[zelva]

Прошу помощи у знатоков. Опель Зафира 2003г, мотор У20DTH. При запуске утром вылетает из трубы синее облако. Двигатель заводится с полтыка. Затем выхлоп чистый. Спустя где-то минуту (при разной температуре по разному) появляется сизый дымок, очень едкий. По мере прогрева его становится больше. Двигатель при этом подтряхивает, видно как стрелка тахометра немного качается. Так может продолжаться и полчаса, и час. Если немного проехать, чтобы двигатель прогрелся, выхлоп чистый, тряски нет. Похожая ситуация в течение дня. Если прогретый двигатель заглушить и затем заводить через полчаса, то сразу дымит синим, сизым и троит, пока не прогреется. Было сделано: куча комп. диагностик (ошибок нет), проверены форсунки, заменена цепь ГРМ. Масла, антифриза не ест, в -20 заводится. Мучаюсь уже 2 года.

[Леха Юрич]

давно пора померить компресию на холодном двигателе.

[zelva]

Компрессию померять можно. Но может ли движок без компрессии заводится в мороз, нормально разгоняться и практически не есть масло?

[saab9-5]

Как отрабатывает ЕГР? И как проверяли форсунки?

[Reimas]

Сними осцилограммы с  трубок высокого давления ( с помощью пьезодатчика). Есть подозрения на дополнительный впрыск в догонку к основному из за дефектного клапана отсечки

[zelva]

Как отрабатывает ЕГР? И как проверяли форсунки?

ЕГР электронный, ошибок нет. Как-то снимал и чистил вместе с впускным коллектором. Ничего не заедает, двигается легко.
Форсунки снимали и проверяли в дизель-сервисе на стенде. Менялись заодно уплотнительные колечки.
Добавлено спустя некоторое время 

Сними осцилограмы с  трубок высокого давления ( с помощью пьезодатчика). Есть подозрения на дополнительный впрыск в догонку в основному из за дефектноного клапана отсечки

Даже не представляю где это можно сделать.

[Reimas]

[/size]Даже не представляю где это можно сделать.
[/quote]
 Неужели так сложно? Поищи у кого есть осцилограф ( подойдет даже школьный из кабинета физики) . Крепиш на трубку высокого давления пьезодатчик и смотриш, что  он нарисовал. И так поочередно на всех . На трубке с дефектным клапаном отсечки осцилограмма будет резко отличатся ( будет  несколько горбов)

[dieselirk]

я бы лучше сначала проверил показания температурных датчиков, которые влияют на опережение впрыска топлива.
   Точно также подобное влияние может оказывать более толстая прокладка головки блока двигателя.

[zelva]

я бы лучше сначала проверил показания температурных датчиков, которые влияют на опережение впрыска топлива.
 

Какие датчики имеются в виду. Если охлаждающей жидкости, то показывает правильно. Если наружного воздуха, то не имеет отношения.

[ValentinP]

Синий дым дает горящее масло - топливная здесь непричем

[saab9-5]

Насчет непричастности топливной системы к синему выхлопу Вы заблуждаетесь

[eds]

Похоже проблемы с ТНВД- но к сожалению на этом двигателе ТНВД с PSG16 который регулировке, проверке , ремонту по официальным мануалам неподлежит- только замена на новый.(месть БОШ-а  фирме  Дженерал Моторс0

[zelva]

Расхода масла практически нет.
По поводу насоса спрашивал на сервисах. Отвечают, что раз заводится хорошо, то насос не причем.

[ДВС]

Синий дым дает горящее масло - топливная здесь непричем

Не  согласен.

Насчет непричастности топливной системы к синему выхлопу Вы заблуждаетесь

Согласен. Может   нужно  поменять  ремень  грм  и  выставить   впрыск   и  будит   все о кей  .

[bizon]

Не  согласен.
Согласен. Может   нужно  поменять  ремень  грм  и  выставить   впрыск   и  будит   все о кей  .

Очень чётко: согласен - не согласен Еще одна просьба - город или село укажите, где проживаете, согласно правилам форума.

Синий или светлый дым, нужно определить точно, от этого зависит правильность первичной диагностики.