[Евгений]

Добрый день. Имею дизельную Ауди, 1983 г.в. Восстановил почти все.  Замучался с ремонтом регулятора ТНВД JK. Вот и решил поинтересоваться у более опытных людей. Поставляются ли валы управления этими насосами, в сборе с пружинами (корпус пружин). Если -да, то скиньте номер и кто поставляет. Новые ТНВД стоят на эксисте от 48 346 до 55 715 руб. РФ. Можно в  личку. Можно СМС, тел 92276664 один один.

[ДЖЕК]

Очень интересно что случилось с Вашим регулятором? И номер насоса в студию, т.к. на этот мотор устанавливалось как минимум три насоса.

[Евгений]

Очень интересно что случилось с Вашим регулятором? И номер насоса в студию, т.к. на этот мотор устанавливалось как минимум три насоса.

1. При установке шайб под пружину номинального режима нет увеличения обротов.
2. Есть два насоса: 0 460 494 131 R138 и 0 460 494 039 R48.

[Dieselas]

1. При установке шайб под пружину номинального режима нет увеличения обротов.
2. Есть два насоса: 0 460 494 131 R138 и 0 460 494 039 R48.

Ниче не понял ... 
039 насос, кажись, от транспортера

[Евгений]

Ниче не понял ... 
039 насос, кажись, от транспортера

Точно так. Сравните характеристики движков.. Используется как запасной.

[Dieselas]

Да, память не подвела:



А какие шайбы и куда Вы пихаете, и зачем

[Евгений]

Да, память не подвела:

е
А какие шайбы и куда Вы пихаете, и зачем

Максимальные холостые обороты по тахометру на обеих насосах в пределах до 3200. Шайбы,
толщиной от 0.3 до 0.8 мм, под пружину номинального режима.

[Dieselas]

 Простите, херней Вы страдаете. Вы абсолютно не представляете работы этого регулятора, и, тем более - его регулировки. Отдайте насос на стенд спецу - он Вам все настроит, как надо.

[Евгений]

Ближайшие спецы в Екатеринбурге. 1000 км. Если Вы очень разбираетесь в данном вопросе, то
как спец будет поднимать обороты?
Вопрос, первоначально, - номер и кто поставляет.

[Dieselas]

Я эти насосы делаю более 20 лет. Номерочек - пожалуйста, поставщика ищите сами, я от Вас далековато. Только вряд-ли Вам это поможет...



А спец банальненько выставит правильное положение рычага газа по отношению к оси 
Добавлено спустя некоторое время 
Токмо, энто далеко не все необходимые регулировки... 

[Евгений]

За номер большое спасибо. Есть в эксисте, бошевский, срок поставки - 9 дней.
Стоимость -3075.82 руб. РФ.

[Dieselas]

За номер большое спасибо. Есть в эксисте, бошевский, срок поставки - 9 дней.
Стоимость -3075.82 руб. РФ.

Не советую покупать - пустая трата денег. Поймите, проблема токмо в регулировке. Насос на стенд, однозначно. Хотя ... можете подогнать авто ко мне - я и без стенда отрегулирую близко к тому, что надо (за исключением корректной работы автомата по углу - для этого по-любому насос снимать надо) 

[Евгений]

Стенд есть, но очень древний, КИ 921 М. Собственный. С насосами занимаюсь с 1997 года.
С доработкой стенда не получилось. До режима полной нагрузки оборотов стенда хватает.
Далее вынужден проверять на машине.
Еще раз благодарю. У нас скоро полночь. Отбой.

[Dieselas]

Еще раз: Выставьте правильное положение рычага газа по отношению к оси - ничего покупать не придется, Удачи! 

[Евгений]

То есть, возможно отрегулировать регулятор по максимальным оборотам не снимая насос с машины.
Для этого, снимаем крышку регулятора, записав положение винта регулировки подачи топлива. И
положение рычага управления относительно вала управления. Убираем все поставленные ранее шайбы из под пружин регулятора. Устанавливаем крышку регулятора. Рычаг управления на вал
управления, для начала в положении "как было". Закручиваем винт регулировки подачи топлива до требуемого, записанного положения. И винтом максимальных оборотов регулируем максимальные обороты. Контроль по тахометру. Если обороты малы (мой случай), то снимаем рычаг с вала.  Переставляем рычаг на шлицах вала влево на один шлиц. Т.е. ослабляем преднатяг номинальной пружины. И винтом максимальных оборотов выставляем обороты.  Так я думаю.