[Димас]

... Отсуствие характерного скрипа при проверке б/у форсунок не является причиной для выбраковки распылителя...

Это из Бошевского мануала по проверке и ремонту форсунок...

Относительно этого МАЗая - основная проблема форсунок на данном двигателе НЕ распылитель, а отвратительное качество корусов, пром. шин, толкателей, пружин и гаек распылителя, т.е. всего того, что делает ЯЗДА. Бывает в безнадежно "льющей" форсунке только стоит заменить толкатель ЯЗДА, на "самоцентрующийся" толкатель АЗПИ, как форсунка оживает...

[маркс]

Это из Бошевского мануала по проверке и ремонту форсунок...

Относительно этого МАЗая - основная проблема форсунок на данном двигателе НЕ распылитель, а отвратительное качество корусов, пром. шин, толкателей, пружин и гаек распылителя, т.е. всего того, что делает ЯЗДА. Бывает в безнадежно "льющей" форсунке только стоит заменить толкатель ЯЗДА, на "самоцентрующийся" толкатель АЗПИ, как форсунка оживает...

это точно  две настраивали часа два благо у спеца были запчастюльки от нормальных (точно незнаю от каких). машина заработатла как надо урал прошёл  значит дело будет !!!!!

[Romax]

Тонкий меняй раз в 5000 км, 30000 км по нашей соляре очень много...

По рекомендации сервисного центра МАЗ замена топливных фильтров на междугородниках через 15 тыс., самосвалы и т.п. через 10 тыс., краны, мусоровозы и т.п. - около 250 моточасов + пробег =10 тыс.(1 моточас приблизительно 40 км.)

[Димас]

Рекомендации рекомендациями, а жизнь она разная бывает 

[маркс]

Рекомендации рекомендациями, а жизнь она разная бывает 

А у кого какие сооброжения по углу в книжке 2 пишут ставят 5 ктото ставит 7 есть единое мнение
при 5 както грубо работает хотелось бы мягче

[Romax]

Из личного опыта: выставляю 5 градусов. не захлёбывается при резкой перегазовке, становится резвее и заметно улучшается тяга. Водители довольны. Проверено не на одном десятке авто  Если выставлять еще раньше, мотор будет работать слишком жестко, может начать греться. А мягче не получится, такой уж у него стиль работы

[Димас]

Поддержу. Тоже рекомендуем 5 градусов. Заводское 2...3 сделано для обеспечения норм Е-3, а платит за него потребитель - расход то больше...

[cwm]

А у кого какие сооброжения по углу в книжке 2 пишут ставят 5 ктото ставит 7 есть единое мнение
при 5 както грубо работает хотелось бы мягче

2 - обеспечивает экологические нормы
7 - для тех кому "мощи" нехватает
5- золотая середина
выбирайте сами...

[маркс]

2 - обеспечивает экологические нормы
7 - для тех кому "мощи" нехватает
5- золотая середина
выбирайте сами...

привет друзья !!!!!!
как снизить расход 40-41 получается может есть варианты чтоб было поменьше

[Димас]

Что возишь? Какая фура? Как ездишь, дым, тяга и т.д. Борьба с расходом - долгое занятие.

[папа2008]

У меня та же проблема. Я так понял что после ремонта форсунок стало все нормально ?
Но у меня в поддоне соляры нет и расход от 30 до 35 в зависимости от веса и рельефа.
А еще у меня после нагрузки секунд 10 плавают обороты, а потом все нормально.

[Димас]

Посмотри версию прошивки - написана на блоке. Про проблему я так и не понял  Имелась ввиду тряска/троение под нагрузкой и при проезде неровности?

[папа2008]

Троит под нагрузкой. Такое ощущение что не хватает топлива или воздуха.

[Romax]

У меня та же проблема.
А еще у меня после нагрузки секунд 10 плавают обороты, а потом все нормально.

Решение этой проблемы Димас объяснил в начале темы. С помощю компьютера надо изменить некоторые коэффициенты ЭБУ и выставить угол опережения в 5 градусов. Плавающие обороты на х/х при сбросе оборотов так же убираются компьютером, увеличением коррекции регуляторных характеристик на х/х. Так что курс на диагностику...  И еще. попробуй отвернуть тонкую трубку обратки  от бака. Если при заведенной машине топливо льет струйкой ищи неработающую форсунку...

[маркс]

Что возишь? Какая фура? Как ездишь, дым, тяга и т.д. Борьба с расходом - долгое занятие.

возим в основном 20т прицеп, минка рессорная(3 оси),тяга отличная по уралу без проблем ниже 6-й невключаем.