Тематические форумы => Оборудование для диагностики, регулировки и ремонта => Общий раздел => Тема начата: dromm от 11 Февраля 2013, 14:22:02
-
Решил замастырить себе стенд для проверки CR форсунок (и насосов в перспективе).
Имеем: токарно-винторезный станок ЛТ-10 в качестве привода.
ТНВД 0 445 010 044 от LT.
Рейл 0 445 216 008 от BMW.
Блок управления "Поток CR-1" от пока еще малоизвестной фирмы elmic.ru (не реклама).
Вот и пытаюсь собрать все это в кучу.
Если кому интересно - буду рассказывать весь процесс.
Фото чуть позже...
Добавлено спустя некоторое время
Хмм... А как обойти запрет на ограничение "Не больше трех вложений за раз"?
Хотелось бы фотками все пояснять...
Ага. А если так: напишите кто-нить любое слово в этой теме - типа отзыв. ;) Тогда я, наверное, смогу выкладывать дальше.
Добавлено спустя некоторое время
Попробовал открыть вложения - не получилось. Опять 25.
Администрация помогите, плз. Почему не работает? Пишет
"404 - Вложение не найдено".
Засада. Я что-то не так делаю?... ???
Не открывающиеся фотки удалены модератором
-
http://radikal.ua/ грузиш фотку,дальше появляются ссылка,вставляеш в текст и смотриш.....
-
Спасибо за совет, но ведь есть вкладка "Дополнительные опции". Там есть "Выбрать файл" я же его смог прикрепить к посту. Только почему-то не открывается.
Сейчас через радикал попробую...
(http://radikal.ua/data/upload/0fccf/69fda/3b6942c2df.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/0fccf/69fda/206079d1f8.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/4efc3/69fda/b835d96f80.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/05615/fb1a9/45e776968e.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/4efc3/fb1a9/d7d560c820.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
Использовал муфту от Жигулей. Конусная посадка 6 гр.
Проверял на 1000 об/мин. - биения практически нет. А быстрее нам и не надо.
Крутящий момент, думаю, выдержит. Она-же может передать 80 коней от двигателя - справится и с насосом, кмк.
-
Решил замастырить себе стенд для проверки CR форсунок (и насосов в перспективе).
Имеем: токарно-винторезный станок ЛТ-10 в качестве привода.
ТНВД 0 445 010 044 от LT.
Рейл 0 445 216 008 от BMW.
Блок управления "Поток CR-1" от пока еще малоизвестной фирмы elmic.ru (не реклама).
Вот и пытаюсь собрать все это в кучу.
Если кому интересно - буду рассказывать весь процесс.
Фото чуть позже...
Добавлено спустя некоторое время
Хмм... А как обойти запрет на ограничение "Не больше трех вложений за раз"?
Хотелось бы фотками все пояснять...
Ага. А если так: напишите кто-нить любое слово в этой теме - типа отзыв. ;) Тогда я, наверное, смогу выкладывать дальше.
Добавлено спустя некоторое время
Попробовал открыть вложения - не получилось. Опять 25.
Администрация помогите, плз. Почему не работает? Пишет
"404 - Вложение не найдено".
Засада. Я что-то не так делаю?... ???
Попробуйте поставить еще раз фотки через дополнительные опции.
Интересное решение установка карданной муфты как компенсационной. Единственное, что такая вроде большая "бамбуцела" получилась? Или нет?
-
Насчёт прикрепление есть,но место на сервере нет,в http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=8757.0 всё написано.Решение прикольное,может надо было как-то покультурнее?Частотник ставил?Какой?тоже собираем стенд,интересно просто.
-
Попробуйте поставить еще раз фотки через дополнительные опции.
Попробовал еще раз.
Интересное решение установка карданной муфты как компенсационной. Единственное, что такая вроде большая "бамбуцела" получилась? Или нет?
Голь на выдумки хитра :)
А то, что большая - так ее в кармане не носить.
Абы заработала система. Мне главное сейчас - запустить. А улучшать будем потом.
Кстати: просьба ко всем - наверняка есть куча подводных камней - подскажите где обратить особое внимание - чтоб не напороть.
Добавлено спустя некоторое время
Решение прикольное,может надо было как-то покультурнее?Частотник ставил?Какой?тоже собираем стенд,интересно просто.
Покультурнее - попозже :)
"Я его слепила из того, что было" (с).
Что нашел в гараже - то и прикрутил :)
А частотник мне пока ни к чему: хоть мой блок управления и позволяет проверять не только форсунки, но и насосы, но мне пока бы с форсами разобратьсяю Поставил 850 об/мин - и пусть крутится.
Зачем мне частотник?
-
Имею мнение, что применение эластичной муфты в приводе насоса увеличит пульсации топлива в системе.
-
Имею мнение, что применение эластичной муфты в приводе насоса увеличит пульсации топлива в системе.
С пульсациями все будет в порядке. но хочу посоветовать вам в дальнейшем предусмотреть различные варианты креплений для насосов CR что позволит вам в дальнейшем проверять и ремонтировать эти насосы.
-
Конечно данная муфта как то неуклюже выглядит и портит весь фасад. Я бы нашел ,что нибудь покультурней. Есть ,что то от мерса с меньшим диаметром и покультурней. Ну эта уже слишком большая. Тем более занимает много места .
-
Ну, ребята...
Собираю из подручных средств.
Мне сейчас главное - запустить. Украшать буду потом.
Хотя... Нет ничего более постоянного, чем временное ;)
А крепление на другие насосы конечно необходимо.
Но, видимо, проще купить, чем самому изобретать. Это-ж сколько мне таких плит надо сделать? Кто насосы крутит - сколько у вас задействовано?
И что-то я не сильно себе пока представляю мензурочный блок...
Как-то вроде и не сложная система, а в голове пока не нарисовалась.
Сфотайте, плиз, у кого есть самодельный блок - мне бы посмотреть на него с разных сторон. А может у кого есть ненужный за недорого? ;)
-
а в чем проблема с мензурочным блоком?
2 вида мензурок , на большую подачу и на малую( "обраточные" мензурки можно иметь одинаковые для обоих пределов измерения).
шторка приводом от эл. магнита , либо как подсказывал Денис -от привода центрального замка авто ( смотря какой вольтаж на выходе контроллера)
активация шторки исключительно от контроллера, никаких ручных приводов ;D
удачи
-
Дык теоретически я это понимаю, но нифига же нет - ни чертежей, ни образца. Опять че-та химичить надо...
Хотя контроллер поддерживает несколько вариантов управления шторкой.
Не получается выложить сюда паспорт контроллера: он в максимально сжатом архиве весит 2,2 Мб. А можно 1,9 Мб максимум.
Но я дам ссылку на файлообменник - если кому интересно почитать.
http://rghost.ru/private/43718675/8ffc0a42d2542e5bc0bbcf5fcfefeeb5
Добавлено спустя некоторое время
Колбы думаю вот эти взять:
http://www.cr-test.by/index.php?route=product/product&path=39&product_id=88
-
Ну, ребята...
Собираю из подручных средств.
Мне сейчас главное - запустить. Украшать буду потом.
Хотя... Нет ничего более постоянного, чем временное ;)
А крепление на другие насосы конечно необходимо.
Но, видимо, проще купить, чем самому изобретать. Это-ж сколько мне таких плит надо сделать? Кто насосы крутит - сколько у вас задействовано?
И что-то я не сильно себе пока представляю мензурочный блок...
Как-то вроде и не сложная система, а в голове пока не нарисовалась.
Сфотайте, плиз, у кого есть самодельный блок - мне бы посмотреть на него с разных сторон. А может у кого есть ненужный за недорого? ;)
Конечно есть готовое решение по мерному блоку. Хотя не самое дешевое.
У нас в Смоленске есть мерный блок заказанный одним клиентом, который сделав предоплату исчез. Времени прошло очень много и связаться с ним нет возможности.
По договорной цене мы можем этот вопрос решить. Хотя для нас минимальная цена, а для вас она может быть неподъемной. Как я понимаю, у вас желания вложить в стенд минимальные средства?
-
Как я понимаю, у вас желания вложить в стенд минимальные средства?
Ну... :)
Я не скряга, но я строю коттедж. А стройка - это такой пылесос, что не успеваешь печатать денежные знаки :)
В общем для начала хочется обойтись малой кровью (или отложить новоселье еще на год).
Если дело пойдет - заработаю 20 косарей и куплю себе красивый зеленый стенд ;)
Можно ведь таксовать и на самодельных Жигулях, пока Мерса не купил.
Но за предложение спасибо - продолжим в личке.
-
Я так и не смог скачать инструкцию.
И еще насчет мензурок. У Олега Мухли я уточню цену. Мензурки просто задаром. 3 евро=120 рублей это подарок. С другой стороны мы встречали и польские и китайские мерные цилиндры с не правильной тарировкой. Т.е. заведомо показавали не правильное значение делений. Поэтому мы заказываем мерные цилиндры на заводе химлабор изделий с обязательной процедурой проведения метрологии. Хотя последнее время может, что то и нарушилось в этой цепочке. Конечно и стоимость одной одной такой "колбы" порядка 1тыс рублей. Речь идет о российском производителе. МОПАз в свое время заказывал мерные цилиндры по очень дешевым ценам (порядка 200 руб за колбу). Но количества были огромные и цилиндры были стандартные 160 и 40 см3. Да и давно это было. Поэтому и смутила цена.
-
Я так и не смог скачать инструкцию.
С файлообменника не получается скачать? Да что-ж это такое :o
Щас сам попробую...
Попробовал - все получилось: и скачать, и распаковать...
А Вы можете в виде исключения отменить ограничение на размер вложения? Я бы прямо тут выложил - было бы удобно.
А то архив весит 2,2 Мб - всего на 300 кб больше лимита.
Или как-то по другому обойти запрет?
-
поверь мне как самодельщику -то что ты "колхозишь" ( в хорошем смысле слова) на данном этапе , гораздо сложнее чем "создать" мерный блок с "0" , сварив его из листа , и разместив в нем все необходимое.
тебя же размеры я так понимаю не сдерживаю ?
ну так и делай спокойно , возьми за пример тот же мерник Боша , и уменьши в масштабе и/или пропорциях.
я на свой настольный стенд был стеснен рамками размеров собой же поставленных , и то все получилось.
удачи
-
тебя же размеры я так понимаю не сдерживаю ?
ну так и делай спокойно , возьми за пример тот же мерник Боша , и уменьши в масштабе и/или пропорциях.
Места хватает, но я в глаза бошевский мерник видел один раз и то 100 лет назад :)
Если не куплю готовый - пойду к жестянщику и будем что-то выдумывать.
-
Спроси у Олега Кувшинова,может у них готовый не сильно дорого стоит?
-
Я написал ему в личку, но пока молчит
-
Самый простой способ, купить старый стенд КИ-22205. Там и мерник и станина, м емкость для тестовой жидкости и низкий насос.
-
Самый простой способ, купить старый стенд КИ-22205. Там и мерник и станина, м емкость для тестовой жидкости и низкий насос.
В моем ТНВД 0 445 010 044 стоит низкий насос.
Ради мерника покупать стенд?
-
не он имел ввиду , старую "ки" ку можно не дорого купить, а там только привод надо будет переделать, и пожалуйста, хочешь форсы катай, хочешь насосы, ;)
-
Я написал ему в личку, но пока молчит
Молчу, потому, что еще и работаю :)
-
Ну что можно сказать? Красавец :)
Цену обсудим в личке?
Добавлено спустя некоторое время
не он имел ввиду , старую "ки" ку можно не дорого купить, а там только привод надо будет переделать, и пожалуйста, хочешь форсы катай, хочешь насосы, ;)
Так у меня же уже есть станок, есть привод, доделываю крепление.
Осталось мерительный блок сварганить (или купить) и по мелочи (емкость, фильтры и т.д.).
Про систему термостабилизации пока только думаю. На первых порах скорее всего будет радиатор с какой-нить машинки с электровентилятором. Но это - попозже.
-
Ну что можно сказать? Красавец :)
Цену обсудим в личке?
Добавлено спустя некоторое время Так у меня же уже есть станок, есть привод, доделываю крепление.
Осталось мерительный блок сварганить (или купить) и по мелочи (емкость, фильтры и т.д.).
Про систему термостабилизации пока только думаю. На первых порах скорее всего будет радиатор с какой-нить машинки с электровентилятором. Но это - попозже.
Я написал.
-
Ответил
-
dromm мой тебе совет - бери мерник и не раздумывай.
первыми же комплектами форсунок ты отобьешь и его цену , и цену своего стенда.
и чем быстрее ты его запустишь - тем для тебя лучше.
это если б не было б варианта , можно было бы изобретать ( или когда в голове четкое представление чего шочешь , как было у меня при конструировании стенда) , а когда уже все готовое есть - у тебя помимо мерника ещё есть чем заняться ( таже система термостабилизации)
я бы сейчас неаверняка взял бы мерник готовый , чем терять время на его создание.
удачи
-
Это все логично и я прекрасно понимаю, что выгоднее купить и за счет сэкономленного времени быстрее отбить вложения. Но именно в самом начале и тяжело с финансовой точки зрения. Потом, когда он начнет окупаться, я буду с улыбкой вспоминать сегодняшние свои "проблемки" :) Но это - потом.
А пока идут только расходы. Плюс надо будет поехать на учебу - еще пара косарей улетит. Но без нее никак нельзя. На этом не экономят.
И сейчас вот пришел домой, а супруга обрадовала: стиралка сломалась ;D Примерно полштуки вынь да положь. Поеду завтра покупать.
В общем - пока одни расходы.
Если бы не стройка - купил бы себе готовый стенд и не дурил себе голову. Но стройку тоже без денег не оставишь...
Но фигня - прорвемся :)
-
dromm мой тебе совет - бери мерник и не раздумывай.
первыми же комплектами форсунок ты отобьешь и его цену , и цену своего стенда.
и чем быстрее ты его запустишь - тем для тебя лучше.
это если б не было б варианта , можно было бы изобретать ( или когда в голове четкое представление чего шочешь , как было у меня при конструировании стенда) , а когда уже все готовое есть - у тебя помимо мерника ещё есть чем заняться ( таже система термостабилизации)
я бы сейчас неаверняка взял бы мерник готовый , чем терять время на его создание.
удачи
Алексей! Есть в собственном строительстве стенда, что-то от мужского желания сделать что-то полезное собственными силами. Не у всех это получается. Кто-то компенсирует деньгами, кто-то деньгами и головой, а кто-то расчитывает только на голову и руки. Это у тебя сейчас есть другие возможности благодаря твоим рукам и голове, ну и конечно опыту. А когда-то так же все ваял. :)
Еще хотел сказать про Максима из Витебска. Сделал полностью сам (отец его ему немного помог) два стенда с ноля. Т.е. ничего не использовал для модернизации, а полностью изготовил сам и раму и мерный блок и все по своему дизайну. Молодец! Уважаю таких. Вот ему наверняка есть что сказать своему земляку :)
-
А как ник Максима из Витебска?
-
Я думаю он не будет против ,что я дал телефон. ;D +375295162915 Хороший специалист ,хороший человек,приятно общаться.
-
Спасибо.
-
А как ник Максима из Витебска?
Drozdock
-
(http://radikal.ua/data/upload/ba193/04012/4c13d62819.jpg) (http://radikal.ua/) Великолепный век 86 серия (http://великолепный-век.рф/smotret-onlain/3-sezon/86-serija-smotret-onlajn-na-russkom-jazyke.php)
Мерный Бошш,конструкция понятна,могу размеры дать.
-
Мерный Бошш,конструкция понятна,могу размеры дать.
За размеры буду признателен.
А сверху стеклянные конусообразные - это пеногасители?
У меня задумана система с калопремниками, значит пеногасители не нужны.
-
Спасибо, Коллеги, за теплые слова. По теме хочу сказать, что с мерным блоком больше всего проблем. На него уйдет просто уйма времени. Категорически советую отложить стройку и купить готовый блок. Сэкономленное время использовать на зарабатывание денег или на ту же стройку. Ну и маленькая ремарка- не забывайте про эстетику. Клиент платит не только за результат, но и за шоу. Его не впечатлит явная кустарщина. Поверьте, изюминкой вашего стенда может стать красивый мерный блок. Добавите к нему ноутбук и будет почти бош :)
-
А я клиента к себе в кабинет не пущу! ;D ;D
Элегантное решение проблемы ;)
Если серьезно - спасибо за совет. Я весь в размышлениях.
-
Уважаемый Dromm! Поддерживаю 100% Drozdock. Купите готовый блок! Больше заработаете на стройку за с экономленное время. Я сам прошел путь изготовления стендов из подручных материалов! Оглядываясь назад, немного жаль убитого времени.
-
Уважаемый Dromm! Поддерживаю 100% Drozdock. Купите готовый блок! Больше заработаете на стройку за с экономленное время. Я сам прошел путь изготовления стендов из подручных материалов! Оглядываясь назад, немного жаль убитого времени.
время уходит на постройку много Но вы приобретаете свой опыт .Если засорится фильтрик в регуляторе на рейке уже караул не кричим и производителей не теребим .А вопросов в процессе работы возникает очень много.. Так что все относительно :) Мне лично потраченного времени не жаль ,было интересно нашел много друзей а это деньгами не померить .
-
Я сам прошел путь изготовления стендов из подручных материалов! Оглядываясь назад, немного жаль убитого времени.
Много умных людей не могут одновременно ошибаться по одному вопросу.
Значит я пока заморожу процесс лепки стенда на пару недель.
Тут что-то интересное наклевывается...
К концу месяца расскажу в деталях, а пока тайм-аут...
Всем спасибо за советы и желание помочь :)
-
dromm, в каком веке живем? Нынче безмензурочное измерение в моде...
-
dromm, в каком веке живем? Нынче безмензурочное измерение в моде...
Ну дык я-же писал:
Если дело пойдет - заработаю 20 косарей и куплю себе красивый зеленый стенд ;)
Вроде столько CR-Jet4Е с безмензуркой стоит?
-
Сначала тоже думал о строительстве стенда своими руками, но все уперлось в мерительный блок. Вроде не все так сложно, но есть НО (как, из чего?, размеры, функционал, шторка и т.д. Испугался что получится коряво, а людям внешний вид немаловажен да и мне тоже. Взял сразу мензурочный стенд, деньги на него уже отбил, и осталась изюминка у меня ( мой стенд красавец).
То что думаете что никого не пустите - это самообман.
Пеногаситель обязателен.
Возьмите готовый блок.
-
В качестве переходной муфту между двигателем и насосом можно порекомендовать соединение изготовленное на основе беззазорной муфты взятой из топливного насоса BOSCH VE, она скомпенсирует несоосность валов, а также возникаемый иногда люфт между торцами валов привода и насоса. Самые востребованные переходники – которые устанавливаются на конусную часть валов насосов диаметрами 17 и 20 мм, переходник состоит из 2 частей – фланца посаженого на конусную часть вала и приваренного отрезка переходной шлицевой втулки взятой от насоса VE установливаемого на двигатель форд сьерра 2, 3 литра ( отличительная особенность – насос там установлен вертикально). Большой внутренний размер втулки позволяет закручивать через неё гайку на вал насоса. Кулачковая шайба сварку выдерживает нормально, но я для подстраховки грею её перед сваркой градусов до 150 – 200.Такие переходники вот уже несколько лет успешно держат привод мощностью 5, 5 квт. http://s018.radikal.ru/i527/1302/41/92be779621d5.jpg
-
устанавливаются на конусную часть валов насосов диаметрами 17 и 20 мм
Как минимум - Ваша фраза некорректна.
Как максимум - Вы не совсем владеете вопросом.
Поясню:
Невозможно охарактеризовать конус одним диаметром (17 и/или 20 мм).
Необходимым параметром является длинна между плоскостью сечений.
В моем (да и в любом другом) случае есть три параметра:
d = 21мм
D = 25мм
L = 24 мм.
Необходимо (по памяти) D-d*(2L). А от этого тангенс (брал по таблице).
Получилось около 6гр. Я сделал 6,5.
В общем: невозможно описать конус одним диаметром.
-
не придирайся не по теме .
все кто работает с насосами прекрасно все поняли.
решение хорошее ,учитывая что и валы и кул.диски(шайбы) у топливщика всегда есть под рукой .
удачи
-
В качестве переходной муфту между двигателем и насосом можно порекомендовать соединение изготовленное на основе беззазорной муфты взятой из топливного насоса BOSCH VE
Благодарю, figwam, за совет.
В прошлом моем посте я был занудой :-X
-
Привет всем! А я вот сделал привод для туареговского v-образного двухплунжерного насоса из муфты опережения впрыска топлива насос ЯМЗ 238турбо. Вал с конусом такой же на 25мм, муфту эту разобрал, токарь чуть чуть подрезал нужные части и потом не много сварки и готов. Завтра попробую фотку прикрутить сюда.
Ещё интересно мнение спецов по поводу "ПОТОК CR-1". Сейчас передо мной стоит выбор в покупке или опенсис и этого потока. Настораживает то что ПОТОК только появился, и нет отзывов. И сравнить сигналы не с чем.
-
У меня была вынужденная пауза.
Но пару дней назад возобновил работу. Прикупил мензурок и теперь ваяю мензурочный блок.
Кстати: сравнил две мензурки из разных партий. Обе на 50 кубиков. Но.
Если совместить нижние риски, то на верхних разбежка в 2 кубика.
Оба мерных цилиндра имеют 2кл. точности.
Повезу на поверку в Госстандарты выяснять - которая из них больше врет. :)
Ещё интересно мнение спецов по поводу "ПОТОК CR-1". Сейчас передо мной стоит выбор в покупке или опенсис и этого потока.
Я себе свой собираю на базе Потока. Но пока не запустил - не могу высказать свои личные впечатления.
Хотя вполне возможно, что он сможет составить достойную конкуренцию.
-
А вот у dromm и спросите! Он ведь видите с какой педантичностью ко всему относится, и это правильно, и поток он уже себе прикупил,а значит все проверил, во всем убедился. Правильно dromm?
-
Правильно, Техник.
Перед покупкой я убедился в работоспособности Потока.
Вы меня извините за излишнюю эмоциональность, но видео все-таки выложите, как обещали.
Хорошо? ;)
-
Ну раз такое дело, и слово забрано как я понимаю обратно то конечно.
Проехали.. ;)
ссылку сбросил.
-
Ну раз такое дело, и слово забрано как я понимаю обратно то конечно.
Проехали.. ;)
ссылку сбросил.
Не понял ???
Кто какое слово забрал?
(Про ссылку ответил в вашей ветке).
Добавлено спустя некоторое время
Фото мерных цилиндров:
Добавлено спустя некоторое время
Что я делаю не так?
Файл *.jpg
Размер 100кб.
Почему не удается его посмотреть?
Добавлено спустя некоторое время
Сейчас поправим...
Добавлено спустя некоторое время
https://plus.google.com/photos/112463735464377761881/albums/5852112918914065025?authkey=CNzLtZHZlcrJFw
Добавлено спустя некоторое время
(https://plus.google.com/photos/112463735464377761881/albums/5852112918914065025?authkey=CNzLtZHZlcrJFw)
Добавлено спустя некоторое время
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/202556289.0/0_a9318_bde8b58d_L.jpeg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/dromdizel/view/693016/)
http://fotki.yandex.ru/users/dromdizel/view/693016/ (http://fotki.yandex.ru/users/dromdizel/view/693016/)
Добавлено спустя некоторое время
Заработало :)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/202556289.0/0_a9319_b4693ad5_L.jpeg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/dromdizel/view/693017/)
http://fotki.yandex.ru/users/dromdizel/view/693017/ (http://fotki.yandex.ru/users/dromdizel/view/693017/)
-
Так а разве так стыкуют? Перелейте из одного в другой, только сухой и до конца чтоб стекло.
И я вижу у вас производитель цилиндра разный? тогда вполне это может быть, толщина стенки и другие нюансы.
-
Перед покупкой я убедился в работоспособности Потока.
Расскажите пожалуйста как в убедились, сравнивали его в работе, или может отзывы где то читали?
-
Скажем так: я видел, как на нем работал очень уважаемый человек :)
И он этот прибор хвалил.
А он врать не будет.
-
Скажем так: я видел, как на нем работал очень уважаемый человек :)
И он этот прибор хвалил.
А он врать не будет.
ХМ. Интересно. вы можете дать контакты этого человека, ну очень хочется по подробней узнать про сей девайс.
Спасибо!
-
to "dromm" - проверить и откалибровать пробирку можно даже в домашних условиях. Достаточно иметь в наличии аптечные весы (не думаю что в нынешнее время большая проблема) и дистиллированную воду - дальнейшие объяснения я так понимаю не нужны.
-
Да я как-бэ догадываюсь о роли плотности дистиллированной воды в данной процедуре. Хотя даже при температуре +4гр.С она не дотягивает пару килограммов до тонны на каждом кубометре. :)
Просто почему-то бросилось в глаза несоответствие в разметке.
-
Расскажите пожалуйста как в убедились, сравнивали его в работе, или может отзывы где то читали?
я работаю с с Потоком гдето с полгода -доволен!Пожелания улучшающие работу прибора в программном обеспечении устраняются быстро.Есть возможность распечатки всех тестов проверки для клиента с указанием контактного телефона и СТО производящего проверку.И тд.
-
Плюс возможность тестить насосы.
Добавлено спустя некоторое время
ХМ. Интересно. вы можете дать контакты этого человека
Ответил в личку.
-
Просто почему-то бросилось в глаза несоответствие в разметке.
скорее всего разброс внутреннего диаметра пробирки
-
мужики,есть вопрос,
дорабатываю стенд свой для проверки форсунок, стоит вопрос регулировки давления в рейле.
эл двигатель+ насос ЦР,рампа, манометр. нужно что-то типо "крана" для слива.
первоначально сделал так, вставил шарик от подшипника и зажал его пробкой на рампе, так и регулирую путем слива,но хочется сделать аккуратнее и точнее(в плане регулирования)
кто как сделал?может натолкнете на мысль...
-
мужики,есть вопрос,
дорабатываю стенд свой для проверки форсунок, стоит вопрос регулировки давления в рейле.
эл двигатель+ насос ЦР,рампа, манометр. нужно что-то типо "крана" для слива.
первоначально сделал так, вставил шарик от подшипника и зажал его пробкой на рампе, так и регулирую путем слива,но хочется сделать аккуратнее и точнее(в плане регулирования)
кто как сделал?может натолкнете на мысль...
Между пробкой и шариком поставь пружину для аварийного сброса .
-
поидее нужно что-то типо этого...
-
Всем Привет. Я активный читатель этой темы, и также собиратель собственного стенда.
Имею:
* Очень интересный стоматологический шкаф из нержавейки, который планирую адаптировать для стэнда. Сваркой буду заниматся сам
* (http://opensys.com.ua/pmcms/uploads/Diesel/CR1.jpg) и еще такая штука есть
* Ну еще не мало всякого разного
НО!!!
Интересует вопрос:
Подойдет ли насос с Рено Канго? Есть как бы за не дорого, в разной тех литературе указано 1400-1600 бар, теоретически, можно на этом начинать работать? Или все же лучше брать помощнее, тоесть СР3. И еще привод, так как на насосе Канго есть шестерня, стоит ли пробовать делать привод ременной.
Также рейки под этот насос от чего лучше брать, трафик или спринтэр?
-
Можно, если насос рабочий, но его надо будет крутить под 2000-2500 оборотов, у него невысокая производительность на 1000 оборотов , хотя если не тестировать сразу 4 форсунки и не брать грузовые форсунки то пойдет и на 1000 оборотов.
По хорошему насос за минуту около литра или более должен давать
-
А я вот два дня привинчивал ПОТОК CR-1 на стенд стар12. Тнвд поставил от туарега 3.0тди, v-образный двухсекционный. Рампа от мерса мл, с одни входом и с пятью выходами для форсунок, так как тнвд у меня двухсекционный и в контроллере только 4 канала то на один выход в рампе подсоединил вторую секцию от тнвд. Ломал голову где купить топливосборники, оказалось всё очень просто, на шёл на работе старый ящик со старыми форсунками от камаза, так вот взял одну, выкрутил хвостовик из неё, с одной стороны канал просверлил 7.2мм, а с другой стороны 5.5мм, теперь нашёл тоже от камаза трубки высокого давления, распилил, вынул гайки, и теперь гайку навинтил на только что просверленный хвостовик от форсунки, и между ними в нутро положил резиновое кольцо с шайбой, теперь это дело надевается на распылитель форсунки и гайка на хвостовике затягивается разжимай внутри резиновое кольцо уплотняясь по диаметру распылителя, теперь с обратной стороны вставил пластиковую трубку 6мм а другой конец подсоединил к пеногасителю. Сегодня ещё приколхозил электромотор от замка в дверях авто, он теперь у меня будет управлять шторкой налива, механически уже работает, завтра буду разбираться со схемами управления.
-
Такой вопрос. Какое давление должен выдавать Канговский насос, тот что 1.5dci на холостых, тоесть Давление в топливной рампе. Попробывал посмотеть у себя, 22000-25000кПа, нормально ли это. И достаточно ли буде его для стэнда если при 2000об/мин, гдето 70000кПа, может и не совсем так, смотрел позавчера, не запомнил точно.
-
Вы ,что то не так понимаете.Понятие (стенд работает на холостых)это ,что?Если вы говорите о том ,что работает без активации клапана регулировки,то это одно,но это зависит от регулятора давления.Но скорее всего он у вас дырявый.Второе в барах это будет 70 бар а это мало для таких обротов стенда,тем более для данного насоса.Нормальные обороты стенда от 1000 до 1500 бар в зависимости от расхода и это с учетом того,что прибор будет управлять шторкой а не стенд.
-
у меня стенд управляется контроллером ПОТОК CR-1. Насос туареговский, рампа от мерс мл, при выключенном регуляторе при 1000об. насоса 100-110бар, в холостую короче.
-
Добрый день. Вопрос в том что я посмотрел давление в топливной рампе через ScanMaster-EML на своем авто, и мне выдало 22000-25000кПа, нормально ли это, при оборотах 800, тоесть холостом ходу двигателя. А насос есть за недорого с такой же машинки, крутить я его собираюсь на 2000об/мин, достаточно ли его будет для этого дела (для стенда)? Если первый раз неясно выразился, то прошу прощения.
-
Вы и в этот раз неправильно выразились.
На машине давление регулируется блоком управления двигателя. Клапан регулирует так как машине надо.
-
А насос есть за недорого с такой же машинки, крутить я его собираюсь на 2000об/мин, достаточно ли его будет для этого дела (для стенда)?
Это чересчур много, достаточно 1000 - 1500 .
-
1000-1500 это даже хорошо, а вот про регулировку блоком управления както не догадался. Пока всем спасибо, буду пробовать ставить выше указаный насос на стенд.
-
Неужели все стенды собраны и все вопросы исчерпаны???
НЕ ВЕРЮ!!!
-
весьма советую обратить внимание на чистоту рампы-особенно если применяться будет насос СР-3.У меня была данная проблема при обкатке.Пробовал запустить сначала на малом давлении 250бар-работает.Потом
дал больше-поднял до1000бар стал дохнуть приводной ремень .я кнопкой остановил тест.Потом делаю повторный запуск скважность еще не успела начать включаться а давление-шкалит!Стал разбираться-а клапан регулировки давления забит!При резком сбросе давления все что в рампе пошло в клапан.Хотя на глаз рампа чистая внутри.Промыл в ультразвуке и проблема ушла.И еще желательно использовать в рампе предохранительный клапан на всякий случай.Я использую от Опеля Астры 1.7сдти.
-
Неужели все стенды собраны и все вопросы исчерпаны???
НЕ ВЕРЮ!!!
И пральна делаете, что не верите:)
Запустил я эту тему... Виноват.
Но в искупление долгого отсутствия (тема-то моя;) обязуюсь всю подноготную зафотать и выложить на всеобщее обозрение.
Буквально завтра...
Добавлено спустя некоторое время
Не "Буквально". Но вот-вот...
Я (Мы с напарником) решили переделать систему шторки с поворотной в салазочную.
Чутарик попозжа покажу)
-
(http://radikal.ua/data/upload/69fda/0fccf/414b5b2813.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/04012/49112/7b07c427de.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/6895e/ba193/94fc491d3a.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
Набросок корпуса мерного блока из "гипсокартонного" профиля - потому, что все размеры берутся из головы. Нет ни чертежей, нифига.
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/4efc3/4efc3/39eaeacea3.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/ba193/05615/f0019c443d.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
Тут шторка поворотная. Вариант оказался полу-рабочим: хоть и максимально легкая (из оцинковка 0,55мм), но под собственным весом она опускалась. Привод центрального замка не удерживал ее в крайнем (закрытом) положении.
Потом химичили шторку в горизонтальном исполнении, подвешенную на тягах. Тоже не торт.
Сейчас соорудили вариант на салазках. Масса шторки уже не влияет. Моторчик справляется (от АКБ). В боевых условиях еще не обкатывал, но, думаю - сработает. Тем более, что в программе "Потока" есть возможность регулировать длительность импульса на закрытие/открытие.
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/0fccf/0fccf/1046f61fb3.jpg) (http://radikal.ua/)
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/05615/6895e/3c6686b4b2.jpg) (http://radikal.ua/)
Это голый станок
Добавлено спустя некоторое время
(http://radikal.ua/data/upload/4efc3/0fccf/a863f40262.jpg) (http://radikal.ua/)
Ну а это - вершина технического прогресса. Апогей, так сказать :D
Добавлено спустя некоторое время
Могу выложить видео, как эта бандура работает, если кому интересно :)
Но, блин! Она ЗАРАБОТАЛА! ;D
Съездил на разборку - попросил на время 4 форсунки 012. Подключил. Расстроился - в режиме полной нагрузки скважность поднималась до 99% и система уходила в аварийный режим.
Пошел спать. Ночью приснилось решение проблемы.
Обороты патрона были порядка 200 об/мин.
Переключил передачу - сделал 800 об/мин. И все стало чики-чики :)
Добавлено спустя некоторое время
Теперь знакомый жестянщик сделал из нержавеки шикарный поддон для слива мензурок. Согнули задник, но еще не установили.
Потом сфотаю-выложу. Но получается вполне себе небеды :)
А! Чуть не забыл.
Мы уже заработали на нем первые деньги))
Знакомый принес на проверку 4 форсы 096 (вроде 530 БМВ). Проверили. Заработали на пачку сигарет)
Потом поехали на ту-же разборку. Отдали 4 форсы и взяли еще 9 разнокалиберных для проверить. И стенд, и человек будет знать - что он продает.
В общем - все очень интересно. Аж руки чешутся))
Если есть у кого вопросы - с удовольствием отвечу.
-
скважность поднималась до 99% и система уходила в аварийный режим.
Похоже, что у Вас старая версия ПО. Для того чтобы избежать перегрева регулятора, аварийная остановка теперь происходит при достижении 75% скважности. Рекомендуем Вам обновить программное обеспечение. Ссылку на обновление выслал на Вашу электронную почту.
-
Благодарю. Скачал. 1,1,17 и добавилось третье окошко для проверки хода клапана.
Я вот чешу затылок: жалко, что тема про ОС=Поток закрылась. С удовольствием бы отписался в ней. Поделился впечатлениями...
-
Вы скачали не ту версию! Качайте по ссылке которую я прислал на Ваш e-mail. v.1.1.17 не будет корректно работать с Вашим прибором. Версия должна быть 1.1.7.5
-
Ну, блин...
Версия 1,1,17 должна быть свежее 1,1,7,5 Не?
С какой версии в окне проги появилось третье окошко с измерением хода клапана?
-
Конечно 1.1.17.2 более новая чем 1.1.7.5, однако Ваш прибор не будет работать с ПО версии выше чем 1.1.7.5. Ход штока появился в v. 1.1.14.0
-
Моя внутренняя чуйка подсказывает мне, что наша переписка начинает походить на завуалированную рекламу)
Я могу привезти к Вам прибор и Вы замените мне все внутренние железячки на самые новые? Чтоб мой прибор поддерживал ВСЕ сегодняшние и последующие версии программного обеспечения?
Оно может мне и нафиг не надо, но хотелось бы, чотб все было, как в лучших домах Парыжу)
-
Для того чтобы Ваш прибор смог работать со всем последующими версиями ПО, Вам необходимо привезти Поток к нам. Дело в том, что в Ваш прибор зашита предыдущая версия загрузчика (маленькая программка для обновления прошивки микроконтроллера) и корректно обновить прошивку выше 1.1.7.5. Вы не сможете. Удаленное обновление Ваша версия загрузчика не поддерживает. Чтобы Вы могли подключить датчики температуры и кондиционер, мы также заменим заднюю стенку прибора, поэтому не забудьте привезти кабели для подключения форсунок, регуляторов и т.д.
Если у Вас не получится привезти Поток лично, можете попробовать передать маршруткой.
-
Артем, я вам подскажу как разработчик разработчику.
В те времена когда еще не было интерната и люди общались с помощью фидонета, тогда нам ОС уже приходилось позиционировать себя, общаться, убеждать привлекать к себе внимание.
И очень важно было себя не пересолить, и т.п.
А вот ваша переписка с dromm- ом вызывает улыбку, такое ощущение, что вы совершенно и не владеете, и не понимаете, и не видете, как вы выглядите с другой стороны экрана.
Давайте я помогу вам.
Посмотрите как звучит вопрос, посмотрите сколько ответов и просмотров, и тема на самом деле вполне актуальна и достойна для обсуждения.
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1312.0
Это первый урок - важно очень не толкаться самому в теме (вы еще начните обсуждать какой маршруткой прибор передавать).
dromm
Моя внутренняя чуйка подсказывает мне, что наша переписка начинает походить на завуалированную рекламу)
Теперь к вам как человеку оказывающему помощь в раскрутке прибора.
Я очень уважаю ваш труд, я уважаю титанический труд людей, которые несмотря за "закрытые двери" - из го..на делают конфетку, но вам не стоило размещать фото ваших стендов.
Вы поставите рядом с ним самый лучший прибор, самой лучшой фирмы - клиент если не дай бог увидет, потерят дар речи - даже если вы обошьете весь стенд гипсокартоном, и покроете короедом.
Тут еще такой момент.
Когда будующие клиенты приборов смотрят на ваш стенд и читая ваши разговоры с Артемом, думают себе "Блин, шо не могли найти более достойного пользователя прибором, шо он может там этим прибором клацать - такие испытатели нам не нужны".
Может вы и сильный специалист и у вас там все впорядке, но внешне ваши разговоры и тем более стенд выглядит как какой то развод.
Вы уж извините, что я к вашему столу да со своим салом.
-
Lyao, прошу Вас не выходить за рамки приличия. Пожалуйста, проявите уважение к начинающим, помогите советом. Все когда-то начинали свой путь с малого. Возможно, благодаря Вашей помощи сегодня, dromm приобретет Ваш стенд завтра.
Неужели обшить заготовку стенда гипсокартоном и покрыть короедом это все что Вы способны предложить?
Dromm, обсуждение прошивок Потока, действительно, лучше вести на родном форуме Потока.
От Вас все ожидают скорейшего завершения проекта, новых фото, рассказов о достоинсвах и недостатках ВАШЕЙ конструкции. Главное Ваше достоинство - у Вас еще нет стереотипного мышления. На таких самоделках иногда рождаются интересные идеи, которые потом можно использовать в серийных изделиях.
-
И Хотя я извинился, все равно получил 4 пункта, но не надо так проявлять ваше отношение ко мне - подождите день два - наставьте хоть 10 -ток пунктов и радуйтесь.
Я вам серьезный урок даю, надо спасибо сказать, а вы злитесь.
Иногда, что бы лучше доходила мысль собеседника - информацию надо подавать в гротескном виде - это про короед.
Dromm, мой вам совет, вы прекрасно сварили, держатель пробирок, сварите корпус стенда, а токарный станок подарите пионерам, собирающим металлалом.
-
все равно получил 4 пункта, но не надо так проявлять ваше отношение ко мне - подождите день два - наставьте хоть 10 -ток пунктов и радуйтесь.
Я за возможность просмотра авторов благодарностей, как это сделано на других форумах. "Пользователь1,Пользователь2... сказал спасибо за это сообщение" ? Аналогично с минусами. И ставить только на конкретный пост. Я когда-то видел около сотни плюсов на посте. Хотелось бы увидеть такое и на этом форуме.
P.S. Прошу перенести мое сообщение в соответствующую ветку.
-
drommТеперь к вам как человеку оказывающему помощь в раскрутке прибора.
Я очень уважаю ваш труд, но вам не стоило размещать фото ваших стендов.
"Блин, шо не могли найти более достойного пользователя прибором, шо он может там этим прибором клацать"
Вы уж извините, что я к вашему столу да со своим салом.
1. Я не работаю ни на кого. Ни на Вас, ни на Артема. Я сам по-себе. Давайте отбросим эти предположения и инсинуации :)
Вот сами посудите: допустим я за какие-то плюшки занимаюсь продвижением Потока.
Как объяснить тот факт, что эту тему я создал 11 февраля, а сегодня уже 10 июня. Где я был 4 месяца? Почему ваще на форуме не появлялся? И что я за манагер по продажам такой, что по 4 месяца работу прогуливает?))
2. Мои фотки я выложил на всеобщее обозрение совершенно бескорыстно - просто делюсь своим личным опытом. Кому интересно - расскажу все до мельчайших, потому, что каждая гаечка прошла через мои руки.
Ну а если кому не нравится моя тема - можно и не смотреть - на форуме достаточно других интересных тем.
Я уважаю Вас и остальных форумчан, но колхоз - дело добровольное :)
3. Стенд собран на коленке из подручных материалов. Выглядит неказисто. И вы еще не слышали - как он звучит)) Дело в том, что станок использовался в ЖЭУ и в коробке небыло масла. Ваще сухо. Представляете, какой стоит вой, когда его запускаешь? :)
Хоть я и заменил все подшипники - все равно гудит, шо ппц.
Но. Первый этап заключался в том, чтобы собрать все в кучу и запустить.
Получилось.
Второй этап заключается в наведении красоты. Параллельно будет вестись оборудование чистой комнаты. Напарник уже купил двери, сэндвич-панели для стен и крыши. И всё у нас будет красиво.
Буду выкладывать фотки по мере изменений.
Возможно через некоторое время мой самодельный чудо-агрегат перестанет казаться каким-то монстром :)
-
поверь из опыта- проще было бы создать стенд с нуля , нежели "приколхаживать" его к станку т,е - лепить из того что есть ..
т.ч тут я солидарент с Сашей.
-
Ну, ребята. Уже что сделал - то сделал. Тем более - это вполне себе может быть не окончательным вариантом. Из-за грохота коробки придется ее выкинуть, видимо. Прикину диаметр и выточу новый шкив. Перенесу двигатель. Но не это главное.
По большому счету - главный вопрос начнет ли вся эта затея приносить какой-то доход. Об этом больше голова болит.
Эстетическую сторону я отодвигаю на какой-то третий-пятый план. Исключение - мензурочный блок. Там с функциональной точки зрения необходим поддон и стенки. А то первые разы приходилось опорожнять мензурки в целлофановый пакет))
Но поддон уже изготовлен из нержавейки. Стенки согнуты, но не вставлены. Сделаю - покажу.
Вроде симпатично получается.
Кстати вопрос: в поддоне еще не просверлено отверстие под штуцер слива. Дык я думаю использовать для этого золотник от бескамерного колеса. Там-же что-то порядка 10мм посадочный диаметр? Резина в нем маслостойкая или нет?
-
Молодец, земляк!!! Как бы оно не выглядело, главное чтоб работало. И пофигу его внешний вид. Лиж-бы приносило доход, и давало работу.
А сколько ты денег съэкономил... ??? :) ;) :D ;D
Это я не прикалываюсь. Это чистая правда!!!
-
dromm, молодец, что медленно и верно идешь к цели, используя доступные ресурсы. Но парни мудрые советы дают, действительно проще, красивее и надежнее сварить свою раму под стенд, установить на нее двигатель и управление им, и расположить все компоненты на вашем стенде как удобно Вам. Лично Я пошел таким путем, сейчас пришел безмензурочный блок, и Я делаю отдельный стенд под форсунки, состоящий из собственной рамы, шкафа из поликарбоната для инжекторов и рампы, тнвд CR, контроллера сигналов, измерительного блока, силового агрегата с аналоговым и цифровым управлением, и системой теромостабилизации тестовой жидкости с использованием пивного охладителя проточного типа и термореле. ( система требует наладки, настройки и испытаний на практике).
Как проведу первые испытания, выложу фотоотчет.
-
А сколько ты денег съэкономил... ??? :) ;) :D ;D
денег бы съэкономил - это когда купил бы стенд и начал на нем сразу зарабатывать деньги. А данный вариант рассматриваю просто как техническое творчество, когда рукам делать нечего и хочется самоутвердиться. Даже не в смысле выпятиться перед остальными, а просто утвердиться в своих глазах. Может быть и достойно, но пройдет годика два-три, он купит себе новый стенд и честно скажет самому себе: "А нахр.. это надо было делать? Время только потерял впустую."
-
Большинство просто берут двигатель на 2-4 квт и через ременную передачу соединяют мотор с насосом, места минимум такая конструкция занимает. По сути все можно запихнуть в один шкаф, по этому пути проходят все производители стендов с различными вариациями, именно про это и писали Lyao и Леха Юрич и я подпишусь
Кроме того, если делать стенд который могут увидеть клиенты то контроллер им лучше и не видеть, спрятать его поглубже, управление делать с компьютера это поднимает статус ремонтера на несколько пунктов ...
-
но пройдет годика два-три, он купит себе новый стенд и честно скажет самому себе: "А нахр.. это надо было делать? "
Скорее всего так оно и будет. Может новый куплю, а этот пионэрам на металлолом отдам. Может промежуточно еще и что-то свое сварю.
Но тема называется: "Как я стенд собирал", а не "Как я стенд покупал" :)
-
На моих глазах в течении 2 дней человек собрал стенд.
Взял швелер примерно 22-ой, сделал 4 дырки поставил двигатель 3,3 квт 1500об/мин,
затем закрепил к двигателю редуктор один к десяти (или 12 не помню) от редуктора к насосу СР1 - как соединили вал редуктора с насосом не помню.
(почему редуктор, это было лет 10 назад и мы как большие специалисты в дизельной теме, почесав репу сказали типа надо 100 -200 оборотов что бы не порвало).
Бак с соляркой вначале стоял на полу, затем его подвесили в метра полтора над столом, рейка както крепилась к редуктору, на форсунку был одет шприц (типа точнее измерительной колбы нет), под ногами стоял канистра для слива топлива с шприца, про измерение обратки мы тогда не знали, она стекала просто в канистру.
Все было гениально и просто, и очень важно что это все крутилось, ПРАВДА не работало.
А т.к. инициаторами создания стенда были не мы, мы типа великие консультанты, на всякий случай территорияльно всегда находились в районе открытых дверей и наша машина была всегда под парами.
Инициатор очень очень крепко ругался, я очень многое узнал про новые ноу хау, и то что немцев (а может и вместе со всеми электронщиками) надо было еще в 45 всех порешить.
К концу второго дня, когда все было заглушено (ни регулятора давления, ни датчика давления), форсунка чмокнула пару раз в шприц, мы радостные "РАБОТАЕТ" и бегом в машину и по газам.
Недели через две, а может быть месяц мы узнали что инициатор купил за 150 дол. США стенд небольшой с вариатором (не помню как называется).
Через месяц я еду в Винницу к Александру Якимчику, уже как большой специалист по производству стендов, но уговорить его заняться производством так и не смог.
-
денег бы съэкономил - это когда купил бы стенд и начал на нем сразу зарабатывать деньги. А данный вариант рассматриваю просто как техническое творчество, когда рукам делать нечего и хочется самоутвердиться. Даже не в смысле выпятиться перед остальными, а просто утвердиться в своих глазах. Может быть и достойно, но пройдет годика два-три, он купит себе новый стенд и честно скажет самому себе: "А нахр.. это надо было делать? Время только потерял впустую."
Не забывайте, что мы находимся в Боларуси, а не в России. И порядок цен на тот-же ремонт у нас гораздо скромнее. Да и рядом Европа, из которой форсунки по 50долл. прут рекой. При таком раскладе, человек за годика два-три, скорее всего вряд-ли соберет себе 15-20 Кило долл. для покупки нового стенда. Я уже молчу про стенд Bosch.
-
Ну вот и прикрутил поддон и стенки к каркасу:
Фото удалено
Фото удалено
Фото удалено
Это шторка закрыта.
Фото удалено
Это - октрыта.
Фото удалено
Этот мебельный замок применялся для фиксации рамки в строго вертикальном положении.
Фото удалено
Получается вот так.
Фото удалено
Этот (третий) вариант привода шторки оказался наиболее удачным. Его и оставим.
Честно говоря - места сгибов поддона не герметичны. Применялась контактная сварка и в одном углу подкапывает. Не критично, но хочется сухости и чистоты. Надо будет пропаять швы.
Красить каркас или мензурочного блока или обшить его такой-же блескучей нержавейкой еще не решил. Пока оставлю так. Это не самое слабое звено в нашем красавчике :)
Теперь надо дать ему просраться нежалея на несколько часов, пока будет идти благоустройство чистой комнаты для него. Чтоб заранее выявить места подтеканий.
Чуть не забыл - надо установить обратные клапана на подачу и обратку. (Уже купили, но не успели поставить). А то при переустановке одних форс на другие - с трубок происходят утечки . Как-то неаккуратненько выходит :)
В общем - пока как-то так...
-
Отдай на полимерную покраску. Доступная и класная вещь.
-
Отдай на полимерную покраску. Доступная и класная вещь.
Ну где был этот пост недельку-две назад?)) Я раньше и не слышал о таком. Щас погуглил 5 минут и оказывается - это как-раз вещь, подходящая для моего случая. И стоит смешные деньги...
-
Пластиковые держатели колб - очень не удачное решение, через пару комплектов задолбешься колбы ловить, что бы не разбить. Найди от старых стендов металлические или в зап.частях для китайских стендов пошукай.
-
Пластиковые держатели колб - очень не удачное решение, через пару комплектов задолбешься колбы ловить.
-------------------------------
Замечательное решение.
Вы просто не пробовали их вставить-вынуть. Хоть сухими, хоть в солярке. Хоть горячими, хоть холодными.
Да и пара комплектов для них уже в прошлом.
В общем держатели - супер.
P.S. Ну а если они начнут выпадать - мне не трудно будет об этом написать. Мне незачем скрывать какие-то неудачные свои решения.
Как есть - так и говорю.
-
Вы просто не пробовали их вставить-вынуть. Хоть сухими, хоть в солярке. Хоть горячими, хоть холодными.
Дело в том что они у меня стояли на стенде, и я радовался этому, но к сожалению не долго...
-
Все может быть.
Перестанут держать - скажу.
Пока к ним претензий нет.
-
Ну где был этот пост недельку-две назад?)) Я раньше и не слышал о таком. Щас погуглил 5 минут и оказывается - это как-раз вещь, подходящая для моего случая. И стоит смешные деньги...
Сейчас кстати еще рано тебе о покраске думать, ты все еще не обшил и не почистил =). Сложи все и потом покрасишь. В Минске контор куча по покраске. До полуметра в ширину можешь и мне привезти, оборудование и печь имеется.
-
До полуметра в ширину можешь и мне привезти, оборудование и печь имеется.
Спасибо за приглашение, земляк :)
-
Как и обещал, расскажу о своем проекте.
Идея собрать автономный стенд для проверки форсунок комон рейл возникла довольно давно. Сразу потянуть покупку готового агрегата довольно накладно, поэтому наиболее оптимальный путь это модернизация, дополнение и совершенствование уже имеющегося оборудования, с учетом собственных пожеланий для удобства в работе.
Первый контроллер, купленный мной как вариант дооснащения мезурочного стенда, для проверки форсунок, это Стардекс 0303, хороший, удобный контроллер. Большое неудобство данной системы в том что уходит много времени на проведение измерений, а также перестройку оборудования в случае необходимости катать на стенде обычные насосы. И вот недавно приобрел у Стардекса элетронный флоуметр на 10 каналов, полностью совместимый с прибором 0303, Работая в паре, появляется функция присвоения 16 значных кодов Делфи, небольшое, но приятное дополение.
Итак, постепенно приобрел мотор 5.5 квт, частотный преобразователь для управления им, кабель, заказал у токаря приводную муфту, кронштейны, уголок, листы поликарбоната для защитного экрана и чуть потоньше для обшивки корпуса. Отдельно заказал бак из нержавейки. В качестве холодильника использовал пивной охладитель на охлаждение 90 литров пива в час, при достижении установленной оператором температуры, насос прогоняет тестовую жидкость через змеевики охладителя и возвращает ее обратно в бак. Стенд строили с учетом собствнных пожеланий и удобства в работе, прямо в автосервисе, поэтому с габаритами особо не стеснялись, что позволило сделать дополнительные полочки под ключи, форсунки, принтер. На постройку и наладку ушло 2 недели, результаты впечатляют, хотя нет предела совершенству, есть еще над чем работать. То что получилось, и как начиналось, прилагаю фото.
(http://s020.radikal.ru/i710/1306/61/f82c1f4b987c.jpg) (http://www.radikal.ru)
первые наброски каркаса
(http://s58.radikal.ru/i160/1306/9b/768f22aca09a.jpg) (http://www.radikal.ru)
практически готовое изделие
(http://s005.radikal.ru/i209/1306/86/fcfd26a16374.jpg) (http://www.radikal.ru)
Насос и двигатель.
(http://s52.radikal.ru/i137/1306/02/37d447674090.jpg) (http://www.radikal.ru)
частотный преобразователь, для настройки и програмирования привлекали специалиста по КИП.
(http://s020.radikal.ru/i723/1306/d1/51e655067c47.jpg) (http://www.radikal.ru)
Термостабилизация, пока только охлаждение.
(http://s45.radikal.ru/i107/1306/c7/79389a22a000.jpg) (http://www.radikal.ru)
внешний вид
(http://s48.radikal.ru/i120/1306/fa/3646818be80f.jpg) (http://www.radikal.ru)
управление стендом
-
Привод насоса напрямую от элдвигателя - просто и элегантно :)
-
C приводной муфтой пришлось повозиться, в качестве связующего элемента, использовали транспортерную ленту, она хорошо держит нагрузку. А вот начальный вариант сцепления на втулках оказался не состоятельным, втулки просто раздавило на первых пусках.
-
в качестве связующего элемента, использовали транспортерную ленту,
Это так называемая лепестковая муфта? Когда 3-4 прямоугольных куска ленты изгибаются буквой U, соединяя своими концами соседние полумуфты, прижимаясь к ним болтами?
-
листы поликарбоната для защитного экрана
Если не секрет где приобретали . Имеется необходимость .
-
Если не секрет где приобретали . Имеется необходимость .
Как много необходимо? Есть в остатке, около 6 квадратов, толщина 8. все вопросы в личку.
Добавлено спустя некоторое время
Это так называемая лепестковая муфта? Когда 3-4 прямоугольных куска ленты изгибаются буквой U, соединяя своими концами соседние полумуфты, прижимаясь к ним болтами?
все проще, при хорошей центровке три штыря с одной муфты и три с другой, входят в "блин из транспортерки" не идеальное решение, требует доработки, но на первом этапе сойдет, пока не подберу более интересное решение.
-
Лето заканчивается. Пора начинать делать чето, у кого как обстоят дела, отпишитесь пож.
-
Лето заканчивается. Пора начинать делать чето, у кого как обстоят дела, отпишитесь пож.
Все прекрасно функционирует и окупается. Установил муфту ротекс между эл. мотором и ТНВД, и установил теплообменники для охлаждения тестовой жидкости после форсунки перед входом в измерительную ячейку мерного блока. Установил блок для автоматического управления оборотами эл. мотора. Блоки Стардекс позволяют собирать стенд со всеми наворотами. Осталось продумать вопрос охлаждения топливной рампы, как вариант отказ от регулятора в основной рампе и установка дополнительной рампы с регулятором давления и теплообменником, сразу после насоса.
-
Ну вот и прикрутил поддон и стенки к каркасу:
Фото удалено
Фото удалено
Фото удалено
Это шторка закрыта.
Фото удалено
Это - октрыта.
Фото удалено
Этот мебельный замок применялся для фиксации рамки в строго вертикальном положении.
Фото удалено
Получается вот так.
Фото удалено
Этот (третий) вариант привода шторки оказался наиболее удачным. Его и оставим.
Честно говоря - места сгибов поддона не герметичны. Применялась контактная сварка и в одном углу подкапывает. Не критично, но хочется сухости и чистоты. Надо будет пропаять швы.
Красить каркас или мензурочного блока или обшить его такой-же блескучей нержавейкой еще не решил. Пока оставлю так. Это не самое слабое звено в нашем красавчике :)
Теперь надо дать ему просраться нежалея на несколько часов, пока будет идти благоустройство чистой комнаты для него. Чтоб заранее выявить места подтеканий.
Чуть не забыл - надо установить обратные клапана на подачу и обратку. (Уже купили, но не успели поставить). А то при переустановке одних форс на другие - с трубок происходят утечки . Как-то неаккуратненько выходит :)
В общем - пока как-то так...
Тоже хочу собрать себе стенд.Можно как то фото глянуть???
-
Имею и я что-то на обзор народа. Трудился долго, вот как бы что-то получилось. Правда это еще все очень сыро, но думаю имеет право на жизнь.
Правда нарисовалась проблема, почему то тестирую форсунку Delphi EJBR02101Z, каждый раз подача разная, правда толком стенд начал работать только в конце дня сегодня, и как бы со спехом, на результат такой:
тестировал за CMax
"TEST-0"
1200бар,1600мс
51.6±4.4 32.8±18.4
"TEST-1"
1200бар,1000мс
33.9±3.4 0,0
"TEST-2"
1200бар,400мс
15.3±3.4 0,0
"TEST-3"
800бар,1000мс
27.4±3 0,0
"TEST-4"
250бар,600мс
5.6±2.4 0,0
16.6Гц,40С
и первый раз подача 57
второй 47
а третий где-то 38-39
Вопрос: ПОЧЕМУ ТАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ?
Мои предположения:
1 Термостабилизация. Пока это еще не сделал. Возможно ли что результаты измерений меняются через прогрев форсунки? Причем начинаю на полностью холодном и 1 -57, 2 -47, 3 - 38. Тест один за одним.
2 Для эксперимента взял именно эту форсунку, так как она была под руками. Точно знаю что мультик плохой, обратка большая, возможно и распылитель не наилучший.
Или может еще есть варианты, подскажите знающие.
Очень прошу.
(http://Имею и я что-то на обзор народа. Трудился долго, вот как бы что-то получилось. Правда это еще все очень сыро, но думаю имеет право на жизнь.Правда нарисовалась проблема, почему то тестирую форсунку Delphi EJBR02101Z, каждый раз подача разная, правда толком стенд начал работать только в конце дня сегодня, и как бы со спехом, на результат такой:тестировал за CMax"TEST-0"1200бар,1600мс51.6±4.4 32.8±18.4"TEST-1"1200бар,1000мс33.9±3.4 0,0"TEST-2"1200бар,400мс15.3±3.4 0,0"TEST-3"800бар,1000мс27.4±3 0,0"TEST-4"250бар,600мс5.6±2.4 0,016.6Гц,40Си первый раз подача 57второй 47а третий где-то 38-39Вопрос: ПОЧЕМУ ТАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ?Мои предположения:1 Термостабилизация. Пока это еще не сделал. Возможно ли что результаты измерений меняются через прогрев форсунки? Причем начинаю на полностью холодном и 1 -57, 2 -47, 3 - 38. Тест один за одним.2 Для эксперимента взял именно эту форсунку, так как она была под руками. Точно знаю что мультик плохой, обратка большая, возможно и распылитель не наилучший.Или может еще есть варианты, подскажите знающие.Очень прошу.[img]Имею и я что-то на обзор народа. Трудился долго, вот как бы что-то получилось. Правда это еще все очень сыро, но думаю имеет право на жизнь.Правда нарисовалась проблема, почему то тестирую форсунку Delphi EJBR02101Z, каждый раз подача разная, правда толком стенд начал работать только в конце дня сегодня, и как бы со спехом, на результат такой:тестировал за CMax"TEST-0"1200бар,1600мс51.6±4.4 32.8±18.4"TEST-1"1200бар,1000мс33.9±3.4 0,0"TEST-2"1200бар,400мс15.3±3.4 0,0"TEST-3"800бар,1000мс27.4±3 0,0"TEST-4"250бар,600мс5.6±2.4 0,016.6Гц,40Си первый раз подача 57второй 47а третий где-то 38-39Вопрос: ПОЧЕМУ ТАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ?Мои предположения:1 Термостабилизация. Пока это еще не сделал. Возможно ли что результаты измерений меняются через прогрев форсунки? Причем начинаю на полностью холодном и 1 -57, 2 -47, 3 - 38. Тест один за одним.2 Для эксперимента взял именно эту форсунку, так как она была под руками. Точно знаю что мультик плохой, обратка большая, возможно и распылитель не наилучший.Или может еще есть варианты, подскажите знающие.Очень прошу.[hr][size=1][color=red][b]Добавлено спустя некоторое время [/b][/color][/size][b][i]Последнее редактирование: 31 Октября 2013, 21:28:29 от alex diesel spb[/i][/b]Все это хорошо, но где фото, и почему сообщение продублировано два раза, и еще почему я сам не могу править свои сообщения?Я кину еще раз свои фото, если что не так, дайте знать.[hr][size=1][color=red][b]Добавлено спустя некоторое время [/b][/color][/size][img]http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=180&cmd=&bw=&11276)(http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=179&cmd=&bw=&15054)
(http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=178&cmd=l&bw=)
(http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=176&cmd=l&bw=)
Добавлено спустя некоторое время
(http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=177&cmd=l&bw=)
-
Постулат номер один - термостабилизация. Без этого все Ваши измерения - мартышкин труд. Ну и в догонку: читайте форум по кодированию и проверке форсунок Delphi.
-
С проблемой разобрался, дело в том что тестер после прохождения первого теста переходит на следующий, и соответственно результат другой. Термостабилизация - на этой неделе будет сделано. А что касается кодирования и проверки форсунок Дельфи, то имея опыт их ремонта могу твердо сказать, что даже не кодированные не могут иметь такую большую разницу по подаче. Именно это и заставило меня немного больше подумать о такой большой разнице по подаче.
-
В том-то и есть смысл кодировки, что при любых наливах, это отражается в коде.
Прошу прощения. Почти при любых наливах.
-
(http://content.foto.mail.ru/mail/kovbas_77/96/i-191.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/kovbas_77/96/i-193.jpg?6263)
(http://content.foto.mail.ru/mail/kovbas_77/96/i-192.jpg?63686)
(http://content.foto.mail.ru/mail/kovbas_77/96/i-197.jpg?43060)
(http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=188&cmd=&bw=&34386)
Несколько фото по своему стенду.
Уже ставил 190 рабочую форсу и согласно тест-плану стенд показывает положительную работу, то-есть данные совпадают. Следующим шагом для себя вижу, взять несколько форсунок, и покрутить их, имея возможность тестировать на стенде, и делать выводы по подбору шайб и процессу регулировки. На завтра запланировано купить регулировочные шайбы и вперед!!!
-
Тоже хочу собрать себе стенд.Можно как то фото глянуть???
Блин. Вроде не виноват, но извиняюсь за долгую паузу перед ответом.
Давненько не захаживал на форум и только сейчас увидел Ваш вопрос.
Конечно можно фото. С любого ракурса:)
Если еще актуально - обращайтесь. Или тут, или по мылу, или по тел. +375 29 1312474.
Чем смогу - помогу.
P.S. А почему в том моем посте от 12 Июня 2013, 19:37:55 удалены фотки - я не знаю. Может технич. А! А может на том ресурсе, где бесплатно выкладываются фотки, есть ограничение по времени и они удалены оттуда (а на этом форуме были только ссылки на тот сервер?).
Я в этом не спец.
-
Многое ресурсы удаляют информацию (файлы, фотографии) если они долго не востребованы. В этом плане выгодно завести свой фотоальбом на Яндексе и оттуда выкладывать ссылки.
-
Завел ящик на яндексе.
Выкладываю, как могу:
http://fotki.yandex.ru/users/dromdiselirk/view/859739/?page=0
Это вход в нашу мастерскую
(проверка)
Добавлено спустя некоторое время
нет...
Надо. чтоб не ссылка была, а фото прямо тут
Добавлено спустя некоторое время
http://img-fotki.yandex.ru/get/9508/238636384.0/0_d1e5b_8ff3fa8b_XXXL.jpg
Добавлено спустя некоторое время
(http://img.pixs.ru/thumbs/7/8/5/sydazaezzh_5612954_10089785.jpg) (http://pixs.ru/showimage/sydazaezzh_5612954_10089785.jpg)
Кликабельно
Добавлено спустя некоторое время
Долго, нудно, но работает.
Итак, представляю вашему вниманию нашу уютную мастерскую:)
Вид слева и справа, как заехал
(http://i7.pixs.ru/thumbs/8/2/0/zaezzhaems_5548996_10089820.jpg) (http://pixs.ru/showimage/zaezzhaems_5548996_10089820.jpg)
(http://i7.pixs.ru/thumbs/8/2/8/zaezzhaems_8989310_10089828.jpg) (http://pixs.ru/showimage/zaezzhaems_8989310_10089828.jpg)
Энтат стол будет в кабинете слева
Добавлено спустя некоторое время
Идем дальше...
(http://img.pixs.ru/thumbs/8/5/3/bokovoyvho_1495147_10089853.jpg) (http://pixs.ru/showimage/bokovoyvho_1495147_10089853.jpg)
Это вход.
(http://img.pixs.ru/thumbs/8/6/5/vhodvkibin_7417375_10089865.jpg) (http://pixs.ru/showimage/vhodvkibin_7417375_10089865.jpg)
Это кабинет
Добавлено спустя некоторое время
(http://i7.pixs.ru/thumbs/8/8/2/kabinetsle_4116261_10089882.jpg) (http://pixs.ru/showimage/kabinetsle_4116261_10089882.jpg)
Как зайдешь - налево
(http://img.pixs.ru/thumbs/8/9/1/rabochiyst_7267380_10089891.jpg) (http://pixs.ru/showimage/rabochiyst_7267380_10089891.jpg)
Мое рабочее место
Добавлено спустя некоторое время
(http://img.pixs.ru/thumbs/9/1/0/rabochiyst_7479499_10089910.jpg) (http://pixs.ru/showimage/rabochiyst_7479499_10089910.jpg)
Рабочий стол близко
(http://img.pixs.ru/thumbs/9/2/0/patstalomj_2110150_10089920.jpg) (http://pixs.ru/showimage/patstalomj_2110150_10089920.jpg)
Патсталом
(http://i7.pixs.ru/thumbs/9/2/7/grelkajpg_6532326_10089927.jpg) (http://pixs.ru/showimage/grelkajpg_6532326_10089927.jpg)
Это грелка
(http://i7.pixs.ru/thumbs/9/3/7/trudyagajp_6042503_10089937.jpg) (http://pixs.ru/showimage/trudyagajp_6042503_10089937.jpg)
Это трудяга
Добавлено спустя некоторое время
(http://img.pixs.ru/thumbs/9/4/7/shtuchkidr_3693301_10089947.jpg) (http://pixs.ru/showimage/shtuchkidr_3693301_10089947.jpg)
Штучки-дрючки
(http://img.pixs.ru/thumbs/9/6/8/menzurochn_1842969_10089968.jpg) (http://pixs.ru/showimage/menzurochn_1842969_10089968.jpg)
Мензурочник. Теперь самому не верится, что на него потрачен месяц каких-то тырканий и лепнения конфеток
Добавлено спустя некоторое время
(http://i7.pixs.ru/thumbs/9/8/6/samiyumniy_9522950_10089986.jpg) (http://pixs.ru/showimage/samiyumniy_9522950_10089986.jpg)
самый умный сидит тута
(http://img.pixs.ru/thumbs/9/9/8/menzurkisl_2703013_10089998.jpg) (http://pixs.ru/showimage/menzurkisl_2703013_10089998.jpg)
вид на мензурочник слева
(http://i7.pixs.ru/thumbs/0/1/0/shkafdlyap_7738180_10090010.jpg) (http://pixs.ru/showimage/shkafdlyap_7738180_10090010.jpg)
Это шкаф для переодевания
-
Молодец, что не боишься трудностей. Но в стенде, трудяге, не хватает одной очень важной детали, защитного экрана от возможной аварии в линии высокого давления. А оператор сидит как раз напротив, так что безопасность надо продумать.
-
Было пару раз - пшикало в мою сторону.
Купил жене машинку автомат, чтоб стирала после таких ЧП подгузники:)
Ну если серьезно - то да. Некий экран нужон.
Но эташ - как ремни безопасности в машине - многие из нас пристегиваются?
Добавлено спустя некоторое время
(http://i7.pixs.ru/thumbs/2/8/3/verhniypra_2834921_10091283.jpg) (http://pixs.ru/showimage/verhniypra_2834921_10091283.jpg)
А эти медные кружочки справа вверху - это типа звездочки на борту истребителя.
Спецом собираю:)
Добавлено спустя некоторое время
Кстати: а где посмотреть, кто мне минус 9 к карме наставил? Чё я такого плохого наговорил?:)
Аль обиду в душе кто затаил? Да и мстит в тихую по ночам?)
-
Это за аватарку, наверное.... ;D ;D ;D.
На фотках ничего не увидел про термостабилизацию, а без этого нормально работать не возможно.
-
Ава незафотожоплена, тобишь правда жизни:)
По поводу термостабилизации - Ваша правда. Она у меня пока отсутствует, как вид.
Но (успокаиваю себя), что лавина форунок пока мелковата и не может перегреть жалкие 60 литров.
-
Вопрос не в перегреве 60 литров, а в постоянной температуре топлива. Если настроить одинаково несколько форсунок при разных температурах топлива, а потом проверить их параметры при стабилизированной температуре, то окажется параметры у всех форсунок разные и значительно разные.
-
то окажется параметры у всех форсунок разные и значительно разные.
Если не буду задавать глупых вопросов - то и не поумнею.
Вот скажИте: если по тестпланам разброс допустИм в 4-5 кубиков на VL, а это примерно 5-10%, но и поправка на ветер (на температуру) примерно сопоставимая, то так ли уж важен этот вопрос?
Принципиально важен? Не?
(Вот смотрИте: типичный пример. Приехал Sprinter 2,2 не завод.
Обратка - даже по аптеке виднА.
На одной форсунке (что бывает довольно часто) просто заменили колечко вокруг мультика.
На другой - притерли промывы.
Результат: машинка поехала и клиент с поклоном жмёт руку.
Не для этого-ли мы работаем? (не считая мелочей в виде СКВ).
Все довольны - все смеются.
Так, не?
-
ну - ну , с голой пяткой на шашку , ну -ну. ;D
я бы прислушался БЫ к советам по термостабилизации.
как говорится: подрастешь - поймешь ( для чего и как )
удачи
-
Ну неужели мой стенд никого не заитересовал, никого ничего не интересует, а?
-
Ну неужели мой стенд никого не заитересовал, никого ничего не интересует, а?
Просто Вы продвинулись несколько дальше, чем dromm, а так... для самодельного вполне пристойно.
Добавлено спустя некоторое время
На одной форсунке (что бывает довольно часто) просто заменили колечко вокруг мультика.
На другой - притерли промывы.
Для освоения темы и заманухи клиентов Вы сделали достаточно, но и только. Ведь форсунка, где текло уплотнение наверняка была подношена. Иначе просто не бывает. Т.е. даже если гидроплотность у нее была на допустимом (не хорошем, а именно допустимом) уровне, то наливы у нее по любому уже не катили или были на грани. Заменив колечки Вы обеспечили запуск и кое какую езду не придирчивого клиента, а также обеспечили его скорое возвращение обратно и вот тут вода может капать уже не на вашу мельницу.
-
Я ж не просто колечко заменил. Само-собой и седло посмотрел (ямка красивая, не глубокая, без промывов - чего его трогать?). Или все равно надо было поправить?
Да и регулировка при сборке идет по умолчанию, потом контроль на стенде. Всё в параметрах тестплана.
Моя совесть чистА:)
Хотя у нас такой бизнес, что разводить клиентов можно пачками, но нафига себе карму портить?
Вон - вчера приехала Вито с соседнего города с прямой просьбой проверить форсы (ему так диагносты сказали). Я проверил - они почти в идеале.
Отдал назад не ремонтируя, так человек расстроился... Первый раз вижу клиента, который грустит от того, что у него хорошие форсунки:)
-
Клиенты, у которых исправные форсунки, а двигатель работает плохо - у нас часто грустят. Потому, как ремонт форсунок намного дешевле ремонта двигателя.
-
+100!
-
dromm, наверное, имело бы смысл убрать Поток со стола и закрепить его на стене за стендом. Тогда и вероятность того что в один прекрасный момент он случайно грохнется со стола станет значительно меньше, и провода можно будет более эстетично уложить
-
Там задумка чуть другая: мерный блок убирается с напольной подставки и переносится на стену сразу за станком напротив рейки. В освободившееся место тумбочка с Потоком. Или вообще весь станок сдвинуть влево до стены (там почти метр гуляющего пространства). И справа появится большая ниша, куда можно поставить весь стол с компом. Под станок ставится бак (вместо теперешней бочки).
Но честно говоря - уже лениво что-то строить-перестраивать :)
Уже хочется просто как сейчас: работать и зарабатывать...
Хиба, што ради красоты, а то устал клиентов отгонять от комнаты. Всё им любопытно.
-
Там задумка чуть другая: мерный блок убирается с напольной подставки и переносится на стену сразу за станком напротив рейки. В освободившееся место тумбочка с Потоком. Или вообще весь станок сдвинуть влево до стены (там почти метр гуляющего пространства). И справа появится большая ниша, куда можно поставить весь стол с компом. Под станок ставится бак (вместо теперешней бочки).
Но честно говоря - уже лениво что-то строить-перестраивать :)
Уже хочется просто как сейчас: работать и зарабатывать...
Хиба, што ради красоты, а то устал клиентов отгонять от комнаты. Всё им любопытно.
Вот это наш человек!!! ;) :D ;D ;DА ничего, что без(к примеру) без термостабилизации Вы при проверке тыкаете пальцем в небо или в жо...ру. Занимаетесь фактически надувательством клиентов???
Ах, да, забыл!!! Ведь деньги зарабатывать надо. Да и государство не дремлет - налоги, сертификации, аренда. На все нужны эти проклятые деньги. Ну а клиент? ??? ???
-
А ничего, что мой прибор позволяет контролировать температуру в пяти точках?
А ничего, что я не настолько завален работой, чтоб моя тестовая жидкость поднималась выше 42 градусов?
А ничего, что вы трындите о человеке, не зная ничего? По себе людей судите?
Куда вы там своим пальцем тыкаете - в небо или в жо...ру - это факты вашей биографии. И не проецируйте её на незнакомых вам людей.
Договорились?
-
Уважаемый Dromm то что вы пытаетесь нести практически неподьемную ношу
это похвально . Но про качество забывать ненадо , а
Слуцк не так уж далеко от Бобруйска приехали бы и посмотрели
как сделано у меня может что подскажу
-
Но про качество забывать ненадо , а
Слуцк не так уж далеко от Бобруйска приехали бы и посмотрели
как сделано у меня может что подскажу
Большое человеческое спасибо, саша7892хм, за приглашение.
Реально приятно. И я обязательно им воспользуюсь :)
Ибо то, как я (мы с моим партнером) обставляю мастерскую и все остальное - это чисто логика, здравый смысл и наитие. Метод проб и ошибок. И подсмотреть, как это сделано у другого - это удачный шанс, которым грех не воспользоваться.
Что касаемо качества - то я максимально стараюсь держать марку. Ибо довольный клиент расскажет пятерым, а недовольный - десятерым.
Стараюсь, как могу. И (пока во всяком случае) чужие косяки конкурентов я исправлял (пусть и мелкие, но это правда).
А после меня, вроде, люди ни к кому не обращаются.
И с Солигорска ездят, хотя там свои точки CR есть.
Хотя и у меня косяки уже копятся-собираются...
Приехал Пыж с HDI. Вернее - притянули на шнурке.
Проверил форсы. Те, что текли - притер. На стенде гуд.
Ставлю на машину - все прекрасно. Шепчет. Я такой радостный в ладоши хлопаю. Хорошо, что в тот день не отдал машинку. Давай ее колбасить.
Опять снимаю форсы и на стенд. Все прекрасно. Еще прогон, еще...
У двух резко прекратились подачи на LL.
Перекинул распылы - проблема переместилась.
Звоню клиенту и предлагаю менять распылители. Он соглашается, но не все, а только 2 штуки.
Предупреждаю, что эти полумеры вылезут боком. Он ссылается на нехватку денег и я, дурень, соглашаюсь.
В результате через месяц мне звонит его теща и пытается скандалить, что деньги взяли, а машину опять трясет на холостых.
Потом звонит в газету, где моя реклама. и требует, чтоб они сняли мою рекламу :o
В общем - не без косяков...
-
А ничего, что мой прибор позволяет контролировать температуру в пяти точках?
А ничего, что я не настолько завален работой, чтоб моя тестовая жидкость поднималась выше 42 градусов?
А ничего, что вы трындите о человеке, не зная ничего? По себе людей судите?
Куда вы там своим пальцем тыкаете - в небо или в жо...ру - это факты вашей биографии. И не проецируйте её на незнакомых вам людей.
Договорились?
То что Вы занимаетесь изобретением стенда( или как его еще можно окрестить) это похвально.Возможно у Вас на самом деле не много работы, и в свободное время Вы занимаетесь изысканиями в данной области. Еще раз говорю-это хорошо. О каких пяти точках Вы говорите? Даже катая одну форсунку в неделю, без термостабилизации не обойтись. И то , чем Вы сейчас хотите"работать и зарабатывать" иначе как разводом клиентов на бабки не назовешь. Либо Вам надо еще очень много вложить в свое детище в плане финансов и в плане работы. На этом "стенде" Вы вправе "ремонтировать и проверять" на свой страх и риск только форсунки со своей машины, но никак не заниматься на нем каким бы то нибыло бизнесом.
В таких ситуациях становишься горд за Беларусь, что у нас еще есть всевозможные сертификации, лицензирования и т.д. что-бы такие чудо(чуда)-техники не "работали и не зарабатывали".
-
СкажИте, земеля: сейчас что должно быть по сценарию?
Мои оправдания?
Или наоборот: я сейчас должен бить себя пяткой в грудь и надувать щеки?
Или разжевывания Вам, что я не говорил о Ваших "пяти точках", а говорил о "пяти датчиках" в моем стенде? (Коих мне хватает с лихвой. А остальное - Ваши фантазии).
Или я должен выложить телефоны благодарных клиентов, которые приехали ко мне от моих конкурентов, чьи косяки я исправлял?
А у них (у конкурентов) на стенке в золотистой рамочке висят красивые бумажки, что их работники (Вася Пупкин и Гриша Иванов) прослушали трехдневные курсы Robert Bosch GmbH.
А может Вы хотите, обсудить принципиальное отличие наливов одной и той-же форсунки при t=30 и t=40 гр.С?
Я Вам, Leon Rus, так скажу: моя тема называется "Как я стенд собирал".
Интересно - читайте.
Не интересно - дык на этом форуме есть много чего, не менее цикавага.
Хотите поговорить на тему, не подпадающую под заявленную? Добро пожаловать в личку.
Или создайте свою.
Ваш выбор ;)
-
Да простят меня месные боги что не втему
Подымите руки кто из вас свободныи мастер?
А потом порасуждаем о финансовых вложениях и времени
90 процентам стенды купили дяди и обучили и заставили на себя пахать
и как правило снимают сливки чтоб оборотик не падал а что посложней пускай
млачший брат доделывает
Leon Rus вы наверное не мастер а начальник и не развода вы боитесь а конкуренции
и за свои бабосики
сертификацию впомнил , по ней поверенный манометр на качалке штангель и ленейка
а о качестве стендов они и не слышали .
так что ненадо про сертификацию
А мастер должен поддерживать мастара хотябы советом
а не как таргаши на базаре
-
Leon Rus вы наверное не мастер а начальник и не развода вы боитесь а конкуренции
и за свои бабосики
сертификацию впомнил , по ней поверенный манометр на качалке штангель и ленейка
а о качестве стендов они и не слышали .
так что ненадо про сертификацию
Хм... А я, наивный, всё за чистую монету...
Ладно, Леон Рус, война план покажет.
И ни один хитрожопый еще не стал счастливым.
В голове не укладывается: ведь между нами 150 км! Мы же не враги и не конкуренты!
Ваши сотки - пахать не перепахать. И мы-же плечами не трёмся.
К чему Ваши повторяющиеся мантры про сертификацию?
-
dromm
термостабилизация просто необходима для точности и повторяемости измерений.
Если она у вас есть то в чём "паника". Нету тогда у вас есть ещё куда стремится.
Есть привод... ну токарный станок. Так ведь крутит...
Есть симулятор Поток...( там были вопросы, но про это не в этой теме) .
Есть измеритель ( мензурки).
Человек хотел - создал. Надо доделать и работать дальше.
-
dromm
термостабилизация просто необходима для точности и повторяемости измерений.
Если она у вас есть то в чём "паника". Нету тогда у вас есть ещё куда стремится.
Ну конечно необходима. Дык и не спорю я :(
Я ж не отрицаю её надобность. Но и не халтурю. Не поднимается у меня выше 40-ка. Потому и "паники" нет.
-
Так суть то в том что она должна быть 40 . А не до 40 ка
-
Человек хотел - создал. Надо доделать и работать дальше.
Так и будет. Москва не сразу строилась.
Я ж не кичусь, что я Кулибин или Левша.
С чего начинал и что сейчас - разница есть? Ну так и продолжение будет.
Я просто рассказываю о своем личном опыте. С нуля. Практически по-пунктам.
Может кому полезно будет. Или просто поржать...
Ниче-ж не скрываю и не приукрашиваю.
Что - мне трудно было убрать ту куртку на кресле или еще пару ляпов скрыть?
Просто живой репортаж. Как есть...
-
Да простят меня месные боги что не втему
Подымите руки кто из вас свободныи мастер?
А потом порасуждаем о финансовых вложениях и времени
90 процентам стенды купили дяди и обучили и заставили на себя пахать
и как правило снимают сливки чтоб оборотик не падал а что посложней пускай
млачший брат доделывает
Leon Rus вы наверное не мастер а начальник и не развода вы боитесь а конкуренции
и за свои бабосики
сертификацию впомнил , по ней поверенный манометр на качалке штангель и ленейка
а о качестве стендов они и не слышали .
так что ненадо про сертификацию
А мастер должен поддерживать мастара хотябы советом
а не как таргаши на базаре
;D Подымаю руки. Я, в принципе, и считаю себя тем"свободным мастером". Я себе и начальник и финансовый директор и спонсор и "дядя". Мастером,правда, я себя не считаю.Как говорится - только учусь.Хотя в теме ремонта автомобилей я уже даже не один десяток лет.
;DКонкуренции? Вы что прикалываетесь, что-ли? Хотя бывают у меня машины и из Слуцка, и из Бреста ну и естественно из Минска. Так что дерзайте!
А про сертификацию как раз таки надо! Вы в курсе что кроме" штангеля и линейки" у Вас должен быть еще в хозяйстве и дымомер? Либо хотя-бы договор с организацией где от есть, для того что-бы после Ваших "ремонтов" подопытный автомобиль еще и техосмотр прошел.
Так суть то в том что она должна быть 40 . А не до 40 ка
Вот и я о том-же. Только Вы ,Nik1958, упоминаете как-то стесняясь,что-ли. А ведь без этого, все это художество - просто пшик.Я это понял очень давно, и этот аргумент был решающим в пользу того, что-бы не изобретать велосипед, а купить готовое изделие. Единственное, что я бы лично назвал вещью, хорошей, так это ПОТОК.
-
Да простят меня месные боги что не втему
Подымите руки кто из вас свободныи мастер?
А потом порасуждаем о финансовых вложениях и времени
90 процентам стенды купили дяди и обучили и заставили на себя пахать...
дружище , ты ярчайший пример "невтемного" человека.
как раз на этом форуме 90 процентов МАСТЕРА свободные, которые работают на себя и сами себя обеспечивают.
т.ч прежде чем "умничать" - не плохо б вникнуть в суть предмета , , что б не вызывать усмешек.
удачи.
ЗЫ : а dromm молодец , поменьше понтов и "подкидываний" только БЫ ему , когда на его недостатки указывают люди прошедшие его путь о-о-очень уже давно = быстрее бы вышел на следующий уровень , и жизнь сохранил бы и аптечек с патронами Бы понабрал бы ... ;D ;D
-
дружище , ты ярчайший пример "невтемного" человека.
как раз на этом форуме 90 процентов МАСТЕРА свободные, которые работают на себя и сами себя обеспечивают.
т.ч прежде чем "умничать" - не плохо б вникнуть в суть предмета , , что б не вызывать усмешек.
А как понять по вашему весь этот переполох вокруг термостабилизации
все пишут что надо а как не написали
челоек делает все сам и может поначалу просто непонимать где надо стабилизировать
в баке .в трубках в рейке как настроить датчики куда их поставить. А самое главное как это сделать с минимальными затратами и правельно
тема чито техническая и вопрос о исполнении технических задач.
Я понял суть вопроса так
Леха Юрич если вы знаете суть предмета почему не подскажите людям?
Наверное опять будем ждать удачи.
-
А как понять по вашему весь этот переполох вокруг термостабилизации
все пишут что надо а как не написали
челоек делает все сам и может поначалу просто непонимать где надо стабилизировать
в баке .в трубках в рейке как настроить датчики куда их поставить. А самое главное как это сделать с минимальными затратами и правельно
тема чито техническая и вопрос о исполнении технических задач.
Я понял суть вопроса так
Леха Юрич если вы знаете суть предмета почему не подскажите людям?
Наверное опять будем ждать удачи.
Даже не знаю что сказать.
Термостабилизация нужна. Каждый производитель решает её по своему. Кто-то ставит большие баки и подогревает-охлаждает --например водой.
Кто-то делает фреоновые холодильники...
Автомеханик тут недавно ( если не он , прошу прощения) пивной охладитель поставил.
То есть это определенная проблема . И вы хотите что бы дядя бош, хатридж например, рассказал как это делается? Попросите их выслать документацию. Я на вас посмотрю ;D
Стабилизация температуры -это одна из причин по которой Leon Rus купил готовое решение --- топливный стенд. Он не захотел, как я понял, заморачиваться изготовлением своего ... Решил сразу работать на готовом.
Самодельщики идут своим путем. Не всегда коротким, не всегда дешёвым, но своим
-
Но тема то как раз про самодельщиков
-
Ну про самодельщиков. Собирайте стенд, делайте правильно.
Сыр бор то в том что в стенде dromm не решён вопрос стабилизации ни как . Ему на это указали. Корректно не корректно - это другой вопрос. У нас ведь каждый мастер "Бетховен". И вместо того чтобы принять как нужное к доделке -- пошёл этот сыр бор. В этом и вы поучаствовали.
Измерения dromm приблизительно правильные , но все равно от фонаря. В тест плане стоит 40 градусов... И перед каждым тестом идет стабилизация - прогрев форсунки при температуре тестовой жидкости 40 градусов. Всё что не 40 то отклонения вплоть до отсутствия подачи - например
Ремонтировать он может как хочет, но может лучше правильно ? А не так как получается ---типа хотели как лучше , а получилось как всегда ( В. С. Черномырдин ©)
-
Про терсостабилизацию
У меня на стенде, (фото выше) стоит бак литр 25-30, после него фильтр, подкачивающий насос, регулятор давления с ваза, и дальше на ТНВД от Вито 2,2. Нагрев происходит от тенов в баке, регулируется термореле. Тоесть выставил температуру вкл и выкл и оно (термореле) контролирует процес. Для охлаждения взял радиатор от бытового советского кондишина, на разборке купил вентилятор охлаждения радиатора с какого-то Опеля и вперед, вентилятор также работаэт под руководством термореле. Тоесть термореле 2 шт. Собрал все в кучу, ну електрика, отдельная тема. Если кому интересно, могу взять фотик и пофотать, а фото сяда. Может знающие больше меня посмотрят, и подскажут чего-то.
-
Вот это я понимаю другой разговор
У меня примерно похожая схема из бака насос регулирующий клапан .один выход на насос
1 бар остальное через клапана на обычный радиатор с вентилятором или на фрионовый
охладительи обратно в бак
4 датчика температуры 1 рейка 2 и 3 обратки после охлаждения 4 бак
спец микруха для температурных датчиков + контроллер с прогай для отслеживания
изменения температур и управления всем этим хозяйством
вот как то так
-
Для нормальной работы термостабилизация необходима. В качестве нагревателя довольно удобно использовать нагреватель от дешевой капельной кофеварки.
Что-то вроде вот такого:
(http://i047.radikal.ru/1312/9f/45ab654ad200t.jpg) (http://radikal.ru/fp/354e1a140e924230a418767b4fb245a6)
-
Можно взять тэн с терморегулятором, такой стоит на S-max 3000
(http://s006.radikal.ru/i213/1312/97/674bfaedc327.jpg) (http://radikal.ru/fp/c83104a3cb3c4aab95eae07547ff4c32)
Добавлено спустя некоторое время
Вид на регулятор(термостат)
(http://s018.radikal.ru/i502/1312/72/1ae67f64a90c.jpg) (http://radikal.ru/fp/f97018d4a8d148149bce81df7ec44cbb)
-
Несколько обновленных фото моего стенда
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-229.jpg)
Робочее место у стенда
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-230.jpg)
Мензурки
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-231.jpg)
Термореле управляющие нагревом и охлаждением
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-232.jpg)
То же, вид спереди
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-233.jpg)
Изнутри
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-234.jpg)
привод
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-235.jpg)
соединение
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-236.jpg)
Радиатор охлаждения
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-237.jpg)
Тестер
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-238.jpg)
Как бы общий план
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-239.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-240.jpg)
Рабочее место, извините, не убрано!!!
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kovbas_77/96/h-241.jpg)
-
Насос CP-1 это не совсем хорошее решение для стенда хотя и дешевое. Соединение насоса и двигателя также желает быть лучшем. Но самое непонятное фильтр от трактора. Это самое поганое извиняюсь что можно было поставить.
-
Насос CP-1 это не совсем хорошее решение для стенда хотя и дешевое. Но самое непонятное фильтр от трактора.
По поводу насоса, чистая правда,лучше взять CP-1H3, если нет возможности добыть CP3, желательно с шестеренным тннд. А фильтр кажется похоже делфай с пежо, на симаксе такой стоит.
-
Фильтр от Renault Kangoo, аналогичный на с-max. Что касается насоса если можно раскажите почему СР-1 плохо?
-
СР 1 плох тем чт о ты не сможешь проверять "тяжелые " форсунки , т.е форсунки с давлениями 1700 , 1800 бар и большими подачами.
у меня на самодельном стоит СР 1.3 , но "тяжелые" форсунки комплект не тянет , катаю по 1-2 одновременно.
короче , для долгой счастливой работы нет у него запаса прочности и производительности.
а повышение оборотов вала , для компенсации малой подачи , ему только сократит ещё больше срок
-
У меня стоит CP3. От камминс 3.8. Производительность у него бешеная. На 800 оборотах потянул форсунки с газона с 245тым мотором, обратка там просто терка как из лейки. И всё равно накачал до 1500бар.
-
Кто-нибудь обьясните что такое шторка, как ее смастерить?
-
Форсунка активируется импульсами, вам нужно отсчитать 1000 впрысков. Шторка, это заслонка которая открывает путь стекающему топливу от форсунки к мерному цилиндру ровно на эти 1000 впрысков и закрывает этот путь после их отсчета. У вас появляется возможность измерить кол-во налитого топлива за 1000 впрысков. Естественно можно выбрать и иное количество,например 500.
-
Форсунка активируется импульсами, вам нужно отсчитать 1000 впрысков. Шторка, это заслонка которая открывает путь стекающему топливу от форсунки к мерному цилиндру ровно на эти 1000 впрысков и закрывает этот путь после их отсчета. У вас появляется возможность измерить кол-во налитого топлива за 1000 впрысков. Естественно можно выбрать и иное количество,например 500.
Вопрос слегка не по теме, но раз уж заговорили о 1000 впрысков: в тестпланах на 815 указано, что измерение LeakTest выполняется 300 секунд, при частоте вращения 1000 об/мин. Т.е. измерение выполняется фактически за 5000 циклов. Если тестировать инжектор по таким параметрам на мензурочном стенде, то значение обратки завышено практически в 5 раз!!! При этом в бошовском отчете указано, что время проведения теста 360 секунд, а значение обратки такое же как и при измерении на мензурочном стенде за 1000 циклов.
Диагносты, расскажите, пожалуйста, за сколько циклов Вы делаете измерение LeakTest.
В документации на 815 написано:
Иконка циферблата с песочными часами - Время ожидания
Иконка циферблата с тремя стрелками - Время измерения: промежуток времени, в течение которого выполняется измерение.
Можно было бы подумать, что ошибка у Боша, но измерение LeakTest в течение 300 секунд указано для всех инжекторов, да и в отчете указано, что тест проводился 360 секунд
-
Форсунка активируется импульсами, вам нужно отсчитать 1000 впрысков. Шторка, это заслонка которая открывает путь стекающему топливу от форсунки к мерному цилиндру ровно на эти 1000 впрысков и закрывает этот путь после их отсчета. У вас появляется возможность измерить кол-во налитого топлива за 1000 впрысков. Естественно можно выбрать и иное количество,например 500.
Спасибо за ответ. А почему нельзя без шторки. Пока идут управляющие форсункой импульсы, она (форсунка) открывается и проталкивает топливо в мерные колбы. Импульсы заканчиваются- топливо в колбы не идет. Вблизи колб поставить обратный клапан. Или я чего-то не так понимаю.
-
Должны быть циклы предварительной подготовки.
-
Вопрос слегка не по теме, но раз уж заговорили о 1000 впрысков: в тестпланах на 815 указано, что измерение LeakTest выполняется 300 секунд,...
То что вы подчеркнули похоже на пневмотест. А в статике обратка проверяется за минуту, т.е. при 1000 об/мин - 1000 циклов.
-
В таком случае - сколько в тестплане допустимый ликтест? В бош распечатке не понимаю.
-
То что вы подчеркнули похоже на пневмотест. А в статике обратка проверяется за минуту, т.е. при 1000 об/мин - 1000 циклов.
А что проверяется при пневмотесте? Гидроплотность?
В таком случае - сколько в тестплане допустимый ликтест? В бош распечатке не понимаю.
40 кубиков, допуск +-40. т.е. допустимый диапазон 0 - 80 кубиков
-
Там страниц дофига, на какой то из них есть показания.
Добавлено спустя некоторое время
А что проверяется при пневмотесте? Гидроплотность?
Так там еще и кПа указаны ,- накой ? Если интересно, найду распечатки с 815-го, правда по грузовым форсункам, и они в бумаге, надо сканировать.
-
Вот пример отчета. 0 - 70 кубиков диапазон. Первая форсунки налила 16,7 кубика, вторая 27. Время измерения написано 360 секунд. Что делает бош в течение 60 секунд, которые обозначены как время ожидания?
Там страниц дофига, на какой то из них есть показания.
Добавлено спустя некоторое время
Так там еще и кПа указаны ,- накой ? Если интересно, найду распечатки с 815-го, правда по грузовым форсункам, и они в бумаге, надо сканировать.
значение в кПа указаны как справочные, как я понял из отчета Бош их не регулирует и не измеряет. Описание символов во вложении
-
А для чего параметр лик теста в 70 кубов? В динамике представляете сколько будет?
-
значение в кПа указаны как справочные, как я понял из отчета Бош их не регулирует и не измеряет. Описание символов во вложении
Из второго вложения следует как раз что замер идет за 60-т сек. 300 сек - подготовка.
-
Не похоже. в документации описание этих символов с точностью да наоборот. Кстати значение Времени ожидания задано только для LT. во всех остальных теспланах на этом месте стоят прочерки. На некоторых грузовых форсунках время ожидания равно 30 - 40 секундам
-
Что то вы не правильно интерпритируете. У боша подготовок минут на 10-ть на каждый замер. Думаю это и вводит вас в заблуждение. Если не забуду, завтра посмотрю свои распечатки по тем форсункам , которые проверял на 815-м.
С обраткой в 70 куб. форсунку даже в работе бракуем. А в статике, так это вообще - хлам.
-
0 - 70 кубиков это бошевские данные. Подготовительные шаги у боша называются conditioning, и они выполняются перед измерением vl, em, ll и т.д. Перед LT никакого шага кондиционирования нет. Или же он включен в эти 300 секунд.
Кстати еще раз по поводу 1000 циклов: на боше тестировалось 4 форсунки 0445110062, тестирование проходило 2 теста по 2 форсунки. Странность заключается в том, почему при тестировании первых 2-х форсунок измерение точки EM длилось 155 секунд, а при тестировании второй пары форсунок измерение той же точки ЕМ длилось 30 секунд. Такая же картина и с VL точками. Что делал стенд 125 секунд мне пока не ясно
-
Токарный мой станок таки умер...
Громыхал-громыхал и... накрылся.
Кусок шестерни откололся, попал между зубьев, вал срезало.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9755/238636384.0/0_e692c_d845174c_XXXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/dromdiselirk/view/944428/)
Всё переделал. Упростил до немогу.
Вот, что получилось вблизи:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9753/238636384.0/0_e69a1_24ffe33e_XXXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/dromdiselirk/view/944545/)
А это общий план:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9088/238636384.0/0_e6a2c_7d53090c_XXXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/dromdiselirk/view/944684/)
Тема создавалась от и для начинающих.
Всё происходит на ваших глазах.
-
если двигатель дает больше 1500 оборотов то рекомендую сделать ременную передачу 1 к 2 , как на машине ...
-
Там 930.
С непривычки тишина как-то напрягала :)
-
Народ подскажите что за электронный клапан на насосе CP-3? Можно ли его использовать для сброса/регулировки давления?
-
Можно, но тогда обязательно должен быть аварийный клапан!
-
Про аварийный клапан я уже понял, после того как у меня разорвало заглушку на рампе. :)
Но вот почему у меня давление при пуске насоса сразу зашкаливает, я даже не успеваю подать ШИМ на этот клапан?
А пробовал сначала подавать сигнал со скважностью 40% и затем запускать насос- давление в разы меньше, по мере увеличения скважности (от 40%) давление РЕЗКО начинает падать.
-
Очень опасные эксперименты. Лучше поставить регулятор по высокой стороне, если большая производительность насоса то использовать оба.
-
ПОТОК CR-1 справится с 2-мя регуляторами? У него-то выхода 2, но скважности необходимы разные.
-
Это уже вопрос к производителю потока.
-
Народ подскажите что за электронный клапан на насосе CP-3? Можно ли его использовать для сброса/регулировки давления?
Для регулировки Да,для сброса давления Нет. Но не советую, у производителя функция работы двух клапанов в регулировке давления должна быть заблокирована.Я вам не советую ставить эксперименты. Не понимая принципа регулирования в данной системе. Да и зачем использовать два клапана на стенде для проверки форсунок? Для проверки насоса клапан нужен.
-
Но вот почему у меня давление при пуске насоса сразу зашкаливает, я даже не успеваю подать ШИМ на этот клапан?
А пробовал сначала подавать сигнал со скважностью 40% и затем запускать насос- давление в разы меньше, по мере увеличения скважности (от 40%) давление РЕЗКО начинает падать.
Зашкаливает потому что нет регулятора на рейке, а на вашем насосе установлен нормально-открытый клапан (при отсутствии напряжения на клапане количество топлива поступающего в насос максимальное, и производительность зависит только от частоты вращения). При нормально-закрытом клапане ситуация изменится с точностью до наоборот.
ПОТОК CR-1 справится с 2-мя регуляторами? У него-то выхода 2, но скважности необходимы разные.
Да, Поток работает с 2-мя регуляторами:
- При диагностировании ТНВД можно независимо управлять клапаном наполнения и клапаном слива.
- При диагностировании форсунок, функция управления по низкой стороне заблокирована. В этом режиме оба выхода для подключения регуляторов работают в параллельном режиме. Управление давлением осуществляется только по высокой стороне при помощи одного либо двух регуляторов установленных на рейке. Подключать к Потоку регулятор низкого давления в режиме диагностирования форсунок НЕЛЬЗЯ! Ибо алгоритмы управления по высокой и по низкой стороне разные!
-
Спасибо за ответы
-
А от какого авто лучше рампу поставить? Что-бы регулятор и клапан аварийного сброса стоял в ней.
-
Если будет регулятор по высокому, то аварийник не нужен.
-
А от какого авто лучше рампу поставить? Что-бы регулятор и клапан аварийного сброса стоял в ней.
я на свой самодельный стенд пославил с Авенсиса рейку.
аварийный клапан удалил и на его место водрузил бошевский регулятор ( через переходник разумеется ) а датчик оставил родной ( просто откалибровал в СР-Тестере)
-
Совет даю купите мензурочный блок от дизельлэнд с платой открытия шторки
-
Добрый вечер форумчане!Собираюсь собрать стенд для проверки форсунок common rail!насос тнвд cp3 от рено лагуна 2 от нее же рейка!Подскажите двигатель и частотник какой нужен?вариант: частотник mitsubishi 2.2kw и мотор 4 кв?смогу раскрутить cp3 насос?
-
Крутить собрались через ремень или прямой привод? Двигатель не должен быть мощнее частотника.
-
хотелось бы через ременную передачу но еще не придумал каким образом:(А как будет практичней и надежней?
-
Прошли и через ремень и прямую, сейчас только прямая. Это проще,и соответственно надежней. Двигателя достаточно 3квт. У вас в Белоруссии очень хорошего качества моторы,мы только их сейчас и применяем. Берите лапово-фланцевый.
-
Спасибо что отозвались!А частотный преобразователь должен быть по kw такой же как и мотор или можно больше но не меньше?
Добавлено спустя некоторое время
а как же быть с оборотами электродвигателя какие они должны быть?
-
Обороты должны быть такими,чтоб регулятор высокого давления работал в "легком" режиме и зависят от многих факторов, проверяемых форсунок и т.д. Мощность частотника должна быть равна или чуть больше мощности двигателя.
-
ну вот скажите:мотор 4kw 2850 об/мин его будет достаточно создать давление на cp3 чтобы проверить допустим 4шт ...190 форсунки?чтобы мотор работал в "легком" режиме?
-
Забыл указать, не берите двигатель трехтысячник. Он не потянет насос, тем более на таких оборотах вы работать никогда не будете. Насос вы будете крутить до 1000 об., соответственно трехтысячник при работе от частотника выйдет далеко от своего номинального режима на который он рассчитан. При этом его реальная мощность значительно снизится и возникнут всякие нехорошести. :) Т.е. берите 3 квт, не более 1500 об.
-
спасибо! все сразу ясно и понятно:)
Добавлено спустя некоторое время
Стою перед выбором CR-тестера!
-Поток CR-1
-CR-Tester,Что посоветуете на практике лучше и удобнее?
-
Не буду советовать, это уж сами. :)
-
Забыл указать, не берите двигатель трехтысячник. Он не потянет насос, тем более на таких оборотах вы работать никогда не будете. Насос вы будете крутить до 1000 об., соответственно трехтысячник при работе от частотника выйдет далеко от своего номинального режима на который он рассчитан. При этом его реальная мощность значительно снизится и возникнут всякие нехорошести. :) Т.е. берите 3 квт, не более 1500 об.
По моему вы что то намудрили про тысячника . Как раз этот мотор будет надежно работать в диапазоне. 5-80 гц. Выдит на номинальную мочность на 50 гц .крутящии момент у него больше остальных ,потому он будет иметь хорошие стартовые характеристики .Потом будет сохранят мощность , хотя момент и будет падать . Получите неплохую характеристику в диапазоне 100-1600 об /мин.
про частотника: Берите любой на 4-6 квт. Токи и многое другое там выстраивается программно. Даже старинные бу-ние имеют частотный диапазон 5-120hz
-
По моему вы что то намудрили про тысячника . Как раз этот мотор будет надежно работать в диапазоне. 5-80 гц. Выдит на номинальную мочность на 50 гц .крутящии момент у него больше остальных ,потому он будет иметь хорошие стартовые характеристики .Потом будет сохранят мощность , хотя момент и будет падать . Получите неплохую характеристику в диапазоне 100-1600 об /мин.
про частотника: Берите любой на 4-6 квт. Токи и многое другое там выстраивается программно. Даже старинные бу-ние имеют частотный диапазон 5-120hz
НЕ ОЧЕНЬ понял,что вы имели в виду. :) Я писал о двигателе 3 квт-1500 об., именно такой считаю наиболее подходящий. А 3000 об., - не подходит, что я тут намудрил?
-
подскажите в cr-jet какой мотор стоит ? 4 kw и ...?об/мин Думаю надо брать такой же!
-
Стою перед выбором CR-тестера!
-Поток CR-1
-CR-Tester,Что посоветуете на практике лучше и удобнее?
Вам лучше спросить того, у кого одновременно есть CR-тестер и Поток CR-1. На данном форуме такие люди есть, в Минске их тоже можно найти.
Как вариант позвоните разработчикам и сформируйте собственное мнение.
-
По поводу тестера уже в принципе решено Поток ср-2!С Мотором тоже буду ставить как на cr-jete 4kw1500 об/мин!
Добавлено спустя некоторое время
Подскажите в выборе частотника для такого мотора!Фирма получше да и по надежнее можно и модель конечно:)
-
У меня CR-тестер, но увидев как работает Поток, его комплектацию, сейчас бы я взял только Поток CR-2.
-
Подскажите в выборе частотника для такого мотора!Фирма получше да и по надежнее можно и модель конечно:)
У Вас 3 фазы есть?
-
только 1 фаза!
-
Выбор 1 фазных 4 Квт невелик. По возможности организуйте 3 фазы.
Хорошо зарекомендовали себя частотники YASKAWA. не дешево. Контакты минской фирмы бросил в личку.
-
Выбор 1 фазных 4 Квт невелик. По возможности организуйте 3 фазы.
Хорошо зарекомендовали себя частотники YASKAWA. не дешево. Контакты минской фирмы бросил в личку.
Себе брал в свое время Santerno (1 фаза 4,5 квт)
-
А у меня Omron стоит 1 фаза 4 квт, уже несколько лет, нет проблем.
-
По поводу тестера уже в принципе решено Поток ср-2!С Мотором тоже буду ставить как на cr-jete 4kw1500 об/мин!
Добавлено спустя некоторое время
Подскажите в выборе частотника для такого мотора!Фирма получше да и по надежнее можно и модель конечно:)
Bosch rexroth и Delta Electronics серии VFD-F. и те и те можно найти в Минске. И те и те потключали и поток ср1 поток ср2 и к тахосчетчику Elmic. В гугле есть координаты. И люди в этих конторах адекватные, всегда подскажут и помогут.
-
Подскажите еще по мотору! что если поставлю мотор 3kw 2850 об/мин! и тнвд cp3 смогу катать грузовые форсунки?
-
Подскажите еще по мотору! что если поставлю мотор 3kw 2850 об/мин! и тнвд cp3 смогу катать грузовые форсунки?
пропадешь с этим мотором . Мотор выдерживает лишь крутящии момент. А мощность это крутящии момент умноженый на обороты. Вот берите лист бумаги карандаш ипромоделируйте что к чему. У вас на 300 об/мин мощность будет 0.3квт. , на 1500об/мин 1.5квт и . д.
Я об этом писал и обьяснял , но вижу что вам до лампочки
-
Reimas и не доказывай , человек довольно грамотный . Я предложил помощь как это сделать, вернее посмотреть у меня как это сделано и работает. Как разгрузить двигатель вообще есть куча решений))))))Он отказался. Значит знает. ;D Когда я начинал некоторые товарищи просто посылали на хрен . Спасибо Станиславу Ивановичу. Пригласил меня я бросил все и поехал за полторы тысячи км . Многие стараются сами бить шишки.
-
Подскажите еще по мотору! что если поставлю мотор 3kw 2850 об/мин! и тнвд cp3 смогу катать грузовые форсунки?
3kW, 1500 об/мин., 230/380 V это минимум
-
Pulman, какой диапазон оборотов Вы собираетесь перекрывать с мотором 1500об/мин?
-
Ребят всем спасибо за помощь в выборе мотора)
-
Reimas этот мотор отлично крутит тнвд и тянет все проверяемые инжекторы. Работает с частотником от 220 volt и как вы понимаете это посложнее задачка для системы, не трехфазная сеть. Работает во всем диапазоне оборотов двигателя.
(http://firepic.org/images/2015-01/21/lqdfvqszx5bq.jpg) (http://firepic.org/)
(http://firepic.org/images/2015-01/21/vytwhmu6c27w.jpg) (http://firepic.org/)
-
Спасибо за помощь PuLman!
-
Pulman, вижу что Вы не очень разбираетесь в работе частотника. Ему пофигу от какой сети питатся. Все равно там стоит выпрямитель. и все начинается с DC.
A если.у вас диапазон с этим мотором 0-1500 то мотор на номинальную мощность выходит на 1500 об/мин В низах у вас полная немощь . Никогда так неделал. В вашем варианте только тысячник. Об этом писал но наверно ....
Этот мотор прекрасен для стенда с оборотами 0-3000
-
Поспорю,питаться пофигу,а тянуть мотор нет. Далее, при работе с большой производительностью вы и приближаетесь от низов к номинальному режиму,а следовательно используем мотор в наиболее оптимальном режиме . И походу вопрос к вам, что вы хотите получить вращая насос на 3000 об. при проверке CR инжекторов?
-
Cпорить по питанию нестоит -полный дилентантизм. НЕт никакой разницы как получена мощность от выпрямителя, важно что этой мощности хватало. Однофазные частотники ограничены в мочности только потому, что недолбали электросеть. Выходные цепи идентичные. В вашем случае мощности нехватает . Мощность насоса СR. 2,2-2.5квт
ПРо 3000: Это для прокрутки. VE и наверно для проверки денсовских насосов CR
-
Добрый вечер форумчане!Собираюсь собрать стенд для проверки форсунок common rail!насос тнвд cp3 от рено лагуна 2 от нее же рейка!Подскажите двигатель и частотник какой нужен?вариант: частотник mitsubishi 2.2kw и мотор 4 кв?смогу раскрутить cp3 насос?
Reimas это вопрос diezelist, вы не очень внимательны.
Зачем ему VE и проверка денсовских насосов?
Добавлено спустя некоторое время
В вашем случае мощности нехватает . Мощность насоса СR. 2,2-2.5квт
В моем случае все нормально, мотор 3 квт, на номинале спокойно тянет эти 2,2-2.5квт
-
Pulman, мне кажется , что про кинематику стенда и частотники дискусия идет между нами . Это ведь принципиальные вопросы , а Вы решили таким методом отмазатся
Зачем топикстартеру денсовские насосы? Сегодня может и никчему а завтра только Бог знает что кому понадобится. При конструировании подобной аппаратуры немешало такие возможности предвидеть . а то неуспеешь закончить и сразу за реконструкцию придется братся. И при таком подходе ( заложить дополнительные возможности) много можно выграть без ущерба кошельку сейчас. С ув. R.
-
Нет,мне очень интересна наша дискуссия. :) Можем перейти в личку или скайп если желаете и обменяться мыслями.
-
Нет,мне очень интересна наша дискуссия. :) Можем перейти в личку или скайп если желаете и обменяться мыслями.
Почему же нет? У меня тоже многие решение пришли не сразу. И сейчас после выбора в некоторых случаев остается сомнение.....Как писал А. С. Пушкин. " .... и опыт сын ошибок трудных...."
Пишите. С ув. R.
-
Pulman, какой диапазон оборотов Вы собираетесь перекрывать с мотором 1500об/мин?
На епс815 при проверке обороты насоса не изменяются в процессе работы , в процессе теста они всегда равны 1000 об мин, при этом импульсы на форсунку идут с разной частотой . В данном случае я согласен с Pulman , если насос крутится на 1000 оборотов то применение насоса с номинальными оборотами 1500 более предпочтительно чем двигателя на 3000 оборотов
Почему, крыльчатка охлаждения двигателя рассчитана на определенные обороты, на малых оборотах выделение тепла повышается и при этом крыльчатка не обеспечивает нормального охлаждения, с мотором на 1200-1500 оборотов такой проблемы нет, про то что момент падает с понижением частоты думаю объяснять не нужно ...
Добавлено спустя некоторое время
если ставить мотор на 3000 то тогда имеет смысл ставить ременную передачу с соотношением 1:2 как на автомобиле таким образом поднимается момент на валу двигателя а мотор работает в штатном режиме или не очень далеко от него
сразу предупреждаю что речь идет о работе в составе стенда по проверке форсунок cr согласно тз дизелиста
Подскажите еще по мотору! что если поставлю мотор 3kw 2850 об/мин! и тнвд cp3 смогу катать грузовые форсунки?
-
Deniss, про падающии крутящии момент ( при уменьшении оборотов) справедливо лишь для старых частотников. Векторные полностью выдерживает крутящии момент.
-
Подскажите, пожалуйста, будет ли достаточен двигатель 3,5 кВт 900 об/мин в качестве привода насоса СR или обороты малы?
Спасибо.
-
Частотник используется?
-
интересно!каким образом можно собрать стенд с мотором 4 kw на 3 фазы без частотника?
-
Я думаю будет достаточно мотора 3кв. 1000 об.мин и плавного пуска для стенда!
-
интересно!каким образом можно собрать стенд с мотором 4 kw на 3 фазы без частотника?
C вариатором
-
Частотник используется?
Сейчас перебираю варианты, но вопросы есть :)
Насколько в данном случае нужен частотник?
Может быть, можно упростить схему?
Достаточно ли двигателя 900 об/мин?
Спасибо.
-
Желателен, но не обязателен. Мощности у вас в достатке, частотник сможете потом добавить в конструкцию. Предусмотрите только чтоб насос на "сухую" не крутился. Моторчик у вас хороший, силовой.
-
Спасибо.
-
Сейчас перебираю варианты, но вопросы есть :)
Насколько в данном случае нужен частотник?
Может быть, можно упростить схему?
Достаточно ли двигателя 900 об/мин?
Спасибо.
Так сделано в CRI-PC разве что первые несколько секунд давление равно нулю, и только потом поднимается до минимального ограниченного регулятором. Кроме того в работе участвуют оба регулятора по низкому на насосе и по высокому на рейке
-
Уважаемые форумчане подскажите какие последствия будут если подключить электродвигатель 3кв 1420 об.мин на 3 фазную сеть без частотного преобразователя?не сломается ли насос cr?
-
Так сделано в CRI-PC разве что первые несколько секунд давление равно нулю, и только потом поднимается до минимального ограниченного регулятором. Кроме того в работе участвуют оба регулятора по низкому на насосе и по высокому на рейке
Спасибо. Очень хорошо.
-
Уважаемые форумчане подскажите какие последствия будут если подключить электродвигатель 3кв 1420 об.мин на 3 фазную сеть без частотного преобразователя?не сломается ли насос cr?
Да практически никаких.
Тут главное, чтоб он при старте был топливом заполнен, чтоб не драло его на сухую, например поставить электронасос в бак.
С частотником гораздо удобнее, включил на малые обороты и можно проверить нет ли утечек, бывает поспешишь и забудешь где нибудь затянуть гаечку на топливопроводе и если сразу большие обороты то можно и в солярке искупаться.
-
тоже проходил токарные станки и прочее прочее,,,как перееду сделаю фотографии,,,у меня есть вопрос к профи,,, для уменьшения пульсаций кстати преогромное спасибо Александру с Могилёва подглядел но сделал немного по другому,,,у меня безмензурка и чтоб уменьшить пульсации я сделал стаканы с ёмкостью типа форсунка впрыскивает там жидкость скапливается и и по трубкам поступает к датчикам,,,так вот в стакан который от распылителя сильно нагревается предположительно до 60 гр но трубки у меня длинные и смотаны в пучёк к датчикам поступает вроде охлаждённая ,,,теперь вопрос как правильно сделать охлаждение вариант первый в стакане пропустить типа змеевик,вариант 2 придумать типа воздушных радиаторов типа как на процесорах компьютера,,и вариант 3 на линии подачи установить какой нибудь микро радиатор на верняка есть но пока не искал
Добавлено спустя некоторое время
Уважаемые форумчане подскажите какие последствия будут если подключить электродвигатель 3кв 1420 об.мин на 3 фазную сеть без частотного преобразователя?не сломается ли насос cr?
не советую проходил это во первых а во вторых в некоторых тест планах есть тесты с разными оборотами и кстати частот ник не стоит таких уж космических денег на 3 кв покупай 5.5 кв частот ник ,,
-
в некоторых тест планах есть тесты с разными оборотами
в тест-планах указаны не обороты насоса, а частота активации форсунки
-
в некоторых тест планах есть разные обороты тнвд
-
в некоторых тест планах есть разные обороты тнвд
есть то оно есть но суть этого не очень ясна . Все это можно провести и на номинальных оборотов , а меньшее давления можно достичь и помочью насоса и симулятора
-
в стендах по проверке форсунок, не нужна жесткая привязка к оборотам привода ТНВД. ТНВД должен вращаться на таких режимах, чтобы обеспечить стабильное давление в накопителе, и необходимую для тестирования форсунки производительность. Для без мензурочных систем вообще нет сложностей, контроллер сам управляет форсункой с необходимой частотой и регулятором давления, а все результаты подач автоматически пересчитывает и конвертирует в мм3/H. Для мензурок секундомер, или управление шторкой с контроллера, и пересчет данных вручную, с учетом частоты импульсов на каждом тесте, с рекомендуемыми оборотами 1000 об.мин (16,67гц) и 1000 циклов как вариант, зависит от параметров производителя контроллера. ну а базовые единицы измерения также могут быть мл.мин, л.час, мл. цикл. как выберет оператор.
-
Eсть много тест планов , где тест хх проводится на частоте 6.65гц ( 400циклов/ мин)
-
Eсть много тест планов , где тест хх проводится на частоте 6.65гц ( 400циклов/ мин)
Частоту режут (уменьшают) для того чтобы снизить пульсации давления и войти в максимальный диапазон измерительной ячейки, на максимальных подачах для грузовых форсунок, с подачей например 300мм3/h.
Или наоборот увеличивают например делают ее 33.33 гц, для более эффективного и точного измерения малых подач.
В любом случае при пересчете результатов в мм3/h, результат будет неизменным.
-
Avtomehanik, а для чего по вашему мнению уменьшают частоту например на режимах VE и LL ?
-
Вообще подбор насоса для стенда очень щекотливое занятие и без определенного опыта и знаний составляет проблему. Начнем с того , что вначале надо определится с чем будем иметь дело. Если только легкой сегмент , то определенный насос. Для грузовой темы лучше использовать отдельный насос. Также при этом стоит учитывать и производительность насоса. Регулировка оборотов однозначно имеет роль как бы кто не говорил . Но опять пренебрегать производительностью не стоит. Для снижения пульсаций в данном случае стоит поиграть оборотами ориентируясь на скваженность регулятора. Хотя на сегодня почти все приборы разных производителей держат давление довольно стабильно в пределах 5-10 бар . На кону стоит ресурс работы регулятора. Я недавно поставил дополнительные рейлы с регуляторами Kendrion и датчиками Делфи. Это регуляторы нового поколения 213 года Работают правда очень странно ( пока не понял принцип) При запуске стенда рабочее давление без активации равно нулю. При активации набор давления идет плавно без скачков. Регулятор стоит на первом от насоса . В результате нагрев основного рейла практически минимальный и это отразилось на результатах тестов. Завтра переделаю по данной схеме CR-jet.На днях выложу фото.
Добавлено спустя некоторое время
Кто работал с таким типом регулятора? Интересен ресурс и принцип работы.
-
Использую делфийный насос с киа бонго 3, 33100-4X400, двух плунжерный. Катаю стенд на 750-800 оборотах. Для проверки одной грузовой форсунки, его производительности более чем достаточно. Тем более что контроллер на форсунках с большой производительностью в режиме VL, рубит частоту вдвое, и пересчитывает результаты в мм3/h, как у боша. Между рейлом и форсункой используется специальная трубка высокого давления (аналог бошевской) которая тоже является своеобразным гидроаккумулятором, и обеспечивает стабильное давление на самой форсунке. При этом стенд не перегревается, система охлаждения легко справляется со своей задачей, при проверке грузовых форсунок и кодировании форсунок БОШ и делфи при давлениях до 1800 бар. В качестве агрегата для охлаждения используется пивной охладитель Тайфун 90. через его змеевики насосом прогоняется тестовая жидкость после срабатывания термореле.
Кроме того в этом насосе уже есть встроенная трубка вентури, и используется при тестировании форсунок делфи.
Добавлено спустя некоторое время
Avtomehanik, а для чего по вашему мнению уменьшают частоту например на режимах VE и LL ?
Режимы VE и LL, это режимы малых подач, и частоту напротив, увеличивают.
Это ускоряет проверку , и снижает погрешность измерительной ячейки на низах, преодолевая нижний предел чувствительности датчика, а потом результат пересчитывается с учетом изменения частоты, также в мм3/h
-
Доброго времени,хочу поставить насос с Газель Next Bosch,какой лучше эл.двигатель чтоб нормально тянул? Хватит ли 4kw 1500об? Этот насос СР 3? Потянет ли он грузовые форсунки?
-
Добавлено спустя некоторое время
Кто работал с таким типом регулятора? Интересен ресурс и принцип работы.
Пробовал такой регулятор,но у меня при начальном нулевом давлении контроллер не активируется
-
Пробовал такой регулятор,но у меня при начальном нулевом давлении контроллер не активируется
Для этого надо в приборе в базовых настройках выключить слежение начального давления; Оно изначально выставлено на 50 бар . поэтому нет активации. Я установил две таких рампы в качестве дополнительных на разные стенды. Работают супер, даже сам не ожидал. Также есть возможность плавно от нуля подымать давление. Для пьезо форсунок это очень хорошо причальном запуске .
-
Номер насоса 0445020119, по одним источникам это СР 1.3, по другим СР 3 подскажите пожалуйста,просто какую рейку брать,под какое количество регуляторов
-
Насос CR/CP1H3/L85/10-789S , производительность на 1000 оборотов 40-50 л/ч т-е стандартный легковой по производительности СР1 насос только что управление как в СР3 по низкому. Для тех кто не знает СР1 от СР3 отличается только плунжерами (отдельно или часть корпуса)
-
Насос CR/CP1H3/L85/10-789S , производительность на 1000 оборотов 40-50 л/ч
Извиняюсь за глупый вопрос. Как расшифровать CR/CP1H3/L85/10-789S формулу. Нигде инфу не могу найти. Начало понятно cp 1 _3 плунжер, левое вращение, а дальше -? Откуда 40-50л/ч на1000 об.?))) Заранее спасибо!)
-
Производительность отсюда http://deniss.com.ua/p_tp/0445020119_--.htm :) раз на 2000 подача 90 л/ч то на 1000 будет 45
по формуле не знаю подробностей никогда не интересовало
-
Производительность отсюда http://deniss.com.ua/p_tp/0445020119_--.htm :) раз на 2000 подача 90 л/ч то на 1000 будет 45
по формуле не знаю подробностей никогда не интересовало
Велки дзякуй!)
-
Насос киа соренто 1 поколения 0445010355 он регулируется по высокому давлению? На рампе регулятора нет
-
если речь о 145 сильном Соренто ( пробить номерок насоса дома нечем) то только по низкому.
соответственно и регулятора нет на рейке.
-
Пример как сделал клапан подпора на пьезо и установка второй рейки с новым регулятором Kendrion. Работа регулятора очень неплохая. Начинает набирать давление с нуля.
-
Я недавно поставил дополнительные рейлы с регуляторами Kendrion и датчиками Делфи. Это регуляторы нового поколения 213 года Работают правда очень странно ( пока не понял принцип) При запуске стенда рабочее давление без активации равно нулю. При активации набор давления идет плавно без скачков. Регулятор стоит на первом от насоса . В результате нагрев основного рейла практически минимальный и это отразилось на результатах тестов.
Добавлено спустя некоторое время
Кто работал с таким типом регулятора? Интересен ресурс и принцип работы.
Александр, с этого места поподробнее :)... Посмотрев на тебя, заинтересовался новым регулятором фирмы Kendrion http://pcs.kendrion.com/en/passenger_car_systems/product_group_2/products_bk2gfdq7e4aj/ventile/common_rail_valves_1/common-rail_valves.html
На первый взгляд, принцип работы идентичный регулятору давления бош. С этим клапаном основной рейл на твоем стенде реально меньше греется? Где ты его добыл? На каком авто он ставиться? Интересно кто из автопроизводителей сделал заказ компонентов у фирмы Kendrion?
-
Работа регулятора очень интересная , не так как у Бош. При включении насоса давление в рампе равна нулю, то есть клапан по видимому просто открыт. Когда включаешь активацию давления , то оно начинает подыматься с нуля. Я взял две рейки с такими клапанами. Они с мерседеса буса с системой Делфи , так как датчик давления стоит Делфи. Благодаря установки этой рампы , основная перестала греться вообще и отпала нужда городить систему охлаждения. Надежность данного регулятора довольно высокая из отзывов .
-
На Бошевском ЕПСе кстати используются клапана, внешне похожие на автомобильные с гайкой, но работают тоже с 0 давления и по седлу существенно разные.
-
Работа регулятора очень интересная , не так как у Бош. При включении насоса давление в рампе равна нулю, то есть клапан по видимому просто открыт. Когда включаешь активацию давления , то оно начинает подыматься с нуля.
Пока информации по этому регулятору очень мало, устройство и вид в разрезе вряд ли возможно найти. Фирма производитель инновационная, производством автокомпонентов занимается сравнительно недавно. Занимается разработкой инновационных технологий, связанных с электромагнетизмом. Похоже Делфай поцапался с Бошем и нашел нового игрока.
(http://s020.radikal.ru/i707/1502/cc/179c2d663788.png) (http://www.radikal.ru)
-
У меня тоже стоит такай и проблем наьного меньше
а вот на датчик с этой рейки ненашол информации
-
Принесли три рейки на 1800 бар с регуляторами Kendrion. Одну уже забрали. Если кому надо пишите ценник очень хороший)))).
-
Всем привет. Есть проблема. Только пришол домой и пишу. Сегодня начало прыгать давление на стенде 100бар в разные стороны от установленой величины давления. Завтра буду смотреть. Куда заглянуть в первую очередь, подскажите. Мои мысли:
1 подать тестжидкость напрямую на насос без фильтра и подкачиваещего насоса, может где пробка есть
2 подкинуть другой регулятор давления
3 еще у меня есть немного зазор на приводе, привод прямой, может это еще проблема
4 может еще что???
Помогите пожалуста
Все спасибо!!!
-
Если регулятор с сеточкой - почисть ее.
-
Без сеточки. То с мерса 2,2
-
Ну и в чем была причина?
Добавлено спустя некоторое время
Вопрос по теме.У меня на стенде для проверки инжекторов стоит отдельно электродвигатель 3 кВт,960 об/мин,и СР-3,от виваро с подкачкой,фильтр грубой очистки,тонкой очистки,и две рейки,одна внизу возле двигателя,другая в верху на стенде. А для проверки насосов нужно поставить насос подкачки отдельно,я думаю может поставить автомобильный ,тот что в баке,он имеет редукционный клапан...Хотелось бы услышать Ваше мнение,по поводу автомобильного. А если взять простой волговский,и поставить через манометр кран,и регулировать им давление.1,3---1,8 Бар верно?Или есть регулировочный клапан от классики?
-
Я написал тебе в личке как использовать кран. По другому не получится так как закручивая кран давление будет подниматься в нагнетательной полости но будет падать производительность. Кран можно поставить для сброса давления в магистрали нагнетания а насос взять с запасом производительности. То есть на вход проверяемого насоса подавать полный обьем тестовой жидкости при этом если обьем будет выше нормы естественно будет повышаться давление до определенного и вот его стравливать краном на слив в бак. При такой схеме можно получать вакуум для проверки Делфи.
-
Как Вам такая схема,она работоспособная?
-
Насос лучше поставить между фильтрами.
-
Спасибо за совет.А так в целом схема работоспособна?И чем обусловлено положение насоса между фильтрами?И подойдет ли насос от волги?Давление 6,8 Бар,производительность 110 л/мин.
-
Продукты износа от насоса будет улавливать фильтр тонкой очистки.
На волгу много насосов предлагают, какой конкретно?
И в место крана поставить регулируемый клапан давления, от "0" до 5 бар.
Добавлено спустя некоторое время
Что то я сомневаюсь, неужели за 1 минуту 100 литровую бочку накачает?
-
Как Вам такая схема,она работоспособная?
Схема работостпособна , но манометр только на 10 - 15 бар и я бы насос поставил погружной и как сказали перед фильтрами; Кран лучше , так как можно будет плавно регулировать давление. Только кран шаровой.
-
Что то я сомневаюсь, неужели за 1 минуту 100 литровую бочку накачает?
Сори ошибся 110 л/час.
Добавлено спустя некоторое время
Почему кран шаровый,им будет труднее регулировать?Александр и что Вы имели в виду про делфи?
-
Шаровый кран великолепно регулирует у меня на стенде и не разрушается. И дешевле игольчатого;
-
Тогда будем ставить шаровый.
Добавлено спустя некоторое время
На волгу много насосов предлагают, какой конкретно?
Добавлено спустя некоторое время
Марки не знаю но параметры выписал.6,8-Бар,110 л/час.Справится с задачей?
Добавлено спустя некоторое время
И выложу фото своего стенда.Хотелось бы услышать критику от спецов...
Таким он был до...
Добавлено спустя некоторое время
Так мы его преображали...Это работник занятый делом.
-
вопрос к знатокам а прямой привод не пойдёт,чтоб не ременной использовать а напрямую
-
Пойдет,у меня так и работает...А таким он стал после...
-
Пойдет,у меня так и работает...А таким он стал после...
РЖУНИМАГУ!
Фильтр фильтрон ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))).
-
Это для начала,дальше будем взрослеть...Еще критика.
-
Лучше уберите его - в разы лучше будет.
-
Как совсем убрать,или поменять на бош? Что, он совсем плохой?
-
Лучше песка лопату в бак насыпать чем поставить фильтрон! Сугубо мое мнение.
-
Завтра исправим,а на VE он пойдет?
Добавлено спустя некоторое время
Значит если так мало критики,то все путем :)
-
Саша , для начала неплохо. Стенд лучше поставь по диагонали, будет лучше подход с двух сторон. Фильтр фильтрон имеет способность расслаиваться .
-
Спасибо,стараемся.Хороший был сен сей ;)
-
всем доброго времени суток. чтоб не плодить подобные темы, спрошу здесь. интересует мнение опытных топливщиков о данном девайсе: http://ru.aliexpress.com/store/product/BST203-common-rail-injector-and-PS400A1-nozzle-tester/1304130_2012901146.html
я топливной аппаратурой не занимаюсь, но, периодически приходится снимать форсунки и возить на проверку в разные стремные конторки. хочу купить данный девайс, по которому есть несколько вопросов.
имеет ли смысл покупка для не профессионального использования (проверка работы форсунок, давление и тд и тп.)
можно ли с его помощью заменить распылитель? (имеется ввиду проверка после переборки форсунки)
интересует любая информация. заранее спасибо.
-
Пускай я не такой опытный,но я бы не связывался с этим девайсом.Найди бэушную приставку,без разницы какого производителя,и пользуйся.Я при покупке попробовал разные,все они нормально работают.
-
интересует мнение опытных топливщиков о данном девайсе
Если разобраться ... качалка в розницу в недорогих магазинах Питера стоит 18-28 т.р. А она любому дизелисту хочешь-не хочешь нужна. Комплект вроде как и не дорого получается. Пустить пыль в глаза клиенту - очень эффектно можно, ну а для иного дела не приспособить никак. Хотя лет 15 назад такую хрень с руками бы оторвали и гордости были бы полные штаны.
-
Если разобраться ... качалка в розницу в недорогих магазинах Питера стоит 18-28 т.р. А она любому дизелисту хочешь-не хочешь нужна. Комплект вроде как и не дорого получается. Пустить пыль в глаза клиенту - очень эффектно можно, ну а для иного дела не приспособить никак. Хотя лет 15 назад такую хрень с руками бы оторвали и гордости были бы полные штаны.
цена вроде бы приемлемая. меня смущают вопросы о кодах на форсах делфи. (последний раз модные топливщики после проверки и замены клапанов в двух форсунках, прилепили клиента на космические деньги)
Добавлено спустя некоторое время
Пускай я не такой опытный,но я бы не связывался с этим девайсом.Найди бэушную приставку,без разницы какого производителя,и пользуйся.Я при покупке попробовал разные,все они нормально работают.
просмотрел алеегро, в таком бюджете вариантов нет. или плохо смотрел. польского не знаю :)
Добавлено спустя некоторое время
там по ссылке есть интересное видео.
-
Из за качалки,то приобрести можно.Но на СR не годится.Купи приставку,насос СР-3,двигатель на 3-4 кВт,сваргань мензурку,фильтр и будет тебе стенд.Можно купить старый дизельный стенд.Здесь многие так начинали.Посмотри внимательно мой выше на фото.Будут вопросы с радостью помогу...Не все так страшно как кажется...
Пусть меня поправят гуру...
-
имеет ли смысл покупка для не профессионального использования (проверка работы форсунок, давление и тд и тп.)
интересует любая информация. заранее спасибо.
Дело в том что топливная система типа коммон рейл требует только профессионального подхода даже к проверке и тем более к ремонту. Поэтому не стоит обращать внимание на дешевизну приборчика, он разве что для побаловаться и бросить на полку в дальний угол. По проверке типа пылит не пылит, форсунка коммон рейл не проверяется, не информативно ни как. Если типа, течет в обратку нет, тогда достаточно "однорукорго бандита", он же ручная качалка.
Если и затевать проверку форсунок в динамике, то только с профессиональным подходом иначе не интересно совсем и просто пылить в цеху туманом надоест за один день.
-
Эта пуколка введет вас в еще большее непонимание - как итог вы выбросите деньги на ветер. На правильном стенде не всегда можно сказать что форсунка годна (наливы по тестплану а внутри каша)
-
Эта пуколка введет вас в еще большее непонимание - как итог вы выбросите деньги на ветер. На правильном стенде не всегда можно сказать что форсунка годна (наливы по тестплану а внутри каша)
+100
-
. На правильном стенде не всегда можно сказать что форсунка годна (наливы по тестплану а внутри каша)
было такое всё нормально а в итоге задиры в цилиндре
-
Здравствуйте, уважаемые профессионалы!
Хотелось бы узнать ваше мнение о таком китайском приборе как tester CR-2000A. Вот так он выглядит:
http://www.nantai-china.ru/Pro_Show_37.aspx
Так уж случилось, что он у меня есть. И начал я делать стенд по проверке форсунок Common Rail. Ещё три месяца назад, даже не предпологал, что возьму в руки инструмент и буду слесарничать. Но тем не менее это факт.
Каково ваше мнение, смогу ли я с этим прибором сделать что либо путное.
Спасибо!
-
Подскажите с мотором и частотником. Есть мотор АИР 100S4 3кВт 1500 об/мин. Самый недорогой частотник что нашел на просторах интернета это БПТД 302-А1.
Задал вопрос разрабам:
Подскажите пожалуйста, преобразователь частоты БПТД 302-А1 подойдет ли для двигателя АИР 100S4 3кВт 1500 об/мин?
ОТвет: Наш преобразователь Вам подойдёт, однако надо иметь ввиду одну вешь:
Если Ваш двигатель будет работать с максимальной нагрузкой (3кВт.), то
примерно через 5 минут преобразователь перегреется и защита его отключит.
Повторно включить двигатель можно будет примерно через минуту, когда
внутренний вентилятор охладит радиатор преобразователя. Следовательно
на таких мощностях можно работать только в повторно-кратковремменном
режиме (5 минут работа, 1 минута пауза). Если же двигатель в процессе
работы напрягается не на полную, а, скажем на 2,5кВт., то периоды
непрерывной работы увеличиваются, а при нагрузке 2,2кВт. можно будет
работать непрерывно.
И МОЙ ВОПРОС: будет ли стенд с управлением ПОТОКОМ CR1 его гонять на полных оборотах?
Могу чего то не понимать (в электрике почти 0) - ТУХЛЫМИ ПОМИДОРАМИ НЕ КИДАЙТЕСЬ!!!!
Добавлено спустя некоторое время
Подскажите с мотором и частотником. Есть мотор АИР 100S4 3кВт 1500 об/мин. Самый недорогой частотник что нашел на просторах интернета это БПТД 302-А1.
Задал вопрос разрабам:
Подскажите пожалуйста, преобразователь частоты БПТД 302-А1 подойдет ли для двигателя АИР 100S4 3кВт 1500 об/мин?
ОТвет: Наш преобразователь Вам подойдёт, однако надо иметь ввиду одну вешь:
Если Ваш двигатель будет работать с максимальной нагрузкой (3кВт.), то
примерно через 5 минут преобразователь перегреется и защита его отключит.
Повторно включить двигатель можно будет примерно через минуту, когда
внутренний вентилятор охладит радиатор преобразователя. Следовательно
на таких мощностях можно работать только в повторно-кратковремменном
режиме (5 минут работа, 1 минута пауза). Если же двигатель в процессе
работы напрягается не на полную, а, скажем на 2,5кВт., то периоды
непрерывной работы увеличиваются, а при нагрузке 2,2кВт. можно будет
работать непрерывно.
И МОЙ ВОПРОС: будет ли стенд с управлением ПОТОКОМ CR1 его гонять на полных оборотах?
Могу чего то не понимать (в электрике почти 0) - ТУХЛЫМИ ПОМИДОРАМИ НЕ КИДАЙТЕСЬ!!!!
Тех. характеристики частотника:
. Технические характеристики
2.1. Напряжение питания сети однофазного переменного тока, В ………...140 - 260
2.2. Частота напряжения питающей сети, Гц …………………………………..45 - 65
2.3. Мощность подключаемого электродвигателя, кВт …………….….…. не более 3
2.4. Диапазон номинальных рабочих токов электродвигателя, А….…….от 0,1 до 15
2.5. Минимальное выходное трехфазное напряжение, В ……..…………..……..… 36
2.6. Максимальное вых. трехфазное напряжение, при Uсети.=260В, В…………..255
2.7. Диапазон регулирования частоты выходного напряжения, Гц….……...2 - 500
3
2.8. Дискретность регулирования выходной частоты, Гц …...……….. ……………1
2.9. Способ формирования тока двигателя ……………….….. синусоидальная ШИМ
2.10. Несущая частота ШИМ, кГц ……………………………………………5; 7,5; 10
2.11. Способ управления ………….частотный с регулируемой зависимостью U=f(F)
2.12. Количество входов внешнего управления, шт……………………….………… 4
2.13. Количество задаваемых фиксированных частот, шт. …………………………..8
2.14. Торможение ……………………………………….................................Самовыбег
2.15. Время разгона до номинальной выходной частоты, с ……………………0,1-25
2.16. Время срабатывания защиты:
- при коротком замыкании на выходе, мкс……….. …………………………3
- при перегрузе по току в 2 раза, с …….…………………………….…....1–30
- при перекосе фаз более 40%, с ………….……………………….……..……2
- при перегреве радиатора блока питания выше 90º С, с ……………………5
- при перенапряжении выше 390В на шине пост. тока, мс………не более 20
- при недонапряжении в питающей сети, с…………..……………………….3
2.17. Масса, кг ………………………………………………………………....не более 1
2.18. Габаритные размеры, мм …………………………………………….. 202х111х72
2.19. Диапазон рабочих температур, ºС …………………………………от -10 до +45
2.20. Относительная влажность при температуре +25 ºС при отсутствии в воздухе
агрессивных паров и газов, % ……………………………………………… от 30 до 80
-
Мотор. Не менее 4 квт. Частотник 5.5-7.5
Работать будет. Легко потянет насос с производительностью до 60 литров в час.
Напряжение 380. Три фазы..схема включения звезда.
Кабель в экране. Два способа включения. Сухой контакт или через интелектуальеый протокол типа модбас.
-
обороты для работы насоса высоковаты, реально надо крутить насос 600-1000 оборотов, если работать через частотник то на оборотах 750 потребление будет 1,5 квт , короче все будет хорошо. Крутить 1500 оборотов нет необходимости
-
обороты для работы насоса высоковаты, реально надо крутить насос 600-1000 оборотов, если работать через частотник то на оборотах 750 потребление будет 1,5 квт , короче все будет хорошо. Крутить 1500 оборотов нет необходимости
Спасибо за развернутый ответ. Короче можно брать.
Добавлено спустя некоторое время
Мотор. Не менее 4 квт. Частотник 5.5-7.5
Работать будет. Легко потянет насос с производительностью до 60 литров в час.
Напряжение 380. Три фазы..схема включения звезда.
Кабель в экране. Два способа включения. Сухой контакт или через интелектуальеый протокол типа модбас.
Частотник 5.5-7.5 будет стоить как крыло от самолета и их вроде нет с питанием от 220. Теряется весь смысл.
-
Подскажите с мотором и частотником. Есть мотор АИР 100S4 3кВт 1500 об/мин. Самый недорогой частотник что нашел на просторах интернета это БПТД 302-А1.
А зачем тебе вообще частотник? Это конечно хорошо, но за хорошую вещь надо отвалить нормально денег. Если понизить обороты ставь ременную передачу. Не надо заморачиваться, я б крутил на 1000 оборотов, насос взял бы Delphi, регулировать и по низкому и по высокому, проблем возникнуть не должно.
-
А зачем тебе вообще частотник? Это конечно хорошо, но за хорошую вещь надо отвалить нормально денег. Если понизить обороты ставь ременную передачу. Не надо заморачиваться, я б крутил на 1000 оборотов, насос взял бы Delphi, регулировать и по низкому и по высокому, проблем возникнуть не должно.
нет трех фаз у меня. да и 9000 руб не такие большие деньги.
-
Может легче 3 фазы провести ? На самом деле при напряжении ниже 180-190 вольт частотник будет выбивать по току на этом моторе, если сеть хорошая то проблемы не возникнет, если есть просадки по сети то проклянете все
-
А зачем тебе вообще частотник? Это конечно хорошо, но за хорошую вещь надо отвалить нормально денег. Если понизить обороты ставь ременную передачу. Не надо заморачиваться, я б крутил на 1000 оборотов, насос взял бы Delphi, регулировать и по низкому и по высокому, проблем возникнуть не должно.
Вот как раз регулировка по двум контурам как раз и приведет к проблемам. Многие пытались это сделать , но не у всех это получилось. ;D
-
Может легче 3 фазы провести ? На самом деле при напряжении ниже 180-190 вольт частотник будет выбивать по току на этом моторе, если сеть хорошая то проблемы не возникнет, если есть просадки по сети то проклянете все
Услышал Вас!!! Но там три фазы никак, без вариантов для меня.
-
Если будет совсем плохо ставьте стабилизатор на 5 квт , проверено , помогает
-
Если будет совсем плохо ставьте стабилизатор на 5 квт , проверено , помогает
Спасибо за решение!!!
-
Если только крутить насос для CR , вообще нужны две скорости 500 и 1000об/ мин . Решается просто- двухскоростной асинхроный мотор и ременная передача . Мотор из сгоревшего 4квт мотора на две скорости перемотает в любой профильной мастерской.
-
Если только крутить насос для CR , вообще нужны две скорости 500 и 1000об/ мин . Решается просто- двухскоростной асинхроный мотор и ременная передача .
А зачем в таком случае ремень? Уж проще прямым приводом решить задачу.
-
Можно и так . Но если есть желания , чтобы было 1000 а не 1073 ..... И во вторых: Ременная передача это более мягкий старт и предохранитель при перегрузке ....
-
Ременная передача это более мягкий старт и предохранитель при перегрузке ....
Плюс небольшой шум в дополнение к остальному шуму...
-
Здравствуйте, господа!
Стенд наш пока в стадии изготовления, первое, что удалось закончить, это мензурочный блок. Как получилось, смотрите вложение.
Это конечно не заводской вариант, однако думаю будет работать. Если допустил какие либо принципиальные ошибки, буду признателен за подсказки.
Спасибо.
-
на блоке 1 комплект колб или 2 ?
-
Здравствуйте, уважаемый Леха Юрич!
Простите меня, несведущего, но я не совсем понял. Новичок, однако.
Колб восемь шт., на четыре проверяемых форсунки.
Спросите метя так, что бы я понял вопрос. Извините!
P.S. Так же имею вопрос. Нужны обратные клапана, желательно недорого. Подскажите пожалуйста, где приобрести?
-
с одним комплектом колб как у Вас трудно будет добиться точности и на минимальных наливах ( типа предвпрыска ) и на максимальных подачах.
лучше для малых подач поставить тонкие малообъемные колбы с высоким "разрешением" , а для больших - "ведра" , как это сделано у большинства мензурочных систем
-
Советуете заменить половину (для обратки) более тонкие и малообъёмные, они более точные. Понял, спасибо!
-
НЕТ
советую поставить на другой стороне переворачивающейся панели второй комплект колб (и для подачи и для обратки , хотя можно поставить только для подачи )
т.о. на одной стороне будет комплект для больших наливов и проверки обратки ( скажем 250 Х 250 кубиков), а на другой стороне - колбы для малых наливов , например 5 -20 кубиков ( колбы на обратку тогда можно вообще не ставить , хотя не помешают )
-
Ах, вот оно как! Спасибо! Не будете ли столь любезны, пояснить новичку, для чего такое усложнение. Предполагаю, что разные модели форсунок имеют разные навливы. Я прав?
-
даже одна форсунка имеет сильно разные наливы на разных режимах , на "универсальных" колбах будет трудно работать
-
Благодарю, Вас!
-
P.S. Так же имею вопрос. Нужны обратные клапана, желательно недорого. Подскажите пожалуйста, где приобрести?
Вот, вроде не дорого за пять штук: https://ru.aliexpress.com/item/5-Pack-Pneumatic-Push-To-Connect-Inline-Check-Valve-Union-Fitting/32695860710.html?spm=2114.14010208.99999999.311.3EHpri
Вот трубка прозрачная под них: https://ru.aliexpress.com/item/4mm-6mm-Nylon-Pneumatic-Air-Line-Tubing-Pipe-Plastic-Compressed-Tube-2m-A129b/32691176059.html?spm=2114.14010208.99999999.298.F2Bmck
-
Благодарю Вас, уважаемый avtosegment, за подсказку!
-
Вот, вроде не дорого за пять штук: https://ru.aliexpress.com/item/5-Pack-Pneumatic-Push-To-Connect-Inline-Check-Valve-Union-Fitting/32695860710.html?spm=2114.14010208.99999999.311.3EHpri
Вот трубка прозрачная под них: https://ru.aliexpress.com/item/4mm-6mm-Nylon-Pneumatic-Air-Line-Tubing-Pipe-Plastic-Compressed-Tube-2m-A129b/32691176059.html?spm=2114.14010208.99999999.298.F2Bmck
для стенда не подойдет обычная пневматическая трубка
нужны трубки с маркировкой PA12 иначе под воздействием температуры и химической среды они просто вздуются и лопнут.
-
+100 . Нейлон здесь не товарищ . Только фторопластовые шланги.
-
для стенда не подойдет обычная пневматическая трубка
нужны трубки с маркировкой PA12 иначе под воздействием температуры и химической среды они просто вздуются и лопнут.
такой? https://ru.aliexpress.com/item/Freeshipping-Great-Quality-ASTM-standard-Nylon-PA12-hose-Tube-size4X2-5mmfor-Pneumatic-parts-components-connector/1466577006.html?spm=2114.30010708.3.1.Loovc0&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10039_10057_10065_10056_10068_10055_10037_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=05562109-b97b-4a4e-91b0-7af5a125e436
-
+100 . Нейлон здесь не товарищ . Только фторопластовые шланги.
Незнаю , зачем так " жестко" . Пользуюсь три года простым прозрачным шлангом из хозтоваров . ( материал наверно схожий с малыми шлангами , что на капельницах в медицине) Есть любого диаметра . У меня " четверка" . Правда , уже начала твердеть и желтеть . Поменять надо. Зато цена 15 Эвроцентов за метр. На контур отхлаждения стоит " восьмерка" от тракторной техники ( голубая прозрачная) . Пока без проблем.
-
такой?
Да такой.
-
мужики для своего самодельного стенда хотел купить мензурочный блок
какой посоветуете?? и если можно дайте пожалуйста ссылку??
и еще стою перед выбором stardex и поток
-
Меньше 300 долларов я не нашел. От 12PSB в китае. И это цена без мензурок. Через неделю буду заказывать.
-
Меньше 300 долларов я не нашел. От 12PSB в китае. И это цена без мензурок. Через неделю буду заказывать.
Мензурки еще 150 дол. А не спокойнее купить недорого готовое изделие , если по таким ценам лишь такие детали ? Например: http://www.ebay.com/itm/Multipurpose-Diesel-Injector-Pump-and-Common-Rail-Test-Bench-6-Cylinders-/321138371459?hash=item4ac556ab83:g:tN4AAOSwh-1W6nAi&item=321138371459&vxp=mtr
-
Мензурки еще 150 дол.
да нет,
45ml measuring cylinder-2.5usd
150 measuring cylinder-3.5usd
260measuring cylinder-5usd
это без доставки.
-
Если не секрет, где заказывали?
-
Если не секрет, где заказывали?
В итоге я не заказал. Доставка только EMS и космос ценник за нее. Проще здесь купить по 400 - 500 руб.
а так:
http://www.tsbetter.com
tsbetter@mail.ru
-
Если недорогих надо , то здесь: http://www.ebay.com/itm/5-100ml-Glass-Measuring-Cylinder-Chemistry-Lab-Measure-Graduated-Professional-/371627456734?var=&hash=item5686b8f8de:m:moPAGzb6bJKJag0qGxp xb7g
Доставка бесплатная
-
Спасибо.