[BonE]

В том-то и дело, что нет. Почему давление на холостом ходу 500 бар и авто не набирет обороты, если всё сделано по техноте?
Добавлено спустя некоторое время 

Потому,что нет сброса давления на переходных процессах.А это уже проблема клапанов  форсунок.Хотя форсунка и новая,это не значит,что все нормально.Я думаю рейл вы не меняли и опилки могли опять попасть в форсунки.

Не могло же сразу при первом запуске вывести из строя форсунки. Давление в рейле такое, какое запрашивает блок. Давление хх в 500 бар задаёт сам блок. Почему такое высокое давление запрашивает блок?

[soon]

А теперь вернемся к старым баранам с которых началась тема.У вас концевик педали сцепления работает исправно?
Форсунки ложаться сразу после запуска если в рейле грязь или метал.К тому же блок может запрашивать такое давление,чтобы стабилизировать работу двигателя при неисправных форсунках.

[BonE]

Концевик работает верно.
Но блок будет запрашивать высокое давление, если зарегестрирует ошибку по форсунке или пропуск воспламенения. Таких ошибок нет.

[rex]

Добрый день.У Вас вопрос был " подходят ли данные форсунки на ваш двигатель".Вы с этим разобрались?

[master_disel]

Если прописались, значит подходят, иначе не прописались бы. Другое дело исправны они или нет?

[BonE]

Если верить DELPHI DIRECT EVOLUTION то форсунки(01801А) могут стоять, но что стояло до этого не известно. Дилер рено отказывается делиться этой информацией.
master_disel Поляки бьют себя в грудь, что форсунки полностью исправны. Это востановленные детали. Внутри всё новое.
Форсунки прописались, должны подходить.

[soon]

Вам сложно ,что либо обьяснить у вас вроде все по вашему нормально а машина не работае  т  .И вы слышите только себя.Еще раз спрашиваю у вас "вы уверенны в исправности ваших форсунок"?

[BonE]

Нет, не уверен.