[Sukhov71]

Недавно зародилась такая навязчивая идея, как взять под ж... сей авто.
Судя по бюджету, это будет машинка 90-95г выпуска, естественно "трактор".
Господа дизелисты, подскажите, какие двигателя были на нем удачными, а какие нет?
Может кто на своем личном опыте эксплуатации сего зверя может подсказать сильные и слабые стороны данных машин, на что в первую очередь (с технической стороны) мне стоит обратить внимание при выборе.
Любая инфа ценна!

Заранее благодарен за дельные советы!

[alex diesel spb]

На машинах этих годов ставили всего два мотора RD28 и TD42 . Первый очень надежный, годами проверенный двигун без слабых мест. Некоторые считают его слабоватым, но я убежден, что это больше разговоры. Второй - недостижимая мечта покупателя. Владельцы этих моторов, по моему, их не продают никогда . Вообще 260 кузов очень уважаемый аппарат. Слабых мест вроде бы не замечено. И очень приятные 1,5 метра жизни перед лобовым стеклом поклонникам КРАЗа напоминают о родном и теплом. Откровенно люблю эти машины.

[Nik1958]

+1

[Вадим711]

++++
60-й GR закончили выпускать в 97. У меня 96 г.в. Проехал 100 тыс за 3 года, общий пробег 320 тыс, поменял голову (наверное это единственное слабое место, хотя 300 тыс. для ал. гбц это срок). Турбина даже не потеет, масло уходит 5-8 мм за 8 тыс. по щупу. Хотел поменять мотор на 4,2 но турбо найти практически нереально, да и тяжелый он (+200 кг веса авто), что для лазания по питерским лесам\болотам не есть гуд. Основная проблема это кузов - задние крылья\арки, пол водителя, рама. А так достойный беспроблемный трактор.

[Sukhov71]

На машинах этих годов ставили всего два мотора RD28 и TD42 .

А мне в объяве попался 3,3TD? Опечатка?

И очень приятные 1,5 метра жизни перед лобовым стеклом поклонникам КРАЗа напоминают о родном и теплом.

+100!!!

[Андрей Ф]

А мне в объяве попался 3,3TD? Опечатка?

+100!!!

3.3 выпускался в 160 кузове ,до 1988г

[AlekseiDiz]

TD42-хороший мотор, обладает фантастической на сегодняшний день живучестью и надежностью, особенно с рядным насосом. Сам эксплуатировал сей замечательный аппарат, в мотор не лазил вообще. Но больше всего он запомнился не надежностью и ресурсом, а непомерным расходом топлива по городу жрал примерно 20 литров, по трассе поменьше. Пересел на паджеро 2 и сразу почувствовал разницу - 8-10 литров
RD28 мотор неплохой, но требует более деликатного обращения и своевременного ТО -  требует внимания ремень грм.
SD33 - дубовый мотор, но очень старый. В хорошем состоянии найти наверно невозможно, кроме того цены на запчасти очень высоки.
Сам сейчас присматриваюсь к ниссану террано с TD27, но в хорошем состоянии таких пока не встречал.

[Ekp]

Про расход ТД42 категорически не согласен, скорее всего что-то было неисправно. У меня расход в городе на автомате составляет от 12 летом до 17 зимой с подключенными полуосями постоянно. Расход по трассе ровно 10 при 100-110, 13 при 130-140

[Dieselas]

хороший аппетит - несомненный признак хорошего здоровья 

[Ekp]

Добавлю. У товарища на коробке ТД42 жрет не больше 14 даже зимой. Летом 11-12. 20 жрет только в конкретной грязи. У другого с турбиной на автомате жрет +1 литр.
Масло лично у меня не ест совсем, правда меняю через 5 т.км. и по сезону. Насосы распределительные, так как у нас патролы называются Сафари . Еще в плюсах то, что привод грм и тнвд шестеренный, а из электроники только клапан отсечки топлива. У РД28 ремни и электронный насос. К плюсам РД28 можно отнести большую резвость в некотором диапазоне оборотов и меньшую может быть стоимость. Про вес писали - все это ерунда, проверено. При общей массе около 2,7т эти килограммы в грязи без разницы. Тонут оба в засадных местах. При этом момент у РД28 сдвинут в сторону высоких оборотов, что усложняет управление значительно. Также РД28 постоянно греется. Побуксовал - смотри за стрелкой, на трассе 130 температура в подъемах начинает расти, 140 сильно растет, ждешь его стоишь. Но выбора при покупке 61 короткого нет - на них ставился только этот и ЗД30

[Ekp]

И кстати ест 28 ничуть не меньше ТД42. Вот ТБ42 кушает конкретно - бывает доходит до 35л. Обычно правда 22-27 по словам хозяина. Шишига столько же жрет

[Dieselas]

Вот ТБ42 кушает конкретно - бывает доходит до 35л.

Расход приличного тягача, к примеру, Volvo FH12 ...

[Ekp]

Расход приличного тягача, к примеру, Volvo FH12 ...

Ага Но человеку нравится именно бензин, расход его не сильно волнует

[Dieselas]

Ага Но человеку нравится именно бензин, расход его не сильно волнует

У богатых - свои причуды...

[Andrey_G]

Ну в те годы, про которые спрашивал автор, и на 28-м никакой электроники небыло, окромя таймера свечей

А что касается перегрева, той машинке не мешало бы радиатор почистить или помпу проверить. У меня лаурель конечно полегче сафарика, но в любую жару при включенном кондиционере и на 150 ничего никуда ползти не начинает, и электровентилятор молчит. Да и от сафаристов про перегрев не слышал. Что в грязи момента маловато, эт да...