[ник]

Большое спасибо. Всё понял. Будем приобретать. А где это всё найти?

[diztab]

  Работал в КАМАЗЦЕНТРЕ Нижний Новгород.За полтора года Бошевских насосов приходилось делать не много-причина ремонта попытки съэкономить на солярке.такчто насос класс,а конструкторы камаза Г...,+ отсутствие технологической дисциплины на заводе.Привод на КАМАЗ Е3 уже изменен и обрывы пластин, паразитки и зубьев шестерен крайне редки.В общем незря КАМАЗ снял с производства свои двигатели, оставив только для армии и МЧС Е2.Правда боюсь,что и cummins испоганят на своем заводе,открытом в прошлом году. 337.20-ХХ вместо бошевского ставится на раз.два,три.Правда крепится на трех болтах (при желании можно нарезать резьбу и для четвертого) но не разу не слышал что-бы откручивались и насос обязательно регулировать на стенде.
Добавлено спустя некоторое время 
   В застольные советские времена работал в Ташкенте в Тойота-сервис.
Приехали японцы.Узбеки спрашивают почему наши машины ходят мало,а ваши долго.Ответ не задумываясь:У вас хорошие руки,но нет технологической дисциплины. Полностью согласен с японскими инженерами.
Добавлено спустя некоторое время 
  По поводу форсунок и трубок, и искать не надо-официальный сайт Бош.ру, но цены

[ник]

Да цены там заоблачные.

[31KamazCenter]

Если позволяет блок двигателя (если есть пастели по 337-й), то меняем привод (на "длинный"), шестерню ставим на "0" вместо "Е", перегибаем ЛВД, переделываем подвод и слив масла, ну и по мелочи...

Или я чегото недопойму зачем на 0 шестерню ставить??? 0 и Е это как сказать правильно зависит от еврости двс в основном переоборудуем 740-30 или 740-31 и насосы на них ставим 337-20-05 это если простой 33 насос ставить то я согласен на 0 ставить
Добавлено спустя некоторое время 
чет я накасячил с цитатой!!!

[Димас]

Потому что если после замены Bosch на 337-20.хх не переставить шестерню с Е на 0, то поимать опережение не получиться в принципе. В общем так - стоит Bosch шестерня на Е, 337-й - шестерня на 0.

[Kolxoznik]

Проблема обрыва привода ТНВД,промежуточной шестерни привода распредвала и подобными казусами не связана с ТНВД BOSCH...

[Dizelist-36]

Потому что если после замены Bosch на 337-20.хх не переставить шестерню с Е на 0, то поимать опережение не получиться в принципе. В общем так - стоит Bosch шестерня на Е, 337-й - шестерня на 0.

Если я правильно понял, то просто не хватит диапазона регулировки? На днях пришлось "братьям" с кавказа  помогать в подобной ситуации. Только сзади оказалась не крышка , а лючок на двух шпильках, хотел выбить вал наружу, чуть подумав остыл - смогу ли я новый на шпонку посадить в шестерне. Букву Е увидел, но вставляя шестерню на место возможно ошибиться на зубъях. Ведь не видно ведущей шестерни.
Пришлось просто "бабочку" приварить искусно к валу ...

[Димас]

Проблема обрыва привода ТНВД,промежуточной шестерни привода распредвала и подобными казусами не связана с ТНВД BOSCH...

Хотелось бы и ваш виденье проблемы услышать, в общем: обоснуйте вашу позицию...
Добавлено спустя некоторое время 

...
Пришлось просто "бабочку" приварить искусно к валу ...

А что делать, Костя, иногда приходиться и не так "выЁживаться", хоть мы и работаем только со снятой аппаратурой....

[орёл]

Хотелось бы и ваш виденье проблемы услышать, в общем: обоснуйте вашу позицию...
Добавлено спустя некоторое время 
А что делать, Костя, иногда приходиться и не так "выЁживаться", хоть мы и работаем только со снятой аппаратурой....

сёдня очень долго снимали и ставили  приводной вал ТНВД  для БОША: открутился  болт на малом пакете пластин и их почуть покорёжило по отверстиям. Дабы  снять вал и тем более поставить на место без снятия  ТНВД ,пришлось изрядно поработать  всеми частями тела и главным   органом-головой.

[31KamazCenter]

Проблема обрыва привода ТНВД,промежуточной шестерни привода распредвала и подобными казусами не связана с ТНВД BOSCH...

Это почему???
Добавлено спустя некоторое время 

337-й - шестерня на 0.

337 стоит на Е!!!

[Димас]

... 337 стоит на Е!!!

Обоснуйте.

[31KamazCenter]

Обоснуйте.

Начнем с того что в отличии от простого 33 01 на 337 стоит другой кулачковый вал "ЕВРО". и разница уних в расположении шпонок в моменте когда муфта на метке а разница равна 90 градусов на муфте или 11 зубьев на шестерне из этого хочу сказать что на 337 насосе метка на муфте соответствует Е к Е на шестерне и ничего переставлять ненужно при установке 337 после боша!!!

[Димас]

... хочу сказать что на 337 насосе метка на муфте соответствует Е к Е на шестерне и ничего переставлять ненужно при установке 337 после боша!!!

Вы сами это делали? Или просто слышали, что кто-то так делал?

[31KamazCenter]

сам делал!!! Переоборудование у нас просто оч часто приходится делать народ от боша избавляется!!!

[Димас]

сам делал!!! Переоборудование у нас просто оч часто приходится делать народ от боша избавляется!!!

И что, ни разу не переставляли шестерню с Е на 0 при замене Бошика на Ярославский?