[madjid78]

на рисунке ерл помоему называется

[alex diesel spb]

А что будет , если после исчезновения бархатного звука (т.е. через 3-4 минуты) принудительно подать питание на свечи отдельным проводом прямо от аккумулятора?
Сечение провода 6мм² или более.

[madjid78]

скорее всего опять бархат ,проверю

[Андрей Ф]

чувствую что где то там

как вариант кривой сигнал с датчика колена

[bizon]

на рисунке ерл помоему называется

Это не клапан, это электромагнит холодного запуска и прогревочных оборотов, а также увеличения цикловой подачи на х.х. при повышенной нагрузке на двигатель, например, включенный кондер.

[madjid78]

А что будет , если после исчезновения бархатного звука (т.е. через 3-4 минуты) принудительно подать питание на свечи отдельным проводом прямо от аккумулятора?
Сечение провода 6мм² или более.

становится лутше ,че делать

[UTUG]

Значит недостаточная темпиратура для нормального воспламенения топлива.
(порассуждаю в теории)
Физические причины этого недостаточная компрессия, а значит:
- нехватка воздуха для сжатия
- износ поршневой.
- трещина в ГБЦ
С износом и трещиной все понятно, а вот если воздуха не хватает, то нужно смотреть ГБЦ, клапана, гидрики...

Поправте меня, если я неправильно рассуждаю.....:-/

[PAVEL19]

Значит недостаточная темпиратура для нормального воспламенения топлива.
(порассуждаю в теории)
Физические причины этого недостаточная компрессия, а значит:
- нехватка воздуха для сжатия
- износ поршневой.
- трещина в ГБЦ
С износом и трещиной все понятно, а вот если воздуха не хватает, то нужно смотреть ГБЦ, клапана, гидрики...

Поправте меня, если я неправильно рассуждаю.....:-/

Может и я неправ, но трещина в ГБЦ тут не при чем. Надо проверить УОВ страбоскопом.

[Леха Юрич]

становится лутше ,че делать

ремонтировать двигатель ( поршневую )
удачи

[madjid78]

загильзовано ,новые коренные-шатунные -втулки шатунов-кольца, головка куплена здесь http://forum.benzua.com/viewtopic.php?f=13&t=20679&p=327341&hilit=603#p327341
вместе с форсунками ,кстати они проверенны , у меня только одна идея аппарат так как трубка к 3 форсунке подбивает от перестановки форсов не меняется

[alex diesel spb]

Информация, получаемая от Вас, madjid78 туманная, если не сказать - противоречивая . В начале Вы сообщаете, что

там все новое я его только перебрал

потом

загильзовано

и наконец

головка куплена здесь http://forum.benzua.com/viewtopic.php?f=13&t=20679&p=327341&hilit=603#p327341
вместе с форсунками

Вы там себе сложили какое-то мнение о непогрешимости своих действий и хотите толкового однозначного ответа по поводу неудовлетворительных звуков. А причины-то могут быть совершенно глобальные и совсем в другом. Ну во первых что значит загильзовано? Под старые поршни что ли?
Далее, w140 3.5td !!! Читайте правила форума! Что? Модель мотора трудно было написать? И год выпуска? Пусть другие за Вас этими поисками занимаются!?
Ну, допустим, у Вас мотор ОМ 603.971, тогда на Вашем моторе должна стоять ГБ 6030107220 (603 0109620) с форкамерами 6010103052 (6010103652). Вы, вместо нужной головки блока, покупаете головку от двигателя ОМ603.960 объемом 3 литра!
А на этом трехлитровике применялось аж шесть разных головок 603 010 35 20 , 603 010 42 20, 603 010 56 20, , 603 010 71 20, 603 010 72 20, 603 010 96 20. Последние две совместимы с мотором 3,5 литра, а в чем разница остальных кто же скажет? Форкамеры у них точно разные.

[madjid78]

без обид но так практически было и до переборки,на счет головки звук был и на оригинальной и еще на одной  ,купил эту специально вместе с форсами и распылителями и по номерам по моему она совпадает.
да под старые проверенные прошу заметить не одним мной а 7ю-разззззными сервисами по расточке типа "механики"

[alex diesel spb]

Обиды....какие могут быть обиды! Тем более, что вы про старые звуки ни слова не написали. Гадать приходится! С номерами надо определиться, заодно и с теми, что стояли раньше. И с номерами головок и с номерами форкамер и с номерами ТНВД и распылителей. И до и после....

да под старые проверенные прошу заметить не одним мной а 7ю-разззззными сервисами по расточке типа "механики"

А вот тут (хоть это и может не иметь отношения к стуку) стало понятно еще меньше! Что ? Семь сервисов растсчивали-гильзовали или семь сервисов проверяли насколько хорошо загильзовано-расточено???
Гильзование/растачивание под старые поршни давно уже перешло в категорию "колхоза". Почему? Растолковывалось уже многократно, потому что при растачивании под старые поршни никогда нельзя правильно определиться с зазором поршень-цилиндр и всегда растачивание производят со страховкой в +. О зазоре кольцо-канавка, думаю, вообще никто не озадачивался.

[madjid78]

О зазоре кольцо-канавка, думаю, вообще никто не озадачивался.

этим как раз и озадачивались,а так как поршень на этот двигатель стоит почти 6000р и пришлось гильзовать:),я отлично понимаю что колечки придется поменять еще раз тысяч через 30,мною самолично собрано минимум 300 моторов так что наверное у меня есть кое какой опыт:),за мой 10 летний стаж я не смог разобраться с 2мя авто это вторая она меня просто довела до того что я ее купил себе:) теперь это дело принципа., и канавки я промерил но все равно одна голова лутше а 7 вообще хорошо,ну не может поршень или палец то стучать то не стучать.
всем спасибо буду разбираться дальше сам

[plunger]

Добавлено спустя некоторое время 

за мой 10 летний стаж я не смог разобраться с 2мя авто это вторая она меня просто довела до того что я ее купил себе:)

ай маладэц !
а износ тыльной стороны кулачков распредвала и (или) гидрокомпенсаторов точно не при делах