Да с предвпрыском (007).Диагностировал автокомом.На прогреве общий расход 18мм/г предвпрыск -10.9,прогретый подача 13-14мм/г,предвпрыск -3,2.Может конечно сканер не корректно работает,но что то с этими машинами они все не корректно работают.
Извините а NG что это такое?И ходы я так понимаю здесь неуместно выкладывать или пусть все смотрят?Это секрет или нет?
Подскажите кто знает.Рено магнум,2003г,евро3,насосные секции.Пока машина холодная работеет хорошо,как только до 60 прогревается начинаются прострелы(при нажатии на педаль газа)и валит клубами белый дым.Может у кого было такое,подскажите что может быть.Ставлю резистор(обманываю БУ)работает даже прогретый хорошо.
На магнумах е-3 есть проблемы в прошивке ЭБУ -меняется программа и все приходит в норму(в свое время французы это признавали и давали прошивки сервисным станциям,но потом заблокировали всю эту кухню),сервисный центр в Уфе насколько я знаю делает это.Там еще сопротивление в датчик наддува впаивают.Самое интересное,что коды на PLD тоже берутся от другой машины.
...одно не понятно-французы специально писали эту прошивку,либо все таки на серийных авто уже были эти прошивки.Так то не все евро 3 этим страдают.
Согласен ,что параметры уходят,но не только секций т.к ставил все 6 других-прописывал код,а неисправность не уходила-скорее всего совокупность нескольких датчиков,а за подсказку по поводу привязки к датчику воздуха спасибо,одно не понятно-французы специально писали эту прошивку,либо все таки на серийных авто уже были эти прошивки.Так то не все евро 3 этим страдают.
Что-то мне подсказывает, что разгадка кроется в тех прошивках, где белый дым, я немного накопил таких, но пока для построения полной картинки маловато... может чип-тюнеры постарались, может еще как... непонятно пока...А вот абсолютно исправных прошивок явно маловато у меня, как то рука не поднимается здоровый блок потрошить, да и времени вечно не хватает...
