[diezzell]

Кстати говоря, сделал ту форсунку, на которой был вздут колпак. Восстановил клапан, поменял распылитель и как учебно тренировочную гоняю на стенде. Два раза разбирал и смотрел сопряжение корпус распылитель. Вроде полет нормальный

[Леха Юрич]

прорыв кстати не по месту сопряжения распылитель корпус.

естественно - порвало там где было проще.
тонкостенная гайка не рассчитана выдерживать давление которым её распирает изнутри.
 

[HanSolo]

естественно - порвало там где было проще.

Возможно... У нас у всех только догадки. Вот если бы физико-математическую модель сделать происходящего тогда мы бы точно знали истину

[Леха Юрич]

сделайте практическую модель - заглушите гайку с обеих сторон , а внутрь подайте 1500 бар , да ещё и прогрейте гайку хорошенько с одной стороны
уверен что раздует гайку гораздо раньше чем 1500 бар.

[HanSolo]

Согласен . так и будет только в другой последовательности
сначала прогреть участок до температуры хотя бы 700 а потом подать давление.

В реальной жизни скорее всего давление будет сбрасываться по резьбе... а для гайки будет как охладитель.

[Леха Юрич]

ну если резьбу кто то мазанул локтайтом , или объем топлива слишком большой - ИМХО через резьбу может и не успеть сброситься.

[HanSolo]

Возможно. потому и говорю что слишком много разных если. И потому мы не можем точно утверждать что и как. И каждая версия в какой-то степени имеет право на жизнь.