[Демьян]

начал дурить тнвд (крайслер вояджер 1999):
1. при возврате на холостые двс дергается( при добавлении масла в солярку симптом пропадает)
2. машина то летит то жмёшь на педаль и чуствуешь что сзади танк прицепили( всё время это меняется местами)
мукт регулировали один раз при пробеге 500000
за 600000 тнвд не трогали
спасибо за ответы!

[5077276]

начал дурить тнвд (крайслер вояджер 1999):
1. при возврате на холостые двс дергается( при добавлении масла в солярку симптом пропадает)
2. машина то летит то жмёшь на педаль и чуствуешь что сзади танк прицепили( всё время это меняется местами)
мукт регулировали один раз при пробеге 500000
за 600000 тнвд не трогали
спасибо за ответы!

у тебя проблема с автоматом опережения впрыска.изношен насос подкачки поэтому и опережение не наступает в нужном номинале.замени ротор Bosch nr  1 467 030 309

[ДЖЕК]

Вы с такой уверенностью обо всём пишите, что кажется что Вы супер спец. топливщик. Как Вы можете давать такие советы не видя машины и ТНВД. Ведь человек может Вас послушать и делать бесполезный и дорогой ремонт.

[Демьян]

я не бросаюсь в омут с первого совета(за него спасибо!)хочу послушать советы многих.идти в сервис и попасть на "развод" не хочется.
да иногда машина на ходу дергает так что головой об руль можно удариться.но бывает редко.пожалуйста объясните назначение верхнего и бокового механизма куда подходят провода. и если можно ссылку на техническую информацию по моему насосу.спасибо!

[5077276]

Вы с такой уверенностью обо всём пишите, что кажется что Вы супер спец. топливщик. Как Вы можете давать такие советы не видя машины и ТНВД. Ведь человек может Вас послушать и делать бесполезный и дорогой ремонт.

это ремонт не дорогой. дайте свой совет-может  он будет дешевле.может я и супер но топливная аппаратура мое хоби и занимаюсь только и только ей с 91 года

[31KamazCenter]

у тебя проблема с автоматом опережения впрыска.изношен насос подкачки поэтому и опережение не наступает в нужном номинале.замени ротор Bosch nr  1 467 030 309

а почему тогда на холостых дергается??? Из-за опережения врядли!!! Можно с такойже увереностью сказать что человек заправился некачественным топливом!!! вот и всЁ

[5077276]

а почему тогда на холостых дергается??? Из-за опережения врядли!!! Можно с такойже увереностью сказать что человек заправился некачественным топливом!!! вот и всЁ

скорей всего в топливо Василий Алибааевич ослиную мочу добавил.Надо  на прямую из малой   канистры запитать и посмотреть
Добавлено спустя некоторое время 

а почему тогда на холостых дергается??? Из-за опережения врядли!!! Можно с такойже увереностью сказать что человек заправился некачественным топливом!!! вот и всЁ

на холостых дергается - это может быть пропуски впрыска  может быть из-за опережения впрыска давление мало  положение поршня недостаточно для нужного угла впрыска и впрыск не происходит а может быть из-за распылителей на форсунках- отработали свой моторесурс и требуют реставрации.Примерно так это и выглядит на авто
Добавлено спустя некоторое время 

скорей всего в топливо Василий Алибааевич ослиную мочу добавил.Надо  на прямую из малой   канистры запитать и посмотреть
Добавлено спустя некоторое время  на холостых дергается - это может быть пропуски впрыска  может быть из-за опережения впрыска давление мало  положение поршня недостаточно для нужного угла впрыска и впрыск не происходит  точнее происходит но с запааздыванием   это выражается в белых   хлопках или запахе несгоревшей сроляры  а может быть из-за распылителей на форсунках- отработали свой моторесурс и требуют реставрации.Примерно так это и выглядит на авто

[ДЖЕК]

Скорее всего у Вас проблема в МУКТ (грязь,металлическая пыль). Башку насоса надо снимать и чистить. Но для начала снимите самую верхнюю крышку и посмотрите на плату, в каком она состоянии, а уж потом принимайте решение. В черной коробочке, куда подходят провода НИЧЕГО НЕТ. Там только провода.

[5077276]

Скорее всего у Вас проблема в МУКТ (грязь,металлическая пыль). Башку насоса надо снимать и чистить. Но для начала снимите самую верхнюю крышку и посмотрите на плату, в каком она состоянии, а уж потом принимайте решение. В черной коробочке, куда подходят провода НИЧЕГО НЕТ. Там только провода.

в этой авто нет МУКТа там только высотный компенсатор

[ДЖЕК]

В таком случае с Вами уже не о чем больше разговаривать. А уж если Вы имеете ввиду механический ТНВД, то это называется турбокорректор.

[Демьян]

в этой авто нет МУКТа там только высотный компенсатор

как нет! а сверху что стоит? и двигали его чуть отпустив болты-были высокие холостые и чёрный дым.

[5077276]

как нет! а сверху что стоит? и двигали его чуть отпустив болты-были высокие холостые и чёрный дым.

да на более поздних моделях стоит МУПТ.Извиняюсь

[bizon]

да на более поздних моделях стоит МУПТ.Извиняюсь

Во-во! Не фраеритесь! Внимательно читайте посты и не кичтесь, что Вы с 1991 года ремонтируете топливную аппаратуру.
И, что такое - dominic, полностью укажите  страну и город (деревню) проживания, не нарушайте правила форума!

[Демьян]

Скорее всего у Вас проблема в МУКТ (грязь,металлическая пыль). Башку насоса надо снимать и чистить. Но для начала снимите самую верхнюю крышку и посмотрите на плату, в каком она состоянии, а уж потом принимайте решение. В черной коробочке, куда подходят провода НИЧЕГО НЕТ. Там только провода.

эту процедуру можно самому сделать или не стоит?

[5077276]

Во-во! Не фраеритесь! Внимательно читайте посты и не кичтесь, что Вы с 1991 года ремонтируете топливную аппаратуру.
И, что такое - dominic, полностью укажите  страну и город (деревню) проживания, не нарушайте правила форума!

за руль я впервые сел в 1961 году  а деревня у меня АББАС