поэтому я и завязал с полным капремонтом ДВС, а ограничиваюсь только ремонтом шорт-блока. И только недавно выкинул целый музей прогоревших поршней различных типов .И по теории прогара поршня могу лишь сказать одно - А ИЗ-ЗА ЧЕГО ЕМУ БЕДОЛАГЕ ЕЩЕ ПРОГОРАТЬ-ТО???

действительно не веди дискуссию. На дискуссию она не похожа, сплошная болтология. Когда читаешь твои опусы - это выглядит глупее, чем встретить козу с гармонью.
Добавлено спустя некоторое время 

На мой взгляд есть зависимость,правда притянутая за уши.
если хорошо потереть седло и собрать на старых шайбах,и то не факт что поршня погорят

Тимур, ты ведь сам признаешь, что это притянуто за уши. И сам понимаешь, что даже в этом случае причина не в притирке седел, а в несоблюдении зазоров.
   Доказывать пока не буду, подождем ответа от бошевского специалиста, приберегу для него доводы.

[dizelist]

кроме как за уши ,больше никак не подтянуть я то понимаю что не в притирке,но это лишний повод.

[td74]

В чем опусы, дарагой?? Дай аргументированный ответ пожалуйста!!Я вроде постарался максимально приблизить к жизни, все что происходит на самом деле. А тут здрасте - коза  и инструмент!!

[dizelist]

td74? А по какому критерию судится о исправности форсунки? или не исправности?

[Avtomehanik]

 По сути все предприятия, не имеющие оборудования оригинального комплекта
1.СТЕП 3 по сборке инжекторов
2.Стенда БОШ 708 или 815 с дооснащением под комон рейл.

 Нарушают технологию производителя,  и рискуют точно также оказаться обвиненными в прогаре поршней. И даже далеко не во всех сервисах с БОШевскими стендами есть оригинальная 3-я ступень. А сам факт отсутствия надлежащего оборудования, это уже отклонение от технологии.

[eds]

Вы ув. Avtomehanik лравы и без каких либо шуточек. речь не идет об транспорте который возит одно сидалище там все предельно просто- а об коммерческом транспорте где суммы убытков которые наносит аварийная остановка машины и регрес страховых компаний сравним со стоимостью вами названных стендов - тут не шутят- такие сервисные центры как вольво трак или даф  или скания вовсе не использует ремонтные изделия топливной аппаратуры на тягачах- ведь это об чем то говорит- или нет?

[Pulman]

такие сервисные центры как вольво трак или даф  или скания вовсе не использует ремонтные изделия топливной аппаратуры на тягачах- ведь это об чем то говорит- или нет?

А вам интересно почему не используют? Задайте вопрос бош, интересные штуки узнаете.

[Леха Юрич]

а лично мне не понятно чего Бош  ограничился только поршнями то ?
давай пойдем дальше.
эй , бош , давай напиши писульку что если притереть клапан то и АКПП накрывается  , и раздатка сыплется , а уж про рефрежераторную установку в кунге - и говорить нечего , накрывается первостепенно , вместе с грузом банаов-мананов , и главное насос сразу начинает гнать стружку убивая остальные ( не притертые  клапана , которые поменяли на БДСе , т.е -  одним притертым седлом мы складываем ВСЮ ТА , снимая ответственность с криворукого БДСа ), и тогда и позориться не придется что ты , бош , не можешь дать гарантию на топливную ,  что  является конкретным нае..ловом честного  клиента , который купил машину , и которого не должны волновать проблемы несовместимости нашего топлива и вашего , бош , оборудования ( не модете сделать так что бь ваши железки работали на нашем топливе - нефига продавать такие машины у нас , пошли нафиг , не разводите клиентов !!!)

а качество самого клапана тут  не при делах - оно ж априори идеальное.

а танкисты тебя ,бош , подхватят и с пеной у рота  будут доказывать что так и есть.
ты ж  им платишь , и з.ч поставляешь исключительно  отменное ...
иначе как назвать  пустометление и пыхтение  не по теме  из уст танкистов
удачи

[Pulman]

Ну совсем уж не нужно так "нападать" на Бош, изделие ими придумано, технология тоже от них. Не нравится цена? Не берите и не покупайте. Придумайте свою форсунку, сделайте, и продавайте на здоровье.   Бош написал, ( наверное) что при ремонте не на их территории может быть всякая бяка, и он по своему прав. Есть разделение они и мы, это бизнес и политика в первую очередь. Читая эту тему еще раз ловлю себя на мысли,что где то подобное слышал. Вспомнил, не покупайте молоко и мясо с рук возле остановок и метро, только на цивилизованных рынках! Там вам и санстанция и руки моют.

[mixaci]

Прогорел поршень на новой форсунке бош купленной в магазине, пробег 20тыщ. Бош не виноват? Отремонтировали правильно с технологией степ3 форсунку через 20 тыщ прогорел поршень - бош не виноват? Бошевцы вы о чем говорите? У меня у терщика с 3-х летним стажем никогда поршень после моего ремонта у людей не горел. Бош вы обманываете людей, говоря что только если отдашь кучу денег то у тебя может быть будет все норм. Разводите людей на бабки не предлагая альтернативного ремонта? Человек вправе сам выбирать за сколько ему ремонтировать машину.

[Леха Юрич]

Pulman , вроде как никто как бы не оспаривает права боша написать бумажку на подобии этой.
оспаривается и ОБОСНОВАННО озвученная им , бошем ,  причинно - следственная связь притирки клапана и прогара поршня , в то время как бош является всего лишь производителем железки , а не двигателя в целом , что априори поражает его в правах  делать экспертные заявления подобного  рода, тем более в таком " босяцком" изложении.

или вы как и бош уверены в оном ?
не уподобляйтесь поддакивателям , не разумно.
удачи

[Pulman]

бош является всего лишь производителем железки , а не двигателя в целом , что априори поражает его в правах  делать экспертные заявления подобного  рода, тем более в таком " босяцком" изложении.

Алексей, с этим не согласен. Бош имеет на это право, он говорит о двигателе, и связывает это с топливной системой.Но  мне как и Вам не нравится угол под которым подан материал. Бошу не интересно как так ловко мы тут форсунки собираем. Эту бумагу следует читать так, делайте и покупайте все у нас, а эти подозрительные типы их тоже ковыряют но кому как повезет, у нас стабильный процент прибыли, а там у них хрен знает.. Может даже под клапан изоленту подматывают ( это я для остроты, никого не хочу обидеть). Но согласен с тем, что если такое письмо появилось, значит не так все плохо у нас, конкуренты блин, и довольно серьезные.

не уподобляйтесь поддакивателям , не разумно.

С этим не понятно..  У нас вроде тоже 70% с восстановлением делается, если будем все на новое бездумно менять, много клиентов просто потеряем.
Я о том, что Бош предупреждает не покупать сметану ( форсунки  ) на стихийных рынках. Будет извините болеть живот ( прогар поршня). На их рынке, болеть не будет.

[eds]

Еще раз- я то не имею никакого отнощения к ремонту форсунок- мне фиолетово как ее ремонтировали- НО уважаемые ремонтники Ваша цена ремонтнй форсунки одинакова или почти одинакова притерли ли Вы там что то  или поменяли что то на новое и делали степом 25 или степом 26- так о чем беспокойство то - кто обьяснит?  только не надо о человеколюбии и бережливом отношении к кошельку клиента.

[mixaci]

А как еще могут с занозой разговаривать? Да мы отнимаем львиную долю прибыли от ремонта. Кому бы это понравилось?

[Леха Юрич]

Может даже под клапан изоленту подматывают ( это я для остроты, никого не хочу обидеть).

как нельзя к стати твоя фраза .
недавно совершенно прислали форсунку с периферии , там стоял НОВЫЙ клапан  , а вот как она регулировалась 
Добавлено спустя некоторое время 
интересно КАК бы запел бош , ведь клапан НЕ  терся а стоял НОВЫЙ ( для "танкистов" подчеркиваю  ) , а регулировка форсунки была ни в ... , ни в красную армию.
вот с теми регулировками она точно могла бы наделать бед.
ну так что ?! ( это  риторический вопрос )