так че там ремонтировать. при разборке видно как штифт бьет на сторону, хотя дизельный мастер говорил, что форсунка нормальная и закрывается нормально. Вы видели китайские распылители?) там даже метал, не только обработка, по цвету отличается от нормальных. Льет форсунка, при небольших оборотах еще нормально, дашь газу немного и пошла соляра в картер, задалбываюсь масло менять, это не работа.