[Dieselas]

У Deutz гиперболическая камера сгорания, у ЗИЛ упрощенная - цилиндрического типа. Взято от сюда:
Вторая ссылка, стр. 3...4 (173...174)

И где тут про "упрощенную" именно на Зил-645?
Форма камеры сгорания и профиль "улитки" впускного канала разрабатывались не один год после покупки лицензии. И поверьте, - не в сторону "упрощения". Не одна диссертация написана.

[lfxybr]

Так как насчёт таблицы? Может хоть эту, маленькую, подредактируете. В смысле, добавить графу с цветом выхлопа.


P.S. Долго не появлялся, компьютер барахлил.

[ник]

Господа вы опять всё усложняете.
1. Белый едкий дым ,позднее зажигание.
2. Чёрный дым ,раннее зажигание.
А остальные дымы все связаны с неисправностью двигателя ,или навесного оборудования . Требующие каждого отдельного рассмотрания ,так и в комплексе.
 Помните, дым не приходит один . С ним могут прийти и другие стуки ,и бряки.

ЭТО В ЛЮБОМ БУКВАРЕ НАПИСАНО.В двиг. все заменили и ТА. А белый дым остался.

[Denvick]

ЗиЛ-645 - непростая штучка. Объёмно - пленочное смесеобразование, рабочий процесс Пишингера. Распылитель с двумя отверстиями: одно создаёт топливную пленку на поверхности камеры сгорания, другое направлено в объем. Мощный вихрь в камере сгорания, образованный "улиткой" впускного канала.

Так вот почему мануал, требует точную регулировку распылителя по высоте выступания.

Dieselas , Вы имели непосредственное отношение к разработке данной топливной системы.
Почему процесс модернизации был остановлен ?

[Dieselas]

Денис, непосредственное отношение не к разработке топливной системы, а к доводке конкретно рабочего процесса дизеля ЗиЛ - 645.
По поводу прекращения выпуска двигателя - вероятно, в процессе развала экономики ЗиЛ весьма не слегка "прошляпил" - ГаЗ вовремя скопировал Транзит и выдал Газель, ЗиЛ оказался в ж ...