[dieselirk]

я  результаты тебе говорил, теперь пусть независимый пользователь скажет

ps у боша многие новые форсунки далекие от середины

да меня не столько середина интересует, сколько именно разброс показателей в одном комплекте. Серединой можно варьировать, сделав компенсацию в исходные данные программы.

[Deniss]

Код: [Выделить]

 
 nl-0445120125_2_r_20140901_110243
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [47] 277,8   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 32,6   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 1,9   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 13,6   
 
 nl-0445120125_6_r_20140901_103549
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [47] 273,4   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 36   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 2,8   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 18   
 
 nl-0445120125_5_r_20140901_103332
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [46] 273,8   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 33,7   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 1,6   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 17,3   
 
 nl-0445120125_4_r_20140901_103110
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [47] 271,4   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 33,9   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 1,2   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 17,1   
 
 nl-0445120125_3_r_20140901_100148
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [46] 275,2   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 35,5   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 1,9   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 16,8   
 
 nl-0445120125_2_r_20140901_095849
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [52] 249,4
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 33,2   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 1,7   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 16,7   
 
 nl-0445120125_1_r_20140901_095449
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [42] 272,7   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 34,4   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 2   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 18,8   
 
 nl-0445120125_4_-_20140829_120522
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [41] 272   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [0] 35,3   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [0] 2,4   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [0] 17,1   
 
 nl-0445120125_3_-_20140829_115545
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [52] 273,5   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [13] 34,8   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [12] 1,7   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [10] 17,6   
 
 nl-0445120125_2_-_20140829_114955
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [46] 273,4   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [13] 33,8   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [9] 1,9   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [9] 17,9   
 
 nl-0445120125_1_-_20140829_114453
 
    Max Load        [10-92]  268,3-292,7            [60] 278,3   
    Part Load        [0-0]  25,6-39,2            [12] 37,4   
    Pre Stroke        [0-0]  0,3-5,9            [11] 3,6   
    Idle speed        [0-0]  12,5-22,9            [9] 20,4   
 
 
 это результаты проверки на стенде после ремонта 10 форсунок , как есть
 с форсункой nl-0445120125_2_r_20140901_095849 была проблема по новому распылителю, после замены  распылителя все стало как надо, ее результат тоже тут
 скажу сразу, форсунки не делались под линейку , просто вгонял в допуск, потому разброс больше чем если бы делал точно, но в большой точности не вижу смысла, тест утечки в распечатке отсутствует, после ремонта я проверяю только динамическую обратку в квадратных скобках и если она в разумных пределах то проверять статическую смысла не вижу

Справедливости ради могу сказать что Дима автомеханик понес первые потери, вышел из строя блок, блок был отремонтирован самостоятельно, причина обнаружена , надеюсь в будущем такого уже не случится ни у кого (мне это тоже не прошло безследно, смертью храбрых в процессе поиска пал дорой мне как память ноутбук панасоник cf73  )

[dieselirk]

это результаты проверки на стенде после ремонта 10 форсунок , как есть
 с форсункой nl-0445120125_2_r_20140901_095849 была проблема по новому распылителю, после замены  распылителя все стало как надо, ее результат тоже тут
 скажу сразу, форсунки не делались под линейку , просто вгонял в допуск, потому разброс больше чем если бы делал точно, но в большой точности не вижу смысла,

если честно, то хотелось бы увидеть все же результаты тестирования форсунок, которые были сделаны по возможности с минимальным разбросом по параметрам сборки форсунок. Интересно именно то, насколько достаточно полное соблюдение шагов STEP3, позволяет минимизировать разброс параметров цикловых подач в одном комплекте. Естественно, что при условии сборки из новых комплектующих (распылители, клапанные группы).
Добавлено спустя некоторое время 

тест утечки в распечатке отсутствует, после ремонта я проверяю только динамическую обратку в квадратных скобках и если она в разумных пределах то проверять статическую смысла не вижу

однозначно не пошел бы по этому пути, поскольку теряется достаточно информации, которая в некоторых случаях не может быть компенсирована знанием обратки на режиме VL.
   Какое то время, в самом начале работы с форсунками CR, тоже порой пропускал этот этап, сейчас осознаю, что поступал неправильно.

[Deniss]

Делать все под линейку неоправданно долго , я лично не вижу смысла в такой точности, даже с учетом разброса по ане микрон в 5 на комплекте и при этом микрон до 15 по rls я считаю что разброс подач в разумных пределах

[dieselirk]

Делать все под линейку неоправданно долго , я лично не вижу смысла в такой точности, даже с учетом разброса по ане микрон в 5 на комплекте и при этом микрон 15 по rls я считаю что разброс в разумных пределах

Денис, мы немного на разные темы говорим. Мне интересны реальные цифры отклонения подач при полном соблюдении параметров сборки. Для чего это - для того, чтобы оценить необходимость обязательного соблюдения всех этих этапов. Это не в отношении того, что я ратую за отказ от этих этапов, напротив за наибольшее соблюдение всех шагов.
   По поводу приведенных тобой цифр. Если речь идет о RLS и рассматривать разброс параметров для получения близких значений в комплекте, то соглашусь и с бОльшим разбросом. А вот в отношении AH - мне такой разброс в комплекте совершенно не нравится. Если у кого то иное мнение - хотелось бы выслушать доводы.

[Deniss]

Отвечаю на вопрос заданный в личку, измерение rls cri2.1 с втулкой которые, я так понимаю вопрос интересен многим а я его не раскрыл , так у многих вопрос отпадет.
Замечу что оснастка для замены шайбы под втулкой в комплект не входит
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=oHVESYcKeN0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=oHVESYcKeN0</a>

[RailGS]

Добрый день  вот нашел в Китае ,правда стоит 3,5$ зеленых

[Avtomehanik]

Добрый день  вот нашел в Китае ,правда стоит 3,5$ зеленых

особенно приколол перевод:
Преимущество нашего продукта:
1. полный инжектор ремонт
2. сэкономить деньги для клиентов
3. создать бизнес-возможности для Ремонт магазины
4. все жизни обновление программного обеспечения
5. мы есть тестовых данных
 
инстукции по любому в том же стиле 

[dizelist]

Инструкцию можно попросить в оригинале...

[RailGS]

нету мануала, сколь просил  у них диск продать . не продали , скинули до  3$. как еще таможня посмотрит? если только по отдельности  500$ и в разные адреса

[Deniss]

Если все-таки решитесь покупать , то потом опишите как оно работает чтобы другие эту ошибку не повторяли, пружины не измеряются, а без пружин , я выкладывал бесплатно все данные, при желании можно сделать самостоятельно все адаптеры даже по фоткам и видео которые я выкладывал под свой степ, взять программу под андроид (тут же валяется тема новогодний подарок). Остается активатор АНЕ но это тоже вопрос решаемый и за реальную сумму

[RailGS]

Если все-таки решитесь покупать , то потом опишите как оно работает чтобы другие эту ошибку не повторяли, пружины не измеряются, а без пружин , я выкладывал бесплатно все данные, при желании можно сделать самостоятельно все адаптеры даже по фоткам и видео которые я выкладывал под свой степ, взять программу под андроид (тут же валяется тема новогодний подарок). Остается активатор АНЕ но это тоже вопрос решаемый и за реальную сумму

Че то дороговато получается, а так хочется. Жесткость пружин можно динамометром присобачиться. кинь ссылку свою на данные
Добавлено спустя некоторое время 
ВОТ ЕЩЕ ПЕРЕВОД ТАК СЕБЕ

[olders]

Че то дороговато получается, а так хочется. Жесткость пружин можно динамометром присобачиться. кинь ссылку свою на данные

Когда реально хочется, то можно и автомобиль продать, на попроще, ради инструмента, как это сделал я в свое время, а если продав автомобиль денег на инструмент не наскребается, то это повод заняться не ремонтом форсунок CR, а чем-то другим.
 А вообще слух режет такой тон общения... может я слишком старомоден, или чего не понимаю...

[RailGS]

Когда реально хочется, то можно и автомобиль продать, на попроще, ради инструмента, как это сделал я в свое время, а если продав автомобиль денег на инструмент не наскребается, то это повод заняться не ремонтом форсунок CR, а чем-то другим.
 А вообще слух режет такой тон общения... может я слишком старомоден, или чего не понимаю...

Так то да. Когда кредиты долбят репу почешешь  , стенд собираю потихонько

[olisar]

Подскажите диаметр и шаг резьбы в обратке, инжектор 0 455 120 141 хочу переходник выточить обратку померить на машине Д-245 Е3 , МТЗ.