[TRAК]

Уважаемый. Моё мнение--это нормальная цена. Ровно столько стоит блок питания (преобразователь) для питания ноута 19В от бортовой сети автомобиля 12В. Цена далеко не оригинального ,но вполне приличного. Оригинальный заводской стоит в три раза дороже. Так ,что вполне вероятная цена. Удачи Вам.

Сергей - спасибо за поддержку,для ВСЕХ остальных - я никому ничего не навьючиваю........(((

[homer111]

А что внутри адаптера? DC/DC конертор? Интересно при выходе из строя не убъет теч?

[s1976]

Сработал индикатор DPD .Загорелся Chek .После продувки катализатора нормальная работа не возобновилась.

Если у Вас загорелся Check то продуть фильтр уже не получится, продуваться необходимо как только загорелся DPD. Необходимо обнулить ошибку, а затем прожечь фильтр. Зачастую параллельно продувки вылазять неисправности несвязанные с DPD. Для чтения кодов ошибок, сканера не требуются и обнулится можно не выходя из кабины авто. Во Владивостоке с этими проблемами успешно борятся, но машина нужна сдесь. Либо отправить блок управления ДВС во Владивосток, но при этом потребуется подходяшее шасси Isuzu.

[AlexW]

Уважаемый! Вы очень плохо знаете устройство системы управления на Исузу. Знали бы хорошо- не писали бы о том, что ошибку P1454 можно стереть как Вы описываете. Более того- нельзя стереть P1454 дилерским прибором без еще кое-каких телодвижений. Который возможны ТОЛЬКО с дилерского прибора, и невозможны никакими скрепками итп.

[AUDI V12TDI]

Доброго времени суток, Можно вопрос не по теме, что за переходник нужен для TECH2  чтобы диагностировать эти исудзу  . Сколько не спрашиваю в магазинах - Все пожимают плечами и где его можно купить.Зарание спасибо за ответ .

[AlexW]

Попросите продать у самой Исузу. Такая вещи в частные руки всем желающим не поставляются ни по какой цене. Либо попробуйте через дилеров Исузу купить, если есть хорошо знакомые дилеры. Если очень сильно надо и готовы отдать в общем немалые деньги- позвоните, поговорим. Телефоны на главной странице нашего сайта.

[s1976]

Доброго дня. Alex W по вашему, без диллерского прибора решить проблему не удасться?
У российских диллеров в их приборах, нет девайса по DPD, так как в Россию Isuzu поставляются без этой опции. Данный код ошибки, как и все остальные, как раз таки можно считать при помощи "скрепки", правда код двузначный не как с разьема OBD. Isuzu, не единственная машина которая дает возможность сбрасывать ошибки при помощи не сложных манипуляций органами управления в кабине. А вообще система весьма не простая и дорогостоящая в обслуживании (требующая отличного кач-ва топлива и использования специальных моторных масел). Одна из часто встречаемых проблем связанных с DPD - это работа горного тормоза (не доконца прикрытая заслонка не выведет темературу вых. газов до требуемой тем-ы прожига фильтра (~ 700 град), и система рециркуляции выхлопных газов EGR (необходимо следить за состояние фильтра. И еще раз повторюсь, во Владике эта проблема вполне решаема!

[dieselirk]

вам уже написали, что не все стирается "манипуляциями органов управления". Так что общие фразы здесь не помогут, только со сканера и только после определенной последовательности операций можно выйти на режим регенерации.

[s1976]

 я не писал что все стирается, мы говорим о DPD ? без сканера операция занимает один час (в зависимости от засоренности фильтра) и при отсутствии иных неисправностей.

[homer111]

А если хозяин такого авто, по совету кого либо взял и выбил банку, что тогда?

[kors]

В этом авто нет 16 пинового разъема. Адаптер, про который идет  речь, подключается к трех пиновому. Т.е. даже имея диллерский скан, вы не подключитесь к авто.

Не понимаю в чем проблема, если все эти "девайсы" в новосибе и делают???

Как выполнить регенерацию, если горит чек и дпд без скана не представляю.

А проблема обычно в задней заслонке выпуск. тракта. Ее просто клинит и хоть занажимайся на кнопку дпд - ничего не поможет

[vova.11]

В этом авто нет 16 пинового разъема. Адаптер, про который идет  речь, подключается к трех пиновому. Т.е. даже имея диллерский скан, вы не подключитесь к авто.

Не понимаю в чем проблема, если все эти "девайсы" в новосибе и делают???

Как выполнить регенерацию, если горит чек и дпд без скана не представляю.

А проблема обычно в задней заслонке выпуск. тракта. Ее просто клинит и хоть занажимайся на кнопку дпд - ничего не поможет

Это факт долгое время не могли разобраться, нужен tech2 c него запустить процесс регенерации, потом лезешь под машину и долбишь молотком вокруг задней заслонки выпуска тракта заняло около часа времени,закоксовано насмерть.
Потом долгожданный щелчек и смотрим темпер на сканере в районе 700 градусов минуты две сизый дым когда все прогорело сканер попросил газануть до 1500 оборотов процесс регенерации завершен. Цена удовольствия 250000 рублей.

[мутный]

Цена удовольствия 250000 рубле- бывает...)

[dieselirk]

Это факт долгое время не могли разобраться, нужен tech2 c него запустить процесс регенерации, потом лезешь под машину и долбишь молотком вокруг задней заслонки выпуска тракта заняло около часа времени,закоксовано насмерть.
Потом долгожданный щелчек и смотрим темпер на сканере в районе 700 градусов минуты две сизый дым когда все прогорело сканер попросил газануть до 1500 оборотов процесс регенерации завершен. Цена удовольствия 250000 рублей.

лишних ноликов удовольствия не понаписали?

[мутный]

Когда нолей больше трех то  уже все равно сколько их