Автор Тема: Ford Transit 2.5 атм., БОШ, 97 года - проблема с тягой  (Прочитано 27582 раз)

bizon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4021
  • 170
    • Литва, Вильнюс
Топливный фильтр поменен?

Kudrik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2825
  • 311
    • Украина Кривой Рог
Там не атмосферный корректор, а гидрокорректор.
Уважаемый . Возможно я ошибся. Я назвал этим именем барометрическое устройство сверху ТНВД. При помощи которого ,в зависимости от атмосферного давления ,меняется подача топлива. Спасибо за подсказку . Удачи Вам.

fox

  • Гость
Если на шару, то снять защитный колпачек на крышке гидрокорректора, приотдать гайку на 13 и шестигранником на 4 вращать на "закручивание". Оборота два  и в пробную поездку. Или снять и отнести на стенд.

fox

  • Гость
Уважаемый . Возможно я ошибся. Я назвал этим именем барометрическое устройство сверху ТНВД. При помощи которого ,в зависимости от атмосферного давления ,меняется подача топлива. Спасибо за подсказку . Удачи Вам.

Вы ошиблись, там стоит корректор не LDA, а HDA  - гидро, атмосферу он не видит.

Kudrik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2825
  • 311
    • Украина Кривой Рог

Вы ошиблись, там стоит корректор не LDA, а HDA  - гидро, атмосферу он не видит.
Замечание принято. С уважением.

Dieselas

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3000
  • 196
    • Вильнюс, Литва
Там не атмосферный корректор, а гидрокорректор.
Согласны. Гидравлический корректор по моменту. При заклинивании его поршня - машина тупая. Возвратные пружины поршня - тоже болезнь на этих насосах.

Dmitry_b

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 53
  • 0
    • Минск, РБ
Номер насоса озвучте, пожалуйста. 0 460 414 ..., далее еще три цифры.
146 вроде.

bizon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4021
  • 170
    • Литва, Вильнюс
146 вроде.
Надо снять верхнюю крышку гидрокорректора (может быть, придется распилить пазы ножовкой в головках срывных винтов под плоскую отвертку), достать пружину и попробовать поперемещать пальцем поршень, если он не двигается, то насос надо снимать с двигателя и перебирать всю крышку насоса. Если двигается, то попробовать после сборки порегулировать на двигателе, как было предложено раньше Фоксом.

Dmitry_b

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 53
  • 0
    • Минск, РБ
Спасибо. Ближе к выходным попробую.

fox

  • Гость
Надо снять верхнюю крышку гидрокорректора (может быть, придется распилить пазы ножовкой в головках срывных винтов под плоскую отвертку), достать пружину и попробовать поперемещать пальцем поршень, если он не двигается, то насос надо снимать с двигателя и перебирать всю крышку насоса. Если двигается, то попробовать после сборки порегулировать на двигателе, как было предложено раньше Фоксом.
И если он хорошо перемещается, то здравствуй небольшой головняк для человека не в "теме".

bizon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4021
  • 170
    • Литва, Вильнюс
И если он хорошо перемещается, то здравствуй небольшой головняк для человека не в "теме".
??? Хонхретней. пожалте.

fox

  • Гость
??? Хонхретней. пожалте.
При перемещении поршня гидрокорректора вверх под поршнем создается разряжение. Дроссельное отверстие в крышке под поршнем не может обеспечить нужный приток топлива. В следствии этого выпадает изделие за номером 1463100330. Установить на место его не составляет труда. Но человеку с отсутствием опыта разобраться будет сложно.

bizon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4021
  • 170
    • Литва, Вильнюс
При перемещении поршня гидрокорректора вверх под поршнем создается разряжение. Дроссельное отверстие в крышке под поршнем не может обеспечить нужный приток топлива. В следствии этого выпадает изделие за номером 1463100330. Установить на место его не составляет труда. Но человеку с отсутствием опыта разобраться будет сложно.
Согласен, такой риск есть, если все детали перемещаются свободно и стакан вынуть полностью. Но по симптомам, там явное прихватывание поршня или этого самого штифта.
Тогда откорректируем задание: попробовать переместить пальцем поршень, но не более чем на два миллиметра, если перемещается , то собрать крышку и произвести регулировку верхним винтом, четко запомнив (записав) величину корректировки, например, в долях оборота  (для возможности возврата на прежнее место). Произвести испытания. Доложить на форум.

Dmitry_b

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 53
  • 0
    • Минск, РБ
Понятно, спасибо, так и сделаю.

Андрей Ф

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 6927
  • 1110
    • Калининград
цветовая маркировка форсунок соответствует данному типу двигателя?