[Dizelraf]

А кстати... ТЕМА то РЕАЛЬНАЯ!!! По поводу пускозарядников.. Мы хоть и стараемся делать так автомобили,чтобы они с полпинка заводились.. Но иной раз пускозарядка нужна! Хотелось бы услышать уважаемых форумчан,их мнение,а не рекламаторов с одним или несколькими сообщениями.

[soon]

Реальное пусковое устройство для автомобля весит не менее 20 кг ,все остальное это лабуда. У меня самодельное пусковое устройство , кторое работает у меня уже лет 20. Сделано на основе мощного трансформатора где вторичная медная обмотка с легкостью отдает 300 -400 ампер. При напряжении 14 вольт. Так вот даже такой мощный источник питания при усаженной батарее и то не тянет с полной отдачей. Для зарядке я использую довольно серьезный зарядный блок с цифровым управлением. С возможностью выбора типа батареи, тока заряда -разряда  . Работает на автомате. Найти два в одном и хорошее ,очень сложно и дорого.

[Dizelraf]

В данный момент у меня есть хороший танковый аккумулятор(вояки подогнали) и мощные крокодилы,подзаряжаем его по надобности.. Тоже тяжёлый..
В принципе по затратам это мне кажется оптимальный вариант. Просто думал может что то новенькое появилось,эффективное и недорогое

[Pulman]

В качестве именно пускового, действительно равных аккумулятору нет. Тут и пусковой ток, и полное отсутствие пульсаций и выбросов напряжения которые очень даже могут добавить седых волос в виде положенного блока управления. А вот зарядное, тут можно и нужно поизголяться, к примеру прикупить как у Александра (soon), ведь мощный пусковой аккум нужно грамотно поддержать в процессе службы, тогда и продержится он долгое время. Не стоит забывать о качественных проводах и крокодилах (с медными желательно губками).

[andry1]

Я использую "крокодилы" применяемые для сварочных "массовых" кабелей, ничто другое долго не служит...

[ACTROS1832]

Реальное пусковое устройство для автомобля весит не менее 20 кг ,все остальное это лабуда...

Не согласен. Это от схемы зависит. Перед новым годом заводил в Новосибе Сканию(аккумуляторы за сутки сдохли). Пускозарядное устройство лёгкое(килограмм 10 с кабелем, если не меньше) - сам тащил. Завёлся без проблем. Вот только марку, к сожалению, не посмотрел: в металлическом корпусе, размерами как средний инверторный сварочник. 12/24В, выключатель питания, амперметр и переключатель "Start-Charge".

[Dizelraf]

Нет названия--нет зарядника

[ACTROS1832]

Да полнО их, не обязательно же точно такое же. Все они сейчас идут инверторные и отличаются, главным образом, цветом корпуса
Кстати, сейчас в Новосибе нахожусь, если буду опять грузиться там же, постараюсь сфотографировать.