[Delphi]

Что то вы не в ту степь завели тему, сьем форсунок это другое, там все тоже понятно.

ДТ с недостаточными смазывающими свойствами.

[soon]

Вы не правы на 200 процентов. А что по вашему является смазкой в топливе? Я думаю , проблема в абразивном износе и только. И еще , вы внимально рассматривали клапан под микроскопом на предмет износа , где и в каком месте он по вашему происходит? ( я говорю о делфи)

[Delphi]

Вы не правы на 200 процентов. А что по вашему является смазкой в топливе? Я думаю , проблема в абразивном износе и только.

Ну если брать , фильтр Делфи, ДТ с заправки, Бак чист, износа подкачки и вала в тнвд нет, что остается? только качество ДТ.

[soon]

Вы от отвта на вопросы не уходите. А то ваш ответ выглядит как ответ мастера , чтобы избежать гарантию.

[Delphi]

Вы от отвта на вопросы не уходите. А то ваш ответ выглядит как ответ мастера , чтобы избежать гарантию.

в ГОСТе ДТ, есть такое понятие как "Смазывающая способность". ГОСТ Р ИСО 12156-1 .

[soon]

Я вас понял. Мне как то Гост не о чем не говорит. Прописная истина в том , что смазкой в топливе является сера. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Дизельное_топливо советую прочитать а не сылаться на непонятный многим гост. Кстати он сейчас у  вас по мойму не работает. Но суть не в этом. Я думаю , что на заводах совдепии не настолько новое оборудование , чтобы очищать топливо от серы идеально. Такого нет пока, мы не в Калифорнии живет и поэтому говорить о плохих смазывающих свойствах топлива не совсем корректно. Поэтому основным выходом из строя ТА в большинстве случаев является абразивный износ или недосмотр мастера при разрушении ТА. Ваши слова это типичная отговорка сервисмена для избежания гарантийного случая. Типа мы все сделали , фильтр сменили , все проверили на предмет разрушения и остается виноват клиет , что ослиной мочи залил. Это есть гарантия официального дилера. Вообще не обижайтесь , вы не один такой. Многие пользуются данной отговоркой. Это самое простое , что можно придумать.

[Delphi]

Комментарий глобального модератора

Отредактировано

Я вас понял. Мне как то Гост не о чем не говорит. Прописная истина в том , что смазкой в топливе является сера.

При ремонте ТА, всегда все тщательно осматривается на предмет износа ТНВД. Так как клиент который ездит после ремонта и не ломается, расскажет другим, что нужно делать ремонт именно у Нас. Абразивный износ будет при некачественном ДТ. На рынке работаем давно, и если бы делали некачественно , то не насобирали бы финансов на CRi-PC, AVM2-PC, EPS-708, IFT-70 и помимо этого еще кучу сканеров и инструмента. И это не типичная отговорка, а констатация факта о качестве ДТ.

Вот выдержка Боша по износу:



Низкое качество ДТ, ДТ с абразивами, Недостаточная фильтрация.

[soon]

Ну вот на этом гарантия вроде и закончилась . Я все это прекрасно понимаю и не мне это рассказывать. Я это сам клиентам втираю. Мы говорим о том , что стоит фильтр Делфи и заправка типа Лукоил с чеками и сертификатом на качество топлива. Если вы внимательно рассматривали клапан на предмет износа , в чем я не сомневаюсю, видели два места износа это поршенек и рапорный конус. Из- за конуса у нас в основном причина гидроплотности а из- за поршенька это быстродействие форсунки которая выражается в механической неисправности. Так вот проде логически основанием для этого износа является только аброзив или метал от разрушения. То , что не всегда можно обнаружить место разрушения в насосе не мне вам обьяснять. Вы сами это отлично понимате. Та бравада про покупку на заработанные деньги оборудования это типа понты. Могу спорить что взяв в банке кредит вы его еще даже не отбили. Оборудование данного типа , чтобы было окупаемо должно работать день и ночь в пять смен. Я не говорю о ежегодной оплате за софт и обслуживание которое тоже стоит денег не считая зарплат. Как покупается данное оборудование я в курсе, мне тоже предлагали залезть в кабалу.

[alex diesel spb]

Комментарий глобального модератора

Delphi ! Мне надоело КАЖДОМУ новичку долбить, что придя в гости необходимо изучить ПРАВИЛА форума. Объемное цитирование ЗАПРЕЩЕНО! Для Вас это первое и последнее предупреждение.

[FadeeFF]

Комментарий глобального модератора

Отредактировано

ну вот с этогго и начинать надо.

Зачем так мучиться, есть фосфорная кислота.
Добавлено спустя некоторое время 

Что то вы не в ту степь завели тему, сьем форсунок это другое,

Когда в системе пена а не солярка то и без стружки ляжет

[alex diesel spb]

FadeeFF неделя бана за игнорирование ПРАВИЛ форума. Смотреть два сообщения над этим.

[STAS58]

На рынке работаем давно, и если бы делали некачественно , то не насобирали бы финансов на CRi-PC, AVM2-PC, EPS-708, IFT-70 ......

.......

[Леха Юрич]

Зачем так мучиться, есть фосфорная кислота.

был у нас и такой клоун , притащил машину после неудачной попытки самоснятия форсунки ( с отрывом резьбы , за которую дергал чем не поподя )
когда его за ж.. взяли что он весь мотор залил кислотой - то взяли больше денег за ту же работу - за вредность